Niemand? www.youtube.com/watch?v=pwhDEZANzrA
No pun.

Inderdaad, het enige lichaam dat overleden is, is geborgen: de schipper zelf.
Ik had gisterochtend dus al gelijk: zelfmoord door vrachtschip.

Er is net een lichaam geborgen(waarschijnlijk die van de schipper). En ze waren net bezig met het 'terug' draaien van het pontje. Of het pontje geborgen, dat kan ook nog. Tot zover mijn 'live' verslag.

RIP, vind het bericht in- en intriest en vind dat grappen maken hierover not done is.

Bigbadwolf | 22-10-10 | 09:35
Bel hem even, kunnen die dreggers ook naar huis.

Uitgerekend in de verkaansie op een onheilig tijdstip...

geen winterbanden zeker...

Wie heeft er met de stylesheet lopen kutten??

Het Duitse vrachtschip heeft uiterst hard achteruit gevaren. Dus door het schroefwater kan de schipper van het veer wel 500 tot 1000 meter richting Amsterdam gespoeld zijn.

Deze week was er al een artikel over de hevige golfslag op het Amsterdam Rijnkanaal en een ark op 500 meter afstand van het ongeluk die er last van had. Zou de golfslag er mee te maken hebben? www.schuttevaer.nl/nieuws/varend-besta...

Misschien was hij wel suicidaal, maar goed het blijft gissen

Supergevaarlijk, om zo ondersteboven met een veerpont te varen. Is bijna vragen om ongelukken.

(FILMPJE) Interview met de schipper op en over het werk op de veerpont
www.50plusser.nl/?page=magazine&p=...

Kees Fondue | 22-10-10 | 11:40
En raak.
Vakmanschap is meesterschap.

Ab 4 uhr heute morgen wird zurückgeschossen

@strikdewepstroper01 | 22-10-10 | 10:25
Ik ook.
Overigens meldt de eigen Twitter dat de pont nu uit de vaart is. 't Is maar dat U 't weet.

Wie gaat er ook wonen in een stukje wereld dat voor 90% uit water bestaat?

Dat is geen pont, hooguit een roeiboot.

JanRap | 22-10-10 | 10:12
Ja. Dat klint niet echt. En hakken tegen elkaar in het water gaat ook niet zo makkelijk lijkt me..

Ongeluk... jaja...

Ferrari-racer | 22-10-10 | 10:24
Zeg dat maar tegen jullie staatshoofd

Lol wereldnieuws?

john-m | 22-10-10 | 08:29
"verhuftering alom, als zelfs de binnenvaartschepen over de pondjes heen varen,,,"
Pondjes?? Dan was die veerpont te zwaar beladen met vette mensen zeker.

@ecologiste

Sorry, ik had niet gezien dat je dit liedje ook al had geplaatst.
In elk geval is die van mij een andere versie.........

Triest dat dit is gebeurt.

Ik moest gelijk aan Drs P denken met zijn veerpontlied........

www.youtube.com/watch?v=pahJyN79O6s

@steile helling: je mag je dubbele paspoort weleens inleveren, kutallochtoon :-)

Ferrari-racer | 22-10-10 | 09:59
Uiteraard, dus buitenlands nieuws raakt mij niet.

brainsalad | 22-10-10 | 08:43
"... Binnenvaartpolitiereglement Artikel2. Een veerpont mag... medewerking verlangen van een groot schip.
Dat zou in dit geval betekenen: "zelfmoord door vrachtschip".

basje.botervloot | 22-10-10 | 08:15
"... oud-hollands liedje " schipper mag ik overvaren " toch een andere betekenis. *
Verdomde spits gevonden, alleen ging het om een mofse vrachtboot.
Als je zingt van "Kapitän, darf ich überfahren, ja oder nein?", dan klopt de tekst niet met de muziek, da's dan weer lullig.

Kun je als GS wel zitten afgeven op het feit dat SkyNews dit item als brekend gheeft, maar zij hebben wel bewegend beeld. Dusss....

@Steile Helling: zeker een LIMBO?

Wat gebeuren er toch veel rampem in het buitenland.
Gisteren Rotterdam nu Amsterdam, en morgen Utrecht?

Is mijn race-sluipweggetje vanuit Amsterdam ineens in het nieuws...?

Erg lullig dat een pontschipper zo aan zijn einde moet komen. Kan er druk gezocht worden maar na 3 uur in het water te hebben gelegen met deze temperaturen....
Het is niet zo dat de schipper ergens aan het watertrappelen is, dus die is HELAAS echt niet meer in leven.

@ Veenkolonie | 22-10-10 | 09:42
Zelf schippersvrouw zijnde hebben we al te veel vreselijke ongelukken zien gebeuren en we weten hoeveel kans je hebt en minuten om te kunnen overleven met deze watertemperatuur.
We bidden en hopen maar zien ook de realiteit onder ogen.

@Bigbadwolf | 22-10-10 | 09:35
Niemand weet nog wat er precies is gebeurd. Wellicht is het schip uit z'n roer gelopen of is de motor van het veertje stil gevallen. En er zijn nog talloze mogelijkheden. Hier wordt alles en iedereen zonder enige kennis van zaken veroordeeld vanachter een desktop. Sterkte met het verwerken van deze gebeurtenis. De binnenvaart is net een klein dorpje. Ik hoop niet dat wij de schipper kenden, maar de kans is erg groot dat het wel zo is.

Vanochtend bij WNL: de verslaggever is onderweg naar Ter Aar. Geen idee wat hij daar ging doen. Bij de Televaag hadden ze in ieder geval nog wel door dat Ter Aar en de Nieuwe Ter Aa toch 2 verschillende dingen zijn.

@ Veenkolonie | 22-10-10 | 09:45
Gelukkig zat ik niet op die pont !

Instortende gebouwen, veerbootrampen? Zijn we inmiddels afgezakt tot het niveautje Bangladesh?

*op het dak gaan zitten doet en wachten op de overstromingen...

@ deropofderonder

Wat een schrijnende naam heb jij in dit geval...

RIP voor de schipper van de veerpont, die komt niet meer levend er uit. Ik vraag me af hoe het zicht was, beperkt of niet. Als het zicht goed was, zou dat kunnen wijzen op de veerpont schipper de snelheid onderschat heeft van de vrachtboot. En de vrachtboot heeft de veerboot duidelijk niet of te laat gezien, want heeft deze vol geraakt. Triest.

Je schrijft in verleden tijd, dus is het al zeker dat hij is omgekomen?

De vermiste is een goeie vriend van ons en ik kan jullie allemaal verzekeren dat hij kundig en zeer voorzichtig man was. Hij was zelf pas gestopt met varen en was eigenaar /kapitein van een groot vrachtschip. Hij kende ALLE aspecten van het gevaar op het water.

zo'n schipper op een binnenvaartschip ziet echt helemaal NIKS, kan ie niks aan doen, hij heeft een enorme dode hoek aan de voorkant. Ik roei zelf en wij houden (terecht) allemaal ruim afstand van die binnenvaartschepen. Ik ben dus heel benieuwd wat de schipper van de veerpont in dit geval gedaan heeft....

Voordeel voor het opvissen van de veerbaas hiero is gelukkig dan weer wel dat het water in kanalen nooit stroomt. Dit in tegenstelling tot de waterwegen rondom 010. Een drenkeling die onder water geraakt is terugvinden in stromend water is nogal erg moeilijk.
@ brainsalad | 22-10-10 | 08:43
Het veerpontje is kleiner en de schipper moet dan z'n gezonde verstand gebruiken, zegt m'n bron. Dat vrachtschip heeft zeker 500 meter nodig om tot stilstand te komen, voer waarschijnlijk met een snelheid van aardig boven de 20 km/h.
Watertemperatuur is nu een graad of dertien. Dan ben je na een kwartiertje badderen onderkoeld. Een geoefend zwemmer haalt hier de kant nog wel. Een geoefend zwemmer...

Ja als kapitein van een veerpont zie je zo'n vrachtschip natuurlijk niet aankomen. Ze zijn ook zo klein en zo ongelooflijk snel en ze duiken zomaar uit het niets op. Er was dus echt geen tijd om tegen alle passagiers te zeggen dat ze zich vast moesten houden.

www.youtube.com/watch?v=ygvkZ35Z0-0

@Kaas de Vies | 22-10-10 | 08:45
Ik mag graag een Brandaris draaien wanneer ik het water op ga, het ultieme teken van gemoedsrust.
-
kleingrutter | 22-10-10 | 08:45
Ik acht de kans klein dat een vrachtschip op het A'dam-Rijnkanaal niet stuurboordzijde houdt. Mocht een schip toch bakboordzijde van het kanaal varen dan gelden daar weer regels voor.
-
1. Hoofdregels
-
1) Stuurboordwal houden schip (groot of klein) gaat voor
2) Groot gaat voor klein
3) 2 Grote motorschepen of 1 groot motorschip versus groot zeilschip: beiden wijken naar SB
4) 2 Zeilschepen (groot-groot of klein-klein): BB-zeil gaat voor SB-zeil
5) 2 Kleine motorschepen: beiden wijken naar SB
6) Kleine zeilboot gaat voor roeiboot gaat voor kleine motorboot
-
2. Afwijking van de hoofdregel “blauwvaren” (niet op Gelderse IJssel en Maas)
-
1) Groot schip verzoekt om SB-SB te passeren d.m.v. blauw vierkant bord met witte rand en wit knipperlicht
2) Groot schip voldoet aan het verzoek door hetzelfde te tonen
3) Klein schip voldoet aan het verzoek door het gewoon te doen of door voorrang te verlenen
4) Bij twijfel geluidseinen gebruiken
2x kort: ik ga BB uit (door beide schepen)
reeks korte stoten als niet voldaan kan worden aan verzoek
-
3. Tegengestelde koersen op Gelderse IJssel en Maas
-
1) Opvarend groot schip moet voor elk afvarend schip (groot of klein) de weg vrijmaken
2) Blauwvaren indien SB-SB gepasseerd wordt
3) Bij twijfel geluidsseinen gebruiken (1x kort: ik ga SB uit, 2x kort: ik ga BB uit)
4) Kleine schepen onderling volgens de hoofdregels

Krijgen we nu ook een allochtonenstop op veerpontje varen?

Bekend probleem, zegt een vrind van Von Zeikhoven die matroos is op een zandzuiger met thuishaven Zwijndrecht. "Die veerpontjes dauwen 'm overal tussendoor." En dat klopt, de ouwe Puttershoekse veerbaas Aai d'n Veerman maakte d'r dertig jaar terug al een sport van om z'n voetveerpontje De Putter echt zo krap mogelijk de hekgolf in te jassen. Vanaf de kant gezien verdween dat bootje dan ook keihard onder de waterlijn in het gat tussen de twee eerste hekgolven achter de duwbak alstie dat deed bij bijvoorbeeld de Veerhaven IV, de lijnduwbak tussen 010 en het Ruhrgebied. Is altijd goed afgelopen, maar dat was niet de verdienste van d'n ouwe Aai... Hoezeer die veerpontjes een gevaar kunnen zijn op waterwegen, zegt dit inmiddels bijna dertig(!) jaar oude rijmpje uit Schapekopcity. Gaat over een overvaring op de Merwede. 'Al gaat het pontje nog zo snel, de tanker overvaart hem wel'...

Op WNL staat een reporter live verslag te doen en het ziet er slecht uit. Nog niemand gevonden. Het pontje ligt op zijn kop en tegen de kant aan.

Laatst deze geprobeerd, bij Duitsers nota bene. Dan heb je geen pontje meer nodig:
www.youtube.com/watch?v=f2j5e4MIYwg

Schipper mag ik over varen ja of nee? was een duidelijke NEE!

koerbagh ® | 22-10-10 | 08:54
Nog een paar minuutjes en dan stopt hij met zwijgen.

Het is allemaal de schuld van Wilders. Vast.

altijd weer die duitsers

Ik neem maar aan dat Brusselmans diep geschokt is, want de tekst lijkt zo van een 112-site geplukt.

Een heuse veerbootramp. Ik hoop i.i.g. dat er geen doden te betreuren zullen zijn.

Piet Veerman heeft het overleefd hoor ik net. Hij zeilt zelf naar huis.

Maar het orkest speelde vrolijk door?

Goed dat ze er zijn.

@brainsalad | 22-10-10 | 08:43
Ik bedacht me net dat het binnenvaartschip ook uit koers kan zijn geraakt en het pontje aan de wal heeft geramd.

ecologiste | 22-10-10 | 08:31
dank voor de aanvulling op mijn cultuurkennis. Drs P zit niet helemaal in mijn systeem.

@brainsalad | 22-10-10 | 08:43
Voor uw gemoedsrust ,ik denk dat de schipper van de veerpont de ultieme straf heeft gekregen.

ecologiste | 22-10-10 | 08:32
Mooi hè, het leven in een notendop. Als het ware.
Helaas voor deze mensen even niet; idd hopen op een goede afloop.

@Jayke | 22-10-10 | 08:43
Close call.

Artikel 6.23 Binnenvaartpolitiereglement

Afdeling IV. Veerponten Artikel 6.23. Vaarregels voor veerponten
1. Een veerpont mag slechts vertrekken, keren of het vaarwater oversteken, nadat hij zich er van heeft vergewist dat dit zonder gevaar kan geschieden.
2. Een veerpont mag bij vertrek, keren of oversteken van het vaarwater medewerking verlangen van een groot schip.
3. Een klein schip moet voorrang verlenen aan een vertrekkende, kerende of overstekende veerpont.
-
Vanuit gaande dat het vrachtschip aan stuurboord zijde van het kanaal voer, neem ik aan dat artikel 6.23 lid 1 is overtreden door de schipper op de veerpont.

@ecologiste | 22-10-10 | 08:32
Het betrof dit maal een enkeltje ipv heen en weer.

maps.google.nl/maps?hl=nl&q=nieuwe...

Hier gaat het ook maar net goed!!

@Kaas de Vies | 22-10-10 | 08:39
Ik ook. Het is te koud en de wal is te hoog om op eigen kracht op te komen.

Water is nu tamelijk koud, zou zelf niet zo gauw op het idee komen zo vroeg in de ochtend al te gaan zwemmen.

Het wordt tijd voor verkeersdrempels in dat kanaal met al die jakkerende binnenschippers met hun leasebakken.

@kleingrutter | 22-10-10 | 08:35
Ik vrees het ergste.

Het lijkt me toch dat een veerpont moet wachten op een vrachtschip of dacht hij nog snel even voorlangs te schieten? Een binnenvaartschip stopt niet zo maar even en heeft minder overzicht.
Dat er maar niemand mag overlijden.

V.O.C.mentaliteit,Nederland wordt harder..

Laten we hopen dat het slechts bij een nat pak blijft, heen en weer leve de veerman!
www.youtube.com/watch?v=ygvkZ35Z0-0

basje.botervloot | 22-10-10 | 08:15
Er zijn er meer, lied van de IJssel of drs. P. Heen en weer.

verhuftering alom, als zelfs de binnenvaartschepen over de pondjes heen varen is er echt iets goed mis, allemaal de schuld van die wilders.

Dronken pool achter het roer?

AnalystiX | 22-10-10 | 08:27
En dat terwijl het zo'n geweldig grappige opmerking is.

-weggejorist-

Lindt SPC | 22-10-10 | 08:24
Het is nogal moeilijk om meer nieuws te brengen dan dat er bekend is...

Jammer, GS begint langzaam een nieuws en een "insert quootjes" dienst te worden...

Ben benieuwd, ik woon aan het Amsterdam Rijnkanaal. Vond al dat het zo rustig was..

Daar hebben we Pownieuws of Spitsnieuws voor.

kunnen we van Tijgertje Sanny niet een reddingvestje breien even snel?

Dat kanaal is ook keeeenkerdruk

Is de passagierslijst inmiddels vrijgegeven?

zo krijgt het oud-hollands liedje " schipper mag ik overvaren " toch een andere betekenis. * kleuterschoolmode off*

Zeg, nieuws haal ik liever elders

Dat krijg je met al die dronken gasten uit Polen...

[email protected] | 22-10-10 | 08:13
met je journalistieke nauwkeurigheid...

Ter Aa, Brusselmans. Om precies te zijn Nieuwer Ter Aa. Let op de journalistieke nauwkeurigheid!

-weggejorist-

Hoop ik toch dat Regilio Tuur in de buurt is?

Tot zover nieuwnieuws.nl

Oei! het is natuurlijk maar water, maar toch!