Letterlijk deze keer

Nee, we verwijzen deze keer niet naar het algehele gebrek aan beleid op vele onderwerpen door de man in het Torentje en zijn laven, maar naar de daadwerkelijke straten van onze politieke hoofdstad. Daar zijn vandaag geen trams en bussen te vinden, want het personeel van vervoerder HTM staakt. Die zagen defensiemedewerkers er 8,5 procent bij krijgen, de agenten 9,5 procent bijtikken en docenten zo'n 10 procent bijschrijven en begonnen zich af te vragen waar ze het zelf nog voor doen. Dus eisen ze 5 procent meer loon, vrij reizen voor Oekraïners en minder werkdruk, maar daar gaat HTM niet mee akkoord en dus ligt de boel plat en wordt u een dag niet van uw sokken gereden door het georganiseerde massatransport. Lastig voor iedereen in de Hofstad die op het openbaar vervoer vertrouwt om naar werk, school of andere belangrijke afspraken te komen (al kunnen die de Omroep West partybus bellen), maar minder lastig voor mensen in Den Haag die een luxe sedan met chauffeur voor de deur hebben staan. Maar goed, die lijken sowieso nooit last te hebben van wat er op straat gebeurt.

Ongehoorde Verhalen over Veiligelanders in het Openbaar Vervoer

Vorige week deed GeenStijl een belrondje langs ov-bedrijven naar aanleiding van een tip over overlastgevende Veiligelanders. Dat leidde tot een wagonlading linktips, anekdotes en vooral nieuwe windrichtingen om in te zoeken. Zo blijkt NS-personeel in en rond station Zwolle het steeds lastiger te krijgen met de asielzoekende Veiligelandiërs uit met name Algerije en Marokko. Nog erger is het in en rond Eindhoven en Weert. Al langer is bekend dat de aso-azc's in Weert en Budel het Ter Apel van het zuiden zijn, maar zou u het zonder die informatie geloven dat bovenstaand bord is gekiekt in... Maarheeze? Daar staat 'Ga terug naar je eigen land' 'Op het perron is een kaartje verplicht', maar daar hebben de Ongewenste Overlastgeviërs geen boodschap aan. En het geldt niet alleen voor de trein, maar ook voor het omliggende bus- en streekvervoer. We kregen volgende anekdote plus achtergrond toegezonden van Oost-Brabant-tot-Noord-Limburg:

Goede vraag, Dirk-Jan!

A) Nee dat mag niet. Niet-medische mondkapjes werken namelijk niet tegen het coronavirus. Dus daarom zijn ze verplicht.
B) Nee dag mag niet. Behalve als je op een demonstratie bent.
C) Nee dat mag niet. Als er ergens veel druppels in zitten, dan is het wel in koffie.
D) Nee dat mag niet. Het mag weer wel in het vliegtuig.
E) Ja joh, waarom niet. Die hele mondkapjes-regel is toch een grote wassen neus vol schijnveiligheid.

Antwoord na de breek!

CO2, dieseltjes ouder dan 2005, taxiprijzen, scooter milieuzones, verkoopverboden, elektrische auto's, subsidies, doodvermoeiende files en eeuwig ongemak op de A2. En ondertussen is het Nederlandse OV loeiduur: de duurste van de hele Europese Unie.

Die uitzuigende profiteurs in Roemenië en Bulgarije kunnen natuurlijk weer lekker goedkoop met de trein en de taxi, wat een mazzelaars, maar hier in Nederland betalen we ons helemaal blauw, terwijl alles al zo duur is, BEDANKT Mark Rutte. Allemaal de schuld van de Rabobank én van Frans Timmermans, die vanochtend weer 34 pannenkoeken met spek naar binnen heeft lopen gooien maar zich druk maken om de prijzen van het openbaar vervoer ho maar. En wat krijgen we er in Nederland voor terug? Overvolle treinen, vieze bussen, staan in de spits, oplichters als taxichauffeurs, chagrijnige conducteurs en sein- en wisselstoringen. Maar ach, wat zeuren we nou. Het Nederlandse openbaar vervoer is nog altijd beter dan in al die andere stomme landen dus wij gaan vandaag gewoon weer lekker met de auto.