Snappen we

We weten niet precies wat ze bij Hyundai doen, maar ze doen het wel opnieuw. November vorig jaar kwamen ze nog met die fenomenale retro Grandeur Heritage EV Concept, en vrijdag presenteerden ze dus de N Vision 74, gebaseerd op de Pony Coupe 1974. Nou, DeLorean ontmoet Audi Quattro en may their first child be a masculine child*. DeLorean kwam zelf onlangs trouwens ook met een opvolger van hun legende, hun nieuwe Alpha5, maar dat ontwerp doet dus precies alles verkeerd en onderscheidt zich in niets.

De N Vision 74 is een studiemodel waar nog geen productieplannen voor zijn. "Een accu van 62,4 kWh wordt bijgestaan door de ‘meest geavanceerde’ brandstofcel van Hyundai ooit. Deze brandstofcel zet waterstof om in elektriciteit. (...) Het vermogen van 680 pk en het koppel van 900 Nm worden naar de achterwielen gestuurd via een setje elektromotoren met torque vectoring, ‘waardoor een nauwkeurige en responsieve bochtenervaring mogelijk wordt’." Joh als-ie maar rijdt en het stuur een beetje werkt.

Heel veel meer beeldmateriaal na de breek.

Dat, snappen we

In de jaren 80 was alles beter, voornamelijk omdat we nog niet of nauwelijks geboren waren. Dat dachten ze bij Hyundai ook en gingen afgelopen week vervolgens zeer terecht viral met hun Grandeur Heritage EV Concept. Hun 86' sedan-vlaggenschip, maar dan nieuw, volledig elektrisch en nergens analoog. Wel laf dat het zeer waarschijnlijk een concept car blijft die niet in productie gaat. En zonde ook, want dit verkoopt tenminste. Gelukkig hebben we de (heel veel) foto's nog. Net als van hun herinterpretatie van de Pony uit 1974, zie foto's helemaal onderaan.

Maar u mag er niet in rijden.

Nou ja, u MAG er wel in rijden, maar als u er niet in rijdt, betaalt u toch. Wie namelijk in 2019 een Hyundai KONA en de Kia e-Niro van de zaak gaat leasen, betaalt maar 4 procent bijtelling. Dat klinkt ontzettend milieuvriendelijk enzo, maar is qua energiewinst ongeveer net zo efficiënt als 100.000 Chinezen een fietsdynamo aan laten trappen om hun eigen ventilatoren te kunnen aandrijven. Het ging al eens helemaal fout met de Mitshubishi UitlaatLander, het gaat nu fout met de Totale Lullen Tesla, maar volgend jaar wordt het nog een tandje erger. De Japannertjes kosten namelijk maar 40.000 euro en zo rijdt straks iedereen leaserijder elektrisch op kosten van de belasting betalende benzinetuffer. CDA-diesel Pieter Omtzigt trekt aan de bel met Kamervragen, wij zijn benieuwd naar de antwoorden.