Race voor echte racers

Terwijl de Formule 1-jongetjes nog op een luchtbedje dobberen in hun zomervakantie is het tijd voor de race der races. De 24 uur van Le Mans is al sinds jaar en dag de enige titanenstrijd die er echt toe doet in een racejaar. De plek waar de ego's van Ford en Ferrari hun beroemde verpiswedstrijd hielden. Het is een uitputtingsslag waarbij de F1-coureurs met hun twee uur durende wedstrijdjes een stel mieten lijkt. Sterker nog, de 24 uur duurt langer dan alle F1-races die tot nu in dit seizoen bij elkaar. De spanning zit dit jaar niet in de hoogste hypercarklasse, want daar ondervindt Toyota weinig concurrentie (al kunnen ze altijd kapot gaan), maar bij de LMP2 en GTE's zal het spannend worden. Met genoeg Nederlandse paspoorten achter het stuur om uw nationalistisch gejuich op los te laten. Natuurlijk met Racing Team Nederland van supermarktmanager Frits, maar ook met Beitske, De Vries en Bleekemolen (overzichtje). Om 16:00 uur wappert de Franse driekleur en zijn we onderweg voor de langste racedag van het jaar. Iemand een stokbroodje?
UPDATE: Toyota wint met gemak. Robin Frijns wint zijn LMP2-klasse en Racing Team Nederland tweede in zijn subklasse.

Code bruin!

In een wereld waar zelfs een bijna gehalveerd GroenLinks nog de weg richting Vak K lijkt te bewandelen, zijn de dagen voor auto's die rijden op vloeibare dinosaurus geteld. De toekomst is elektrisch en autonoom, terwijl door benzine aangedreven en zelfsturend zo'n genot kan zijn. Daarom als tegengif tegen deze immer saaier en meer risicomijdend wordende maatschappij deze video van motor-, race- en rallycoureur Travis Pastrana op een bergweg in de US of Automobiles. In een Japanner, dat dan weer wel. Maar dan wel eentje met ruim 860 pk, vlammen uit de motorkap en meer van die dingen waarvan GroenLinks angstig bescherming zoekt in de veilige armen van de PvdA. Met 12,23 kilometer aan klimmend asfalt voor de neus dat eerst een smalle doorgang vormt door bossen om uiteindelijk langs dodelijke afgronden te lopen boven de boomgrens. Een baan voor coureurs met gigantische ballen of een enorme doodswens. Of allebei natuurlijk. En dat met een snelheid waar de formatie nog een voorbeeld aan kan nemen. Vol gas en vooral niet naar beneden kijken!

Ongekend spannende race

Bonjour! Vandaag geen Ek-voetballuh in de middag, dus tijd zat om op de bank te ploffen voor een potje racegeweld. In Frankrijk op Circuit Paul Ricard a.k.a. Le Castellet waar tijdens de F3-race nog een flinke regenbui voorbij kwam. Dat hemelwater is exact wat deze redelijk saaie baan nodig heeft om voor spektakel te zorgen. Max staat vooraan en Lewis met zijn remknopje hijgt in zijn nek. Daarachter vinden we Bottas en Perez die tweede viool mogen spelen in deze kampioenschapssymfonie. Blijft het droog, dan gaat de tactiek een belangrijke rol spelen in deze race, maar komen de voorspelde buien meespelen dan kan het alle kanten op. Een klein regendansje kan dus geen kwaad. Om 15:00 uur doven de lichten en gaan we zien wie dit Franse duel op zijn naam schrijft en wie volgens goede Franse traditie de witte vlag hijst. Gas op die croissant, want we gaan racen!
UPDATE: Max Verstappen wint spannend tactisch steekspel. Hamilton P2, Perez P3.

Oef

Zo dan. Beste klapper tijdens de kwalificatie van de Moto3 Mice from Mars, het voorportaal van de MotoGP. Coureur Jason Dupasquier (blauw) komt ten val en wordt geraakt door Ayumu Sasaki (oranje). En voorbanden die in contact komen met hoofden, dat is meestal een vrij ongelukkige combinatie. Die knakker in het oranje liep uiteindelijk 'gewoon' weg van het ongeval, de jongen in het blauw is een halfuur op de baan behandeld en daarna naar het ziekenhuis getraumahelikopterd. Toestand nog onbekend.
UPDATE 30-05 - Coureur overleden. Rip.

Complete faalrace bewijst het

De Formule E. We zijn vooral blij dat dit elektrische broertje van de Formule 1 bestaat, omdat de F1 dan gewoon gefossiliseerde dino's kan verbranden en soms een Nederlander wint. Al was de overwinning van Nyck de Vries gisteren een lege huls. Hij rolde vooral als eerste over de finish omdat een groot deel van het veld met een lege batterij kwam te staan. Het was een Watt the fuck-slotronde waar de ene na de andere coureur werd gediskwalificeerd met een lege duracell. Waar deze klasse vooral bestaat om het imago van elektrisch rijden op te poetsen, blijft om onduidelijke redenen het grote nadeel van elektrisch rijden, range anxiety, **een belangrijk onderdeel van de wedstrijden. Combineer dat met geforceerde "attack modes", inspiratieloze betonnen circuits en relatief lage snelheden en het resulteert in deze onaantrekkelijke raceklasse die niet overtuigt. Vandaar dat grote merken als Audi en BMW alweer afhaken. Het zal ons niet verbazen als de wanstaltige vertoning van gisteren nog een paar autobouwers wegjaagt, want met deze clownsklasse brokkelt het imago van voltvoertuigen vooral af. En dat is jammer, want we moeten niet hebben dat dit elektrische geneuzel de Formule 1 bereikt.

Zin in!

Het was een kort wintertje wachten, maar we gaan weer terug naar het normaal. Met op zondag F1 op de buis, zoals het hoort. Voordat het langste seizoen everooit (23 races) op 28 maart aftrapt in de Bahreinse zandvlakte, beginnen we vandaag, morgen en overmorgen met drie testdagen. Ook in Bahrein, want dan ben je er maar vast. Op basis van deze testdagen kunnen tig analisten hun voorspellingen doen voor het komende seizoen, die vervolgens allemaal niet blijken te kloppen omdat het verleden uitwijst dat je geen zak kan zeggen over gereden tijden op een testdag. 

Wegens weinig gewijzigde regeltjes zijn de auto's slechts een doorontwikkeling van vorig jaar en zien we geen spectaculaire vernieuwingen. Wel hebben de coureurs een kleine stoelendans gedaan en zijn de teams met de kwast in de weer geweest. We gooien daarom alle spelers even in een overzichtelijk overzichtje, zodat je weer weet waar je naar kijkt. 
F1 Fantasy: Pit lane poultje maken? Vroemliefhebbers kunnen aanmelden voor De NoStyle Brand Safety Car League met invite code 94df72edae. Zie u aan de start!

Was uitgesteld wegens regen - maar nu echt - hup Max geef Hamilton van katoen

De F1 GP van Stiermarken, dat is iets anders dan de F1 GP van Oostenrijk. Nou ja het is een soort van hetzelfde maar toch ook weer compleet anders. Voorafgaand aan de GP van Oostenrijk had iedereen bij Red Bull een grote mond, zo van 'dit en dat', maar toen viel zowel Max Verstappen als Alex Albon uit en derhalve heeft iedereen Lewis Hamilton ("jamaar Bottas is ook wel goed hoor") reeds gefeliciteerd met zijn honderdste kampioenschap op rij. Gelukkig is het weer in Stiermarken (net als in Oostenrijk) matig, en Max was goed in FP2. Bovendien is de enige coureur die ongeveer even goed is als Max Verstappen, te weten Hamilton, vooral druk iedereen te classificeren op z'n 5051-kleurenwaaier. Dus wie weet jongens! Wie weet. Oh en beterschap aan de nummer 3 van vorige week. Ziggo voor de abo’s, F1TV voor de luxe pitspoezen of probeer het zo eens voor pauperrjs.
UPDATE na lekker natte quali:
P1. Hamilton
P2. Verstappen
P3. Sainz
P4. Bottas
P5. Ocon

Iedereen met corona wegwezen, deze is voor mensen met het racevirus

Voor alle meneren en mevrouwen met benzine in het bloed, maar ook voor de luitjes die 25 jaar geleden helemaal het mannetje of vrouwtje waren met Geoff Crammond's Grand Prix 2. We moeten toch wat, nu het Formule 1-seizoen als het lichaam van wijlen Patty Brard van een duikplank in het water is gedonderd. Op de line-up van deze online simrace zien we Max Verstappen, die naast de beste F1-racer van de planeet ook een van de beste simracers ter wereld is. Verder doen mee onder anderen voormalig F1-coureurs Nico Hülkenberg, Juan Pablo Montoya en Nelson Piquet jr., Indy Car-coureur Felix Rosenqvist, Formule E-rijder Antonio Felix da Costa, DTM-coureur Dani Juncadella, GT-rijders als Dries Vanthoor en Wolfgang Reip en de Braziliaanse racelegende en voormalig Indy 500-winnaar Tony Kanaan, maar ook wereldtoppers in het online racen, zoals onze eigen Rudy van Buren. Nu kun je wel zeggen dat je iets beters te doen hebt dan kijken naar een online simrace maar we weten heus wel dat je momenteel niks beters te doen hebt dan kijken naar een online simrace. HUP RUDY! HUP MAX! WIN DIE CUP! DOE HET VOOR HOLLAND!
UPDATE: Goed nieuws: systeem van drie heats en dan een finale, dus je bent de hele avond onder de pannen. Slecht nieuws: Max Verstappen heeft issues en trekt zich terug uit de race. ONZE Nyck de Vries wel online & racing.

U, GeenStijl-lezer met bovenmodaal inkomen en dito auto, heeft het deze maand niet makkelijk. Niet alleen komt de landelijke Vmax op 100 km/u te liggen, ook de vertrouwde Volvo valt ten prooi aan moralistenmotorisering waardoor harder dan 180 km/u karren niet meer mogelijk is. Bovenop dit leed steekt COVID-19 goddomme een spaak in de MotoGP-wielen: de motorraces in Qatar en Thailand zijn afgelast (Formule 1 Australië gaat vooralsnog wel door). Gelukkig is er één dapper duingebied dat weerstand blijft bieden tegen de jacht op Leuke Dingen: Circuit Zandvoort. Waar bespoilerde tokkievoertuigen dit weekend het nieuwe circuit mochten testen. Maar nieuw asfalt plus heul veel zand betekent dat het aldaar gladder is dan de Instagrampraatjes van Rico Verhoeven. Dus kijk mee naar bovenstaande Nürburgring Touristenfahrten Crash Compilatie, maar dan in Zandvoort. Oh ja: en de Peugeot 208 is uitgeroepen tot auto van het jaar. Boe!
Instant Update: F1-teams zien al dat zand op de baan en denken 'laat maar zitten die strandroute'.

Allemaal gezakt voor de test

Wat een heerlijk cultureel fenomeen is dat toch: met een miljoen man tegelijk in de rij gaan staan voor een paar kruimels, elkaar het licht in de ogen niet gunnen en indien mogelijk voordringen, naast de pot pissen en dan van je af gaan slaan dat er niks van deugt. Vandaag gingen de laatste paar kaarten voor de GP van Zandvoort in de verkoop. Kolossale RAMP natuurlijk. Een greep uit de reacties: "Te gek voor woorden." / "Fail" / "Oplichters" / "Deugt niks van" / "Bernhard is net zo'n boef als z'n opa" / "Beetje klaar mee" / "Lekkere organisatie" / "Grote grap" / "Klerelijers" / "Triest" / "Drama" / "Kansloos". Wat deze mensen natuurlijk niet wisten, is dat het allemaal een grote test was. De lakmoesproef. Een digitale file van een paar uurtjes, ter voorbereiding op de daadwerkelijke file in mei 2020. Dan moet het natuurlijk wel gezellig blijven en dan mogen de zeurpietjes thuis op de bank hun tandjes laten trekken door Jack Plooij. Onderstaande personen zijn derhalve allemaal GEZAKT voor het examen.