Waar is de Nederlandse droom?

De nieuwe box3 zakt door nieuwe ondergrenzen. Op migratie of stikstof durven we al jaren niet meer tegen adviezen van de Raad van State in te gaan, op belastingen is dat geen probleem. We creëren willens en wetens een nieuw juridisch moeras, een nieuwe herstelhel voor loonslaven, ondernemers en een overbelaste belastingdienst.

Tekenend is ook hoe ver box3 zakt, vandaag mag een stelletje nog ruim een ton belastingvrij sparen, wat niet genoeg is voor een koophuis. Straks is het heffingsvrije inkomen 1800 euro. Ga je uit van het gemiddeld rendement op aandelen van de afgelopen eeuw, dan mag je nog maar € 1800 / 8% = € 22.500 belastingvrij beleggen.

587,7 duizend huishoudens hebben een vermogen tussen de 20.000 en 50.000. 466,5 duizend gezinnen zitten tussen de 50.000 en 100.000 en dan is er nog een groep tussen de 100.000 en de huidige ondergrens van € 118.714. Ruim een miljoen huishoudens worden op papier rijk genoeg gemaakt om box3 af te dragen, dat zijn miljoenen mensen.

Alle nieuwe plannen van de coalitie zijn ongedekt en belastingbetalers worden verdreven

Na de sloop van de agrarische sector gaan we verder met banken en vliegtuigen. Alles moet kapot. Een bankenbelasting op nationaal niveau zal exact hetzelfde effect hebben als ons eerdere fiasco met dividendbelasting. Eerst jarenlange politieke onzekerheid dat voor ondernemers vanaf de eerste dag  een onacceptabel risico en slecht vestigingsklimaat geeft, afgesloten met financiële zelfdestructie.

Toen de dividendbelasting echt werd ingevoerd, verhuisden onder andere Shell en Unilever statutair naar het Verenigd Koninkrijk. De schatkist loopt niet alleen dividendbelasting mis, maar ook vennootschapsbelasting en vele andere inkomsten. Voor multinationals is dit een koud kunstje, ze hoeven alleen een paar kleine gezellige ceremoniële vergaderingen in een ander land te houden.

Dat soort zakenmensen zijn toch al een soort nomaden, die reizen van dependance naar dependance. Dat kan binnenkort niet meer vanuit Amsterdam, want we gaan het netwerk van KLM slopen met een op hen gerichte belasting. De hele wereld kent verkapte staatssteun en een protectionistisch belastingklimaat, wij verzinnen een belasting die ons eigen KLM en verdienmodel raakt.

Het is simpel het milieueffect van raffinaderijen of hoogovens toe te schrijven aan multinationals, in plaats van de klanten die de producten nodig hebben. Hoeveel windmolens, zonnepanelen, warmtepompen, elektrische auto's en andere goederen van de energietransitie hebben we al gemaakt of verplaatst zonder hun energie, plastic of metaal!? Gaan we alles dan maar importeren?