Laten we eens een TEST doen

In reactie op het bericht dat de NS spitsheffing gaat invoeren stelt EenVandaag de vraag: "Wordt treinreizen straks voor rijke mensen door alle prijsverhogingen?"

NOU LATEN WE ZATERDAG MAAR EENS MET HET GEZIN NAAR MAASTRICHT GAAN HE!

U stapt om 8.00 uur in de metro richting Amsterdam Centraal Station. Een metroticket is € 1,40 voor de volwassenen, kinderen reizen gratis. U pakt de trein van 9.04 uur. Moeder Samantha en kind Bikkel kunnen zitten godzijdank. Papa Patrick en kind Shaneequa moeten helaas in het halletje staan, want de rest van de trein is vol. U ging nog eventjes gevieren in de eerste klas zitten ('dat mag als alles vol zit'), maar u werd teruggesnauwd door Maikel de conducteur. In het halletje staat Vizjienauzkas uit Litouwen harde scheten te laten. Er staat 25 man op elkaar gepropt en het stinkt naar stront en overleden meeuw. Shaneequa glijdt uit. Ze valt in een plas kots van iemand die donderdag naar Lowlands is gegaan, de trein is sindsdien nog niet schoongemaakt. Gelukkig duurt deze kwelling slechts anderhalf uur want door werkzaamheden (zo ongeveer ieder weekend) rijdt het ding niet verder dan Eindhoven. Daar moet u overstappen op een snelbus. U kunt de snelbussen niet vinden, de aanwijzingen zijn slecht, Shaneequa heeft in haar broek gescheten en Samantha is verschrikkelijk ongesteld. Hee kijk daar is de snelbus! Er staat 600 man op het busperron, het lijkt wel het veevervoer richting een slachthuis. Na vijf bussen staat u eindelijk vooraan. U mag naar binnen. De airco doet het niet, het stinkt er naar zweet en buschauffeur Priemoz uit Polen rijdt als een dwaas. Drie kwartier later komt u aan in Roermond. Daar moet u het treinstation weer in voor de trein naar Maastricht. Snel koffie halen. De koffie is niet te zuipen, Bikkel wil M&M's. Bek houden, Bikkel! De trein is kennelijk vertraagd. Er staat een halfuur lang +10 minuten op het bord. Niemand weet wat er aan de hand is, er is geen informatievoorziening. U stuurt een tweetje naar de NS. Ene ^JW komt met een schijtlollig antwoord waar niemand iets aan heeft. Er komt een trein aan de andere kant van het perron, daar staat ook 'Maastricht' op, maar op het bord staat dan weer 'Eindhoven'. Vertwijfeld stapt een deel van de mensen in. Zes dagen later worden zij teruggevonden op het rangeerterrein. Plots hoort u de omroeper: 'de trein naar Maastricht komt zo binnen op Spoor 6'. Dus hop, Bikkel en Shaneequa op de arm, trap op trap af, volle bak sprinten naar Spoor 6. Daar komt de trein, u bent als laatste binnen, gelukkig kunt u nog staan in het halletje. Bikkel heeft zelfs een zitplaats: op de trap tussen de coupés in. Volgens de routeplanner zou u om 12.30 uur arriveren in Maastricht, maar wie houden ze nou voor de gek? Het is 13.30 uur. U bent bekaf. U mag een kwartiertje door Maastricht hobbelen voor u weer aan de terugreis moet beginnen.

EINDSTAND
8.00 uur weg, 13.30 uur in Maastricht (5,5 uur)
Treintickets + metrotickets = 122,60 + 5,60 = € 128,20

Gaan als de brandweer

Koopjesjagers opgelet! Hou uw ogen geopend voor betaalbare Volkswagens, BMW's en Mercedessen die binnenkort de markt overspoelen. Zo goed als nieuw en altijd binnen gestaan in een goed verwarmde ruimte. Hoewel ze het grootste deel van hun leven onderweg waren, staan er nagenoeg geen kilometers op de klok en zijn gebruikssporen afwezig. Alle modellen zijn voorzien van een verbrandingsmotor, zelfs de elektrische auto's in deze batch. Kies uit kleuren als Charcoal Black, Blistered Red en Ash Grey en neem plaats in lederen stoelen die mogelijk een beetje naar barbecue ruiken. Dat is niet ideaal, maar in deze tijden waarin alles duurder wordt, maar niet goedkoper, kunnen we niet te kritisch zijn. Ja, boven deze voertuigen woedde dagenlang een brand terwijl ze stuurloos over de Noordzee dobberden, maar zo heeft iedere occasion wel iets. U wilt gewoon betaalbaar rondrijden in een zo goed als nieuwe vierwieler en in de Eemshaven ligt een ietwat aangebrand bootje met vier dekken vol auto's die "voor zover te zien nog intact" zijn. Dat lijkt ons een win-win. Waar we kunnen we de sleutel ophalen?

Inruilen dan maar

Verdorie nu moet Hakim Ziyech (nu nog Chelski) weer een weekje overwerken. 'Iemand' heeft zijn Rolls-Royce Cullinan (energielabel G, rij-impressie hier) ter waarde van 500.000 euro in de prak gereden. Een crash met een soort Mario Kart: een Volkswagen Polio. Opmerkelijk genoeg is niet alleen de VW afgeschreven, maar heeft de zwarte tank ook flink wat schrammen. Er is een bestuurder aangehouden; naar verluidt zat Ziyech zelf in ieder geval niet achter het stuur. Nou ja, als Hakim een nieuw karretje moet kan-ie altijd nog wat cokeroebels lenen van z'n mattie Quincy Promes!
KUCHENDE SPION UPDATE - In de stijlloze mailbox: "*Ik wil graag anoniem blijven, maar ooggetuigen hebben bevestigd dat Ziyech daadwerkelijk achter het stuur zat. Hij heeft met zijn medepassagier gewisseld en is er zelf vandoor gegaan. De 'bestuurder' die is aangehouden zou ook nog eens te veel hebben gedronken."
*UPDATE - Scoopyvon Coldeweijer heeft foto dat Ziyech uit de auto sluipt, kijk maar

Wij Zijn Nederland

Pak hem schat! Volgens heel erg regionale media zien we bovenstaand ongeveer het volgende schouwspel: de bestuurder van de bestelbus met oplegger zou de personenauto waaruit gefilmd wordt hebben geprobeerd in te halen, waarop de personenauto uit moest wijken en schade opliep. Nou, dat liet het tweetal zich dus eventjes niet over de kant gaan! De vrouw stuurde aan, de man volgde orders: "Schat, je gaat hem volgen totdat hij thuis is. Jij bent aan de beurt jongen! Doe dat, doe, doe, vieze hond. Wat een... Schat, schat, schat. Schat, pak hem, pak hem. Pak die vieze hond, pak die vieze hond. Wat doe je? Wat doe jij? Je rijdt vol tegen onze auto aan!"

De bestuurder van de bestelbus is aangehouden voor rijden onder invloed. "Het gaat om een 42-jarige man uit Klarenbeek. De bestuurder van de personenauto is een 53-jarige man uit Diemen," schrijft de Stentor, al vermoeden we dat de leeftijden hier verward worden. Mocht het toch kloppen dan heeft deze 53-jarige man wel echt de mooiste en beste benen en bouw die we ooit bij een 53-jarige man zagen. Mag ook wel eens gezegd!

Heel fijn

Meer regeltjes en meer gedoe is over het algemeen hartstikke SHIT maar dit is toch wel lekker hoor. Een LAWAAIFLITSPAAL. En ho, niet om fabrieksknetterende Ferrari's of Lambo's te pakken, maar van die knuppels die knallen in hun omabak laten tunen (door brandstof in de uitlaat of de turbo te spuiten) of nog grotere debieltjes die een gaatje in de uitlaat hebben geprikt. En dan niet eens in VW GTI's, maar in gewone Golfjes, knallend van stoplicht tot stoplicht, bestuurd door mannen met een heel kleine pik. Vaak hebben ze dan ook nog een GTI-badge achterop geplakt om het van de daken te schreeuwen. KIJK MIJ IK HEB EEN KLEINE PIK. En als ze moeten gassen leggen ze het af tegen een Prius. Dat soort lui dus, die mogen branden in de hel, met hun auto's erbij, en het is GOED dat men (misschien ooit) gaat optreden tegen knallende en knappende debielmobielen. Einde.

Tjilp

"Vogelpoep is, zeker aan de kust waar de vogels veel eiwitrijke vis eten, chemische troep. De uitwerpselen branden direct in de lak. Ze kunnen doffe plekken en zelfs lakbeschadigingen veroorzaken. Vooral bij warm weer ‘vreten’ de zuren die in vogelpoep zitten in je autolak."

"Grote temperatuurverschillen vergroten het probleem, doordat de lak onder de uitwerpselen minder snel uitzet en krimpt, wat ook tot kleine beschadigingen leidt. Het is dus essentieel dat je zulke plekjes direct schoonmaakt, maar dat lukt niet altijd waardoor de poep indroogt en hard wordt. Wanneer je de plekjes dan verwijdert, kunnen krassen achterblijven op de lak."

Of toch maar die van Dino Soerel?

Kijk eens effetjes wat hier te koop staat stond. Een Volkswagen Passat 4.0 W8 Protection, van een oud opaatje geweest. Namelijk Willem Holleeder. Derhalve is de zwaar bepantserde bak uitgerust met allerlei James Bond-gedoe om ervoor te zorgen dat de ex-eigenaar niet bij het minste of geringste in slaap gesust zou worden. Niet dat wij suggereren dat Willem in de criminaliteit zat, maar zo'n Neuzenmobiel had-ie kennelijk wel nodig. En die andere is een BMW 540i Protection B4, waarbij 'B4' staat voor bescherming tegen handvuurwapens als .22, 9mm Para, .357, .44 Magnum en zelfs de Scorpion. Deze kar is eveneens van een oud opaatje geweest, namelijk van Dino Soerel. Ook al zo iemand van wie we nooit zouden durven zeggen dat het een crimineel is / was. De twee wagens stonden samen in de verkoop voor 30k, maar door overweldigende belangstelling moeten wannabe-criminelen het binnenkort maar uitvechten op een veilig. Pang pang!

Zoekplaatje - WAAR STAAT DE FLITSER? Antwoord na de klik

Geen idee warum maar kennelijk vormt morgen (vrijdag) het hoogtepunt van een of andere flitsmarathon op de Europese wegen. Dan kunnen agenten, Polizisten en flics onder het genot van een welverdiende donut opscheppen wie ze nu weer wat boodschappen uit de tas hebben gehaald. "Volgens de Nederlandse secretaris Henk Jansen van Roadpol is het uitschrijven van bekeuringen niet het doel van de flitsmarathon, maar toch hebben de agenten dat de afgelopen jaren wel met veel succes gedaan." Een beetje zoals vroegtijdig klaarkomen tijdens de seks. Niet per se de bedoeling, maar als het wel gebeurt schud je elkaar de hand en noem je het een daverend succes. Morgen allemaal lekker aan de snelheid houden, mensen. Laat ze niet winnen. Wij zijn met meer! En een gewaarschuwd mens telt voor 102 km/h.

Richtprijs € 490.000 - € 590.000

Kijk u kúnt natuurlijk een of andere laffe Ferrari in de garage parkeren. Maar als u dan toch een paar uurtjes overwerk hebt ingediend, paar patiëntjes uit de brand hebt geholpen of wat mensen van A naar B hebt gevlogen, waarom dan niet gaan voor deze Subaru Impreza S5 WRC99. Helaas niet ingereden door Colin McRae (die stapte in 1999 over naar Ford, maar in zijn handen was deze auto onbetaalbaar geweest), maar door de eveneens betreurde Richard Burns. Die won met deze kar in 2000 een etappe in de rally van Monte-Carlo (alvorens het ding de geest gaf). Het sierpaard werd later verkocht, met diverse coureurs aan het stuur ingezet in Franse en Belgische rallykampioenschappen en mocht in 2011 op stal. De huidige eigenaar heeft het ding helemaal opgeknapt. EN NU KUNT U KOPEN KOPEN! Gebruik je verstand godverdomme! O ja, mogen wij dan een proefritje?

Slechts 1 antwoord mogelijk

A) Nee