De raad hoofdcommissarissen van politie heeft de nieuwe, nogal absurde verkeersregels voor agenten met een half jaar uitgesteld. De bedoeling was dat de politie maximaal 20 km/u harder mag dan toegestaan: Dus als een inbreker 72,3 km/u rijdt op een 50 weg, is de politie 'm binnen een half uurtje kwijt. Daarom moeten "er moeten nog wat puntjes op de i worden gezet", aldus de Raad van Hoofdcommissarissen. Tja, die 'puntjes' beschreven we onlangs nog: Onder de nieuwe verkeersregeltjes voor de pliesie is het beter een terrorist te laten lopen of een bejaarde te laten doodbloeden dan 3 km/u te hard rijden. Welkom in Nederland. Maar goed, er is er dus even uitstel, en waarschijnlijk afstel, nu de pliesie zelf eens met het Koos Spee-virus te maken krijgt. UPDATE: U pakt het nieuws goed op! De maatschappij dat zijn wij: Gewoon een handje helpen en zelf agentje spelen in een Mercedes.

Het is weer eens zover. Frank Jacobs, de oprichter van de roemruchte Tuf Tuf Club wordt voor de vijfde keer gedagvaard door Koos Spee wegens belediging en smaad. De vorige vier keer ging het fout. Maar waar het OM normaal gesproken al lang opgeeft bij zoveel blunders, gaat flitsofficier en vrijetijds organist Koos Spee gewoon door. De persoonlijke vete wordt uitgevochten op kosten van het Openbaar Ministerie en onze belastingcenten. Volgens het OM hebben er 'beledigende teksten' over Spee op de site van de Tuf Tuf Club gestaan: Jacobs had een foto van een satirisch affiche geplaatst waarop Spee werd gezocht voor ‘struikroverij’. In de zomer van 2003 ontving Jacobs voor het eerst een dagvaarding. De site van de Tuf-Tuf club is trouwens al lang ter ziele dus wat wil die Koos nou. Helaas is er geen wet tegen buitenproportionele na-ijver met buitenproportionele middelen. Dan had Spee de hoofdprijs gewonnen.

Yo, RU OK? Da merrie ging vet lauw FTL! Dat is dikke doekoe via ACG, Bnnkrt in brvnbs. 133 kmH = 255 pecunia. Chill Amnigo, ADAM yaknow. Duidelijk? Want binnen afzienbare tijd gaat Koos Spee sms-jes versturen aan iedereen die geflitst is. De werking is kinderlijk eenvoudig. De flitspaal stuurt je direct een sms-je met de heugelijke mededeling dat te pakken bent genomen. Dit sms-je niet lezen onder het rijden natuurlijk, want dat is mooie bijvangst voor de struikroverts. Thuis aangekomen tik je vervolgens www.cjib.nl in en logt in op je persoonlijke Koos P. betaalrekening voor de laatste stats. Dan nog even elektronisch betalen doen en klaar. Het resultaat liegt er niet om. Oom agent kan in bed blijven liggen, Koos P. kan orgel blijven spelen en iedereen bij het Centraal Justitieel Incassobureau kan voorgoed naar huis. Nederland wordt natuurlijk weer een stuk veiliger...

Flitsofficier Koos Spee heeft het helemaal gehad met de kritiek op zijn persoontje. Dat flitsen en vangen is allemaal voor onze eigen bestwil. Kost wat extra files maar dan heb je ook niets. Zo verslikte Spee zich in een column in het autoblad Autoweek. Wat doe je dan als boze burger? Je schrijft helemaal zelf een eigen brief, pakt een envelop en doet de postzegel er op. Maar Koos is geen gewone burger. Koos is Hoofd Bureau Verkeershandhaving met zijn eigen briefpapier en zijn eigen tiepmiep. Dus dan laat je je secretaresse je abbo opzeggen en gebruik je de poststempel van het Openbaar Ministerie. Zo doen we dat!

Wist je dat Jari Litmanen op nr. 42 staat op de lijst van de 100 bekendste Finnen? Dat er in het jaar 1995 een Jari postzegel is uitgegeven? Dat Jari in 1995 als 3e eindigde na George Weah en Jürgen Klinsmann als speler van het jaar? Dat Jari tijdens zijn jeugd een keuze heeft moeten maken tusen voetbal en ijshockey? Dat Jari een eigen voetballied heeft met de titel: "Litmanen o ho..." Dat Jari altijd al droomde om ooit eens te voetballen bij Liverpool en dat die droom dus ook is uitgekomen. Dat Jari in 1990 en de jaren 1992 t/m 1998 en 2000 voetballer van het jaar is geworden in Finland? Wist je tenslotte dat J.O. Litmanen een beetje zware rechtervoet heeft en daarom nog wat verkeersboetes heeft openstaan? Joehoe, Jari, doe es contact opnemen vanuit Malmö, anders volgt er namens Neerlands bekendste struikrover een internationaal uitleveringsverzoek...

Die arme Koos Flits toch. Komt hij eindelijk met een maatregel op de proppen waarin we ons kunnen vinden. Laat meneer de zure azijnzeikerd zich door BNR Nieuwsradio volledig op de flitskast jagen. En het leek allemaal zo simpel. Tussen de reclameblokjes door even uitleggen dat bellen met zonder handsfree significant levensgevaarlijk is dan zonder met. Peulenschilletje toch? Verder nog even vlug de nieuwe controles aankondigen en Koos kan zich weer rustig opstellen achter zijn viaduct. Alles onder controle. Niets aan de hand. Prachtig informatieve radio. Of toch niet? Het loeiende geweten van neerlands rijkswegen moet namelijk nog even het NSB gehalte van die handige BNR flitsservice aankaarten. En over de timing van BNR is onze struikrover al helemaal niet te spreken. Altijd als BNR Koos Spee aan de lijn heeft, zetten ze daar de flitsservice pal voor. Kom er maar in Koos.

Onf*ckinggelooflijk. Kijk, dat die dikke relnicht en professioneel gehandicaptenbelediger Paul de Leeuw een lintje krijgt, is een degradatie van het oh zo nuttige koninklijke lintje. Maar verder: ach, boeie. Maar nu... De majesteit heeft het behaagd om de 60-jarige meester in de rechten Koos Spee, zojuist een lintje voor zijn verdiensten te geven. Die ontzettend lange lijst aan verdiensten gaan we natuurlijk niet herhalen, maar ze komen allemaal op hetzelfde neer: Het Volk irriteren en ze met zo weinig mogelijk inspanning zoveel mogelijk geld afhandig maken. Goeie zet Koningin. Oh ja, wanneer wordt Wim-Lex ook alweer koning?

De boys van flitsservice.nl schijnen gisteren zo extreem hard gefeest te hebben dat ze drie dagen de weg niet opmogen. Een van de medewerkers van de antiflitspalen site heeft namelijk 10 duizend euri verdiend aan zijn bezwaarschrift voor een flitsboete. Het 33-jarige anoniempje werd vorig jaar geflitst op de A28. Hij maakte bezwaar tegen deze boete middels zo'n standaard bezwaarprocedure omdat hij het gevoel had dat het flitsapparaat niet deugde. Hij wilde het ijkrapport wel eens zien. Maar Koos Spee cs. reageerden meerdere malen niet op zijn verzoeken, en dat MAG niet. Dat werd dus een rechtszaak:"De Bestuursrechter veroordeelde de Officier van Justitie om binnen 2 weken een beslissing te nemen op het WOB verzoek, of anders 250,- euro per dag te verbeuren aan eiser met een maximum van 10.000,- euro. Justitie heeft 6 weken de tijd gehad om in verzet te gaan, maar wederom totaal geen reactie." Katching, jackpot, drie kersen op een rij. Het koste wat inzet, maar de flitspaal heeft uitbetaald. Ook meedoen met de KoosSpeeLoterij? Hier het aanmeldingsformuliertje.

Paniek bij het Algemeen Dagblad. Minister van Justitie Hirsi Ballin heeft zojuist besloten resoluut een einde te maken aan de maandelijkse boeteadvertentie in het snelst krimpende dagblad van Nederland. U weet waar we het over hebben? Die drie pagina's vol op alfabet gesorteerde snelheidsduiveltjes die nog een rekening bij Koos Spee open hebben staan. Ome Koos flitst tegenwoordig zoveel dat Hirsi Balin wel kan blijven adverteren. Het AD verliest straks wel 4,4 ton aan omzet per jaar. De afgelopen vijf jaar toucheerde de krant toch zo'n 2.2 miljoen. Dat zijn heel wat verslaggevertjes en dode bomen. De oplages hollen toch al zo achteruit. Maar omdat wij de beroerdste niet zijn en graag iets aan penibele situaties DOEN bij deze het volgende voorstel aan ome Ernst: Kom gezellig bij ons adverteren! Driedubbel zo veel bereik. Zeer grote lezersdichtheid onder boomklevertjes en het scheelt nog papier ook. Bovendien vragen wij heus geen 4.4 ton per jaar. Nee, bescheiden als we zijn doen wij het voor de helft. Laat het ons maar weten Ernst (ouwe hoaxert), de Audi's van onze salesboys draaien al warm...

André van der Toorn, Winnaar van de Grote GeenStijl WegVerkiezing. Flitspaalzeloot. Verrader. Loopt krantenwijkje voor KLPD. Haalt kastanjes uit het vuur voor Koos Spee en rijdt blijkbaar trapauto. Rest van fotos die vanochtend zijn gemaakt, in Dumpert. Jazeker, dit beeld komt vanaf nu ongewild terug, elke keer als u André op de buis ziet. Of uw geld terug...

Macht maakt soms een beetje gek. Zo is er geen enkel bewijs dat het puntenrijbewijs, voor beginnende automobilisten, werkt. Geen onderzoek dat zegt dat er beter, scherper en veiliger gereden wordt omdat je na drie grote overtredingen je rijbewijs kwijt raakt. Toch wil Koos Spee een puntenrijbewijs invoeren voor iedereen. Toegegeven, beginnende automobilisten moeten keihard worden aangepakt. Met name als ze een petje dragen en in een underpowered Golf danwel Civic rijden. Maar terug naar Koos Spee. Spee is een eenvoudige huis-tuin-en-keuken officier van Justitie die een aantal jaar geleden toevallig 'verkeershandhaving' in zijn schoot geworpen kreeg. Bijna elke week is er wel een nieuwsitem met als kop 'Spee zegt ...' of 'Spee wil...'. Maar wat is dat nou? Spee is geen wetgevende macht. Spee mag helemaal geen regels maken. Spee moet gewoon zijn mond houden en uitvoeren. Helaas hebben wij als samenleving het probleem dat Spee net als ons christenkabinet vooral luistert naar opdrachten die hij van boven krijgt. Noem die stemmen in je hoofd 'god' speel op zondag lekker orgel en je wordt niet opgesloten maar krijgt een functie als OvJ. Spee zoekt de randen van de wet op, ramt er zoveel mogelijk repressie en onderdrukking doorheen in onze openbare ruimte. Dit alles onder mom 'verkeersveiligheid'. Wie als weldenkend mens vragen stelt bij de acties van Spee krijgt is automatisch tegen verkeersveiligheid en moet kapot. Spee voert een verkeerssharia in en niemand -lees: politici- die het tegen deze dark force durft op te nemen. Stop Spee.

Vandaag is het een rotdag voor onze vrienden van de KLPD. De jongens in de *kuch* onopvallende Volvo's en op motorfietsen krijgen er in het Algemeen Dagblad ongenadig van langs van hun 'baas' Koos Spee. Officier Flitsboete heeft gisteren namelijk de resultaten van de Grootscheepse Controle Tegen Mobiel Bellen In De Auto onder ogen gekregen. En die vallen Ome Koos nogal rauw op het dak. Sinds de 'aanpak' in september 2007 van start ging deelden de WegBesluipers slechts 19.600 extra boetes uit. Resultaat: Nog geen DRIE MILJOEN aan extra belasting in de grote kist van Wouter Bos. En dat terwijl ze bij het BVOM een bonnenexplosie hadden verwacht. "Het resultaat valt tegen", aldus Spee. Aanleiding van de razzia was een WC-eend onderzoek waaruit bleek dat een marginaal percentage van de automobilisten nog steeds belt zonder handsfreeset. "En ik zie nog steeds heel veel mensen in de auto rijden met de telefoon in hun hand", aldus de getergde VerkeersAyatollah. Daarom moet er MEER gecontroleerd worden. Agenten achter het stuur, maak uw borst maar nat. Vanaf vandaag gaat de zweep erover. Bekertjes weg. HappyMeal uit het raam. Achter de boeven aan. Obey your authoritah!

Er is meer bekend over de *proest* vrijwillige carrièreswitch van Koos Spee. Gisteren werd bekend dat de door ieder zo beminde flitsofficier totaal onverwacht wordt weggepromoveerd naar een of ander onbeduidend erebaantje. In de praktijk betekent dat voor Koos in ieder geval het einde van zijn dagelijkse ontspannen ritje (5 min.) tussen zijn woonplaats in Soest en het Bureau Verkeershandhaving (BVOM) in Soesterberg. Vanaf heden mag hij (met chauffeur, dat wel) elke dag aansluiten in de file op de A12 richting het landelijk parket in Den Haag. Dit tot grote hilariteit van o.a. de boys van FlitsService.nl: "Dan kan hij met eigen ogen zien wat hij heeft aangericht. Al die automobilisten die op de rem gaan staan bij het zien van een flitspaal of opeens gas terugnemen bij een snelheidsbeperking zorgen voor de dagelijkse files.’’ Spijker. Kop. Raak. Ondertussen claimt Spee bij iedereen die het maar horen wil de credits voor de daling in verkeersdoden. Maar deze daling was ook al structureel voordat Spee aan de macht kwam. Bovendien is Spee's enige verdienste het innen van 3 miljard euro aan boetes waarvan tussen de 60 en 75% was voor tot 10 km/u te hard rijden op de snelweg. Flauwekul belasting dus. Tel daar bij op dat het gros van de verkeersdoden in Nederland midden in de nacht op provinciale wegen valt en de zeepbel die Koos Spee heet is doorgeprikt. GeenStijl heeft het vaker geroepen: Koos Spee kan niks, weet niks en mag feitelijk ook helemaal niks. Logisch dus dat hij vanaf februari twee maanden Chef Flits wordt in... Suriname. Met 90 verkeersdoden per jaar op 900.000 inwoners de natte droom voor elke verkeersofficier: "Er is daar veel te doen. Ik heb zelf een verschrikkelijk brommerongeluk gezien." Moeha! Van de Triple A ZOAB-juweeltjes in de Randstad naar de kuilen in de weg van Langatabbetje. Veel succes in de jungle Koos. En alvast de groeten aan je opvolger.

En daar is het jaarlijkse hoaxonderzoek van Koos Spee en zijn struikrovers om te peilen hoe verkeershandhaving leeft onder de Nederlandse bevolking. Volgens het Landelijk Parket Team Verkeer (geef het een stoere naam en het lijkt al snel wat) kunt u zich volledig vinden in het beleid van Koos Spee. Goh, wat een verrassing. 99% van de 10.000 ondervraagden vindt alcoholcontroles namelijk prima. 77% meent dat er meer blaastesten moeten komen. Ook kan 92% zich uitstekend vinden in controles bij stoplichten. Conclusie: Breed draagvlak voor het beleid van Koos Spee. Tot zo ver de obligate onderzoeksresutaten. Je kan qua open deur namelijk net zo goed vragen of mensen het eens zijn met de plaatsing van vangrails. Snelheidscontroles op snelwegen bijvoorbeeld stuiten al op heel wat minder (48%) enthousiasme. Ook wordt het Nederlands publiek niet gevraagd naar het gigantische aantal boetes voor minuscule overtredingen (5-10 km/h te hard). Net zo min als het besluit van Spee om de wegwerkzaamheden in Nederland aan te grijpen om eens flink te cashen. Wie zwijgt stemt toe. Er zal dus alleen maar meer geflitst worden de komende tijd. Gaarne deze werkwijze niet bekritiseren anders gaat Koos weer uithuilen (pdf) in de Televaag...

Amsterdam hedenochtend. Lokatie: BNR studio aan het Prins Bernhardplein. Gerd Leers - minister van Meisjes Uitzetten & De Grens Dicht komt uitleggen waarom Frietse Sitsema van de PVV hem tegenwoordig tot zijn beste vrienden rekent. En dus wordt de verlengde en extrazware (+ 200kg in verband met kogelvrije ruitjes) dienst-A8 even pontificaal voor de ingang geparkeerd. Gedurende het volledige interview. Scheelt een stuk lopen. U weet toch: Bewindslieden parkeren niet binnen de vakken. Dat is meer iets voor het gepeupel dat hen dient te verkiezen. Bovendien is Ome Gerd zo veel beter beschermd tegen de vliegende knuisten van die agressieve marokkanenvernederaar & PvdA-trui Hans Spekman.

Potverdikke kijk eens wie daar de hoek om komt. Ouwe getrouwe stijlloze figurant Koos Spee! Waren we in 2011 nog dolblij dat deze "automotive minkukel" (©Pritt) het Leodehazepad koos en werd weggepromoveerd of zoiets, vandaag moeten we toch bekennen dat we na 119 hits op zijn naam eindelijk een keer kunnen zeggen: Wat Koos zegt. Het kan ehm... verkeren, zeg maar. En ook de trouwe kijker van Wegmisbruikers, het Opsporing Verzocht onder de otosjoows, zal niet snel ontkennen dat de heer Spee (70 alweer) hier in drie tweets een herkenbare situatieschets in het bonnenboekje zet. TPO's Bertje Brussen belde met Spee en ook in dat gesprek neemt de voormalige verkeersofficier geen gas terug: “Ik heb bij dat rapport van maandag echt het idee van: ‘Jongens, hier was zeker een bepaalde uitkomst noodzakelijk hè? Het moest zeker bewust hier op uitkomen'. Wat ik eigenlijk wil zeggen is dit: dat etnisch profileren valt allemaal best wel mee. Ik denk dat mensen zich vooral zelf vaak etnisch geprofileerd voelen en dat dan ook uitstralen.” Zo, zo, meneer Spee. Rechts inhalen was toch verboden?

Opgepast. Je mag flitsofficier Koos Spee geen struikrover noemen. Hij is het wel, maar zo mag je hem niet noemen. Nou ja, je mag hem wel zo noemen, maar dan zegt de rechter dat het niet mag. Zonder je overigens een straf op te leggen. Dus eigenlijk kun je Koos met een gerust hart betitelen als een struikrover. Je doet een dagje rechtbank, of als je pech hebt een dagje of vijf, maar zonder een centje pijn en met een nog volle portemonnee loop je weer naar buiten. Om vervolgens op weg naar huis door Koos zijn knechten vanuit het struikgewas met drie kilometer te hard op de gevoelige plaat te worden vastgelegd. Dank je Koos, ouwe struikrover!

Hierbij een mededeling van struikrover Koos Spee. Of u even gas wilt geven bij de zogenaamde trajectcontroles rondom de grote steden. U veroorzaakt onnodige opstoppingen en niet onbelangrijk: u levert de schatkist te weinig op. Want door op zijn heilige boontjes met 80 kilometer door te sukkelen, winnen we de oorlog niet. Het kan allemaal best harder. Neen, dat zijn niet onze woorden, het komt rechtstreeks uit de mond van de landelijk flitsofficier. Gas, godverdomme, geef nou eens gas! De trajectcontroleboetemachine werkt namelijk pas als u gemiddeld 90 kilometer per uur rijdt. Doet u het even controleren? Want wij weten niet zeker of Koos zijn kerstbonus nog moet verdienen, of juist al binnen heeft voor dit jaar. Tot zover de verkeersinformatie...

Te hard rijden is natuurlijk nooit verstandig. Maar in de gemeente Soest is het spelen met je leven. Koos Spee woont er namelijk en het schijnt dat meneer hoogstpersoonlijk de filmrolletjes van de zes flitspalen ververst. Maar ook deze flitsofficier gaat mee in de vaart der volkeren. Meneer is partijleider geworden! Jawel, hij is voorzitter van Soest 2002, een partij die hij in 2002 (duh) oprichtte. Sommige mensen zit het regelen, controleren en ongevraagd lastig vallen van medeburgers gewoon in het bloed. Eerlijk is eerlijk, het ging in Soest wel helemaal de verkeerde kant op. Sommige Soesters zetten hun vuilniszakken te vroeg buiten, winkels blijven te lang open. En er was bijna die flitspaalvrije snelweg voor wilde dieren (ecoduct). Volgens Koos Spee moet Soest moet weer leefbaar worden. We geven hem geen ongelijk. Het belangrijkste actiepunt van Spee: een extra rondweg rondom Soest. Uiteraard krijgt ook deze rondweg een maximum snelheid. Soest, we leven met u mee.