achtergrond

Geenstijl

77 resultaten

#flitsdode

Politie Drenthe: Zwager schuldig aan flitsdode

pownedpliesie.jpeg De politie Drenthe trekt het begrip 'spinnen' naar een heel nieuw niveau. Check deze WTF-verklaring inzake het dodelijk ongeval op de snelweg A28, toevalligerwijs precies op de plek waar op dat moment een radarcontrole plaatsvond. U leest het goed. Het OM gaat de voorligger en tevens zwager van de omgekomen motorrijder vervolgen. Want die reed te hard en heeft geremd en dus is hij de directe aanleiding van het ongeval. "Het lijkt er op dat de voorste bestuurder eigenlijk zonder goede reden zijn snelheid heeft verminderd wat ook tot het ongeval heeft geleid" aldus de ijskoude voorlieger. WAT? Misschien dat die eenstreper met flitsdevice achter de vangrail er iets mee te maken heeft gehad? U weet wel: Die radarcontrole die alle betrokkenen direct na het ongeval hebben doorgegeven maar die op raadselachtige wijze door alweer een politiewoordvoerder werd verzwegen. Alsof de politie niet al jaren op de hoogte is van de afleiding die controles veroorzaken. De overheid waarschuwt er nota bene zelf voor. HIER (PDF, pag. 49) onderzoek uit 2004 en DAAR nog meer Engels onderzoek. En HIER nog eens de conclusie dat controles files veroorzaken. Waarom? Omdat iedere weggebruiker instinctief de snelheid er uit haalt bij het zien van een flitser. Ook mensen die keurig de maximum snelheid rijden. Zet tien blote tieten langs een viaduct en je hebt hetzelfde effect. Maar nee. De politie schuift alle schuld af op een voorligger (!) en gaat een motorrijder die zojuist een familielid heeft begraven juridisch kapotmaken. Bah. Meer bij de boys van flitsservice.nl die er voor gezorgd hebben dat de kwestie niet in de doofpot verdween.

Flitsdode werd nooit geflitst

pownedpliesie.jpeg De politie Drenthe blijft ontzettende lulkoek verkondigen over het dodelijke ongeluk op de A28. Uit de Telegraaf: "De twee motorvrienden zijn enkele seconden voor het ongeval overigens niet geflitst voor te hard rijden. Maar dat is volgens Zinsmeyer geen bewijs dat ze niet te hard reden. "De motoren reden op de linkerbaan. In theorie is het mogelijk dat bijvoorbeeld een auto de controle belemmerde", aldus de politie." Ja natuurlijk. In theorie is het ook mogelijk dat politiewoordvoerders glashard liegen om hun eigen straat schoon te vegen. Gisteren verkondigde Zinsmeyer namelijk nog stellig dat het tweetal minstens 140km/h heeft gereden. Hoe die snelheid is vastgesteld weet niemand. De in alle andere gevallen altijd stipt functionerende radarcontrole heeft het in ieder geval niet kunnen vastleggen. U weet wel: die controle die werd verzwegen maar desalniettemin niets met het ongeval te maken heeft. Wat een gezwets. Die gasten reden niet te hard en bovendien schuin achter elkaar. Door de controle ging de vaart er extra uit met de tragische dood van een achteroprijder als gevolg. Punt. Dat de politie Drenthe een internet flutonderzoekje aangrijpt om de voorganger kapot te maken zegt veel over de paniek die momenteel heerst binnen het korps. Dagelijks wordt lokale media (RTV Drenthe, DVHN) ingefluisterd hoe de kwestie de juiste richting op te spinnen. Flitsen op plekken waar het echt helpt (provinciale wegen, bebouwde kom, wegwerkzaamheden) is prima. Bonnenfabrieken langs de vangrail die aantoonbaar de verkeersveiligheid in gevaar brengen niet. Misschien dat die PvdA-korpschef uut Drenthe daar iets zinnigs over kan twitteren?

Politie verzwijgt flitsdode

motorjumpflits.jpg Schokkend relaas bij van de mannen van Flitsservice. De online luis in de pels van Koos Spee reconstrueert een dodelijk verkeersongeval afgelopen weekend aan de hand van de bij hun binnen gekomen flitsmeldingen. Zo wordt er afgelopen zondag een radarcontrole doorgegeven op de A28 ter hoogte van hectometerpaaltje 146.2. De exacte locatie wordt bevestigd door passerende auto's. De dag er na blijkt er precies op die plek een motorrijder tegen een voorganger opgereden te zijn met fatale afloop. Volgens het persbericht heeft de politie het verkeer omgeleid waarna de afdeling Verkeers Ongevallen Analyse het onderzoek kon uitvoeren. Maar over de radarcontrole wordt na afloop met geen woord gerept. Vreemd, want waarom klapt een motorrijder zomaar achterop zijn voorligger? Dat gebeurt bijvoorbeeld wanneer iemand vol op zijn rem trapt bij het zien van een flitsagent. Saillant is dat de flitser in kwestie direct na het ongeval zijn boeltje heeft gepakt. Volgens de politie om eerste hulp te verlenen. Het gaat volgens de woordvoerder dan ook veel te ver om de controle aan te wijzen als schuldige. "Die conclusie is te voorbarig. Het ongeluk is nog in onderzoek." Right. Zonder FlitsService was de hele kwestie in een doofpot verdwenen. Omdat Koos Spee zijn geldstromen ziet verdampen wanneer vast komt te staan dat flitsers verkeersdoden veroorzaken. PS: oh ja en vangrailcamera's bestaan niet.

Conclusie: flitscontroles zijn levensgevaarlijk

flitspalenkapot.jpgFlitscontroles hebben geen zin. Heeft Trouw vandaag onthuld dankzij de TrafficViewLeaks (doc 1, doc 2, doc 3, doc 4, mits Scribd functioneert). Wist elke asfaltvreter met een beetje gezond verstand natuurlijk allang. Wij hadden al eerder gewaarschuwd voor levensgevaarlijke flitscontroles. Tot vlak voor de flitspalen volle pijp vooruit. Dan het rempedaal intrappen alsof het hondsdolle labradorpup is die absoluut dood moet. Vervolgens chillaxend langs de flitspaal of flitsagentjes cruisen, niks aan het handje. Tien meter verder weer accelereren alsof iemand de recordtijden bijhoudt op jouw dagelijkse route. En genoeg lutsers die het anker uitgooien, zelfs als ze zich keurig houden aan de snelheidslimiet. Dankzij onderzoek naar de snelheid via meetlussen is men er achter dat vrijwel iedere automobilist op deze manier met flitsers omgaat. Behalve die paar halve zolen die de wetten van het asfalt niet begrijpen of bewust negeren. De schatkistrijders, als het ware. Het is voor het eerst dat iemand de moeite neemt om de gegevens van TrafficView te gebruiken in onderzoek naar de effectiviteit van flitscontroles (non-existent). Dit programma is een database van alle metingen van alle meetlussen in Nederland. Waar dit programma tot nu toe voor gebruikt werd? Niet om te analyseren waar een betere doorstroming, slimmere infrastructuur of meer asfalt nodig is. Nope, vooral om te checken waar flitscontroles het meeste op zouden brengen. Flitscontroles maken het verkeer net zo gevaarlijk als wanneer Rijkswaterstaat willekeurig stoeptegels van viaducten zou laten afpleuren. Bovendien dienen ze niet de verkeersdeelnemer, maar de schatkist als hoger doel. Afschaffen, zeggen wij. Zet maar wat meer Blik op de Weg-auto's in om de boel in de gaten te houden.

Flitser veroorzaakt ongeluk en file

flitserfileongeluk.jpgFlitsers staan er voor onze veiligheid. Aldus de overheid. Toch jammer dat het dan regelmatig gebeurt dat mensen bij het zien van een flitser automatisch op de rem trappen en daarmee file veroorzaken. Of erger, een ongeluk. Zoals op de A1 deze ochtend. Op de A1 staat een flitser bij hectometerpaal 97 en niet lang daarna staat er een file tot hectometerpaal 97 als gevolg van een ongeluk. Doet u zelf de hogere wiskunde? Flitscontroles veroorzaken files, ze zijn levensgevaarlijk en ze veroorzaken dodelijke ongelukken. En trajectcontroles zijn met de huidige bipolaire maximumsnelheid die elke 100 meter wijzigt uitlokking. Misschien wordt het tijd dat we gaan omdenken hoe we met veiligheidsbesef en maximumsnelheid omgaan. Ja, we zeiden omdenken.

Politiebond: STOP MET FLITSEN!

mobieleflitscontrole100.jpgPolitievakbond ACP heeft het helemaal gehad met de nieuwe flitsapparatuur. Zij willen dat radarcontroles per direct worden opgeschort. Nee, niet omdat radarcontroles levensgevaarlijk zijn, met flitsfiles en flitsdoden tot gevolg. Maar omdat er te vaak absurde metingen binnen komen, voornamelijk als een groot voertuig passeert terwijl er tegelijkertijd een tegenligger voorbij komt. Of zoiets. Daardoor worden vrachtwagens soms met 200 km/u geflitst en lijnbussen met 185 km/u, wat uiteraard belachelijk is. Flitsagenten hebben de taak om handmatig dit soort rare metingen uit de batch te filteren, maar iedereen weet dat flitsagenten nu eenmaal nooit de grootste lichten van politiebureau zijn. Met als risico dat bus- en vrachtwagenchauffeurs dus het risico lopen hun baan kwijt te raken voor iets wat ze nooit gedaan hebben, vanwege foutieve meetapparatuur bij de politie. Wij moeten wel lachen om de SP, die het bezwaarlijk vindt, maar niet wil dat de flitscontroles per direct worden stopgezet. Dan zou men hardrijders vrij spel geven. Nou, SP, hardrijders hebben altijd vrij spel, alleen sommigen moeten daar achteraf extra pedaalbelasting over betalen. Hardrijden is in veel gevallen niet veilig, maar flitscontroles maken het in ieder geval nooit veiliger op de weg. Afijn, foutieve apparatuur, het is een schande als de politie ook nog maar één flitsje plaatst op de weg. Dat absurde uitschieters opvallen wil namelijk niet zeggen dat de apparatuur wel correct werkt bij wat meer normatieve snelheidsovertredingen. Flitscontroles zijn uiteindelijk toch niet bedoeld om automobilisten te naaien. Of wel?

MSN, maar dan flitsender

Nog maar nauwelijks bijgekomen van de grote hoeveelheid smut die hier gisteren voorbij kwam? Volgende week gaat Walgelijke Woensdag officieel van start, dus maak je borst maar vast nat... Om bij te komen dan maar even iets serieuzers. MSN gebruiken we allemaal, dus threedegrees van Microsoft moet als een geschenk uit de hemel komen. MSN, maar dan voor groepsgebruik. Alle foto's en links die je naar het threedegrees-icoon sleept, komen bij alle leden van de groep aan. Leukste optie is de gedeelde playlist: iedereen kan er liedjes inzetten, die bij alle groepsleden tegelijk uit de speakers knallen. Meteen downloaden dus!

Prijsvraag! Raad onze flitsboete

zuig zuigGeenStijl is weer eens de lul, het haasje en de pisang. We hebben post uit Leeuwarden van het Centraal Justitieel Incasso Bureau. Echt waar. Een heuse flitsboete. BEWIJS. Inderdaad, de oogst vanochtend in ons analoge postvak. Een opinieblad (dat we lezen in verband met de intrigerende polemiek over pedagogische vraagstukken tussen Rossana Kluivert en Angela Exkluivert), spam van de Televaag, vier blauwe enveloppen om het MediaPark te sponsoren, en dus die rake brief van Oom Koos. Een van ons is weer eens stout geweest. Maar wie is het? Wie van de Stijllozen heeft zich misdragen en moet boeten. Roept u maar. Speculeer Wie & Waar & Hoe Hard (voorbeeld: Hoxha, PC Hooftstraat, 55). Degene die er het dichtst bijzit, wint een mooie prijs. Om klokslag 12:00 uur maken we de envelop open en verklappen we de dader. Succes! BEKENDMAKING: Moehaha. Het was Rutger. In zijn lease-Punto. Trajectcontrole A4, Haarlemmermeer rechts. 129 waar 120 is toegestaan. Overschrijding maximum snelheid met 5 km/u. Boete: 17 euro. Koop er iets leuks voor, Koos.

BAM! Nederland Europees recordhouder flitsboetes

suskeenwiskeenhetgratisgeld.jpgHoera, Nederland is weer eens het beste jongetje van de Europese klas! Met het uitdelen van snelheidsboetes, welteverstaan. Wordt tegenwoordig ook Europees gecoördineerd schijnbaar, maar wees gerust: we lopen weer voorop wat betreft uitsloverij en het aanvoeren van de lijst. "Bij een internationale klopjacht op te hard rijdende automobilisten heeft de politie alleen al in Nederland 120.000 hardrijders betrapt. Alle 28 landen aangesloten bij de EU deden mee aan de operatie, eind augustus. Nederland bekeurde in een week 117.516 automobilisten, iets minder dan de politie in Duitsland (132.289)." 117.516 boetes op 16.8 miljoen inwoners, tegen 132k boetes op 81 miljoen Duitsers. Dat is verhoudingsgewijs een MONSTERZEGE voor het Nederlandse struikroversgilde. Dat zou ze zomaar eens op een hoge Europese onderscheiding voor uitmuntend politiewerk kunnen komen te staan. Met een bonusoorkonde voor degene die het briljante plan bedacht om deze internationale haatactie tegen automobilisten uit te voeren in augustus, een zomermaand in de vakantie. Minder auto's op de weg dan normaal, dus het gaspedaal is dan net even sneller gevonden. Díe reflex moest dringend en vooral Europabreed beteugeld worden. Want niets is natuurlijk lekkerder voor een burger die al een tijdje financieel op zijn tandvlees loopt, dan thuiskomen van een altijd wat duurder dan gepland uitgevallen campingvakantie met drie weken regen plus stierlijk verveelde kinderen en 1 of 2 van die witpaarse design-enveloppen van het CJIB op de deurmat aantreffen omdat je met een levensbedreigende snelheidsoverschrijding van 3 kilometer per uur op een 100-weg een gevaar vormde voor de voetballende kinderen in de Vinexwijk op 500 meter achter de geluidswal van de snelweg waar je reed. Jep, in Brussel weten ze precies wat de burger prettig vindt.

SCOOP. Niet-flitsende flitsagentjes flitsen WEL

Mocht u morgenvroeg op weg naar kantoor, klant, criminele organisatie en/of buitenvrouw het gaspedaal wat dieper indrukken naar 160 km/h, omdat de AXIE-voerende politie toch niet flitst. Think again. De niet-flitsende flitsagentjes flitsen weldegelijk jakkerende asfaltgebruikers. Dat ontdekte onze Jan Roos vandaag na uitstekend speurwerk. Kunnen ze bij de Telegraaf wel heel hard chocoladeletter schreeuwen dat u ongestraft mag laagvliegen op 's heeren wegen. Maar dat is dus helegaar niet zo. 40 km/h te snel is gewoon een financiële nekklem & keihard dokken aan de schatkist. GeenStijl-verslaggever Jan Roos speurde vandaag ook nog een heterdaad opererende flitsagent op (A6, bij Almere) voor een goed gesprek over de stakingsmores van flitsagentjes inzake flitsen, die dus maar wat random aanrommelen qua flitsen. Moraalvanhetverhaal. Vertrouw nooitniet niemand, en al helemaal geen flitsagentjes die zeggen niet te flitsen. Bedankt voor de scoop, Jan Roos! NL automobilisten kunnen de centjes goed gebruiken.

Het is blauw en het kijkt naar jou...

Het is blauw en het kijkt naar jou...Sommige mensen hebben vaker dan anderen de behoefte om een wit voetje te halen. Om de vuist er gewoon even schouderdiep in te rammen. Om net dat overbodige stapje extra te doen. Omlaag schoppen, omhoog likken omdat het kan. Dat geeft niet, ook voor dit type mensch is het perfecte beroep uitgevonden: flitsagent. En zo eens in de honderd jaar komt het voor dat er binnen deze groep een soort Terminator II opstaat, een doorgefokt exemplaar waar zelfs collegaflitsers ziek van worden. Jawel SuperFlitser bestaat en was actief rondom Groningen. Hij vermomde zich als lesauto of als wegwerker en is er door zijn normale collega's op de vingers getikt. Dus wie weet hoe ver hij was gegaan als 'ie niet gestopt was. Vermomd als stukje peop? Verborgen in een kadaverauto? Je weet het niet. Trouwens, geen misverstanden. We haten de verkeerspliesie allerminst. Als ze niet hoeven te flitsen doen ze namelijk best goed werk.

Koos Spee betaalt 10.000 euri uit

flitsdingesDe boys van flitsservice.nl schijnen gisteren zo extreem hard gefeest te hebben dat ze drie dagen de weg niet opmogen. Een van de medewerkers van de antiflitspalen site heeft namelijk 10 duizend euri verdiend aan zijn bezwaarschrift voor een flitsboete. Het 33-jarige anoniempje werd vorig jaar geflitst op de A28. Hij maakte bezwaar tegen deze boete middels zo'n standaard bezwaarprocedure omdat hij het gevoel had dat het flitsapparaat niet deugde. Hij wilde het ijkrapport wel eens zien. Maar Koos Spee cs. reageerden meerdere malen niet op zijn verzoeken, en dat MAG niet. Dat werd dus een rechtszaak:"De Bestuursrechter veroordeelde de Officier van Justitie om binnen 2 weken een beslissing te nemen op het WOB verzoek, of anders 250,- euro per dag te verbeuren aan eiser met een maximum van 10.000,- euro. Justitie heeft 6 weken de tijd gehad om in verzet te gaan, maar wederom totaal geen reactie." Katching, jackpot, drie kersen op een rij. Het koste wat inzet, maar de flitspaal heeft uitbetaald. Ook meedoen met de KoosSpeeLoterij? Hier het aanmeldingsformuliertje.

Meer flitspalen begluren u "voor de veiligheid"

Extra inkomsten zijn bijzaak

Reizend Nederland opgelet! Terwijl u zich weer door de asfaltjungle sleept om te zwoegen voor de baas, staat de overheid extra fanatiek te controleren of u daarbij niet per ongeluk een paar kilometer per uur te hard rijdt. De extra inkomsten van de 28 zogenaamde flexflitsers bevielen wel en daarom komen er nog 125 palen bij. Een lucratieve business, want zo'n paal bij de A1 harkte in een paar maanden toch mooi vijf miljoen euro aan extra prenten binnen. En dat is slechts één paal. Maar we doen het dus niet voor de schatkist, maar voor de verkeersveiligheid. Echt waar. U kwam waarschijnlijk al in geen jaren meer een alcoholcontrole tegen en het aantal patrouillerende politieauto's die de daadwerkelijk gevaarlijk rijdende idioten kunnen spotten is op zeer weinig handen te tellen, maar laten we vooral investeren in die geldprintende camerakasten voor de verkeersveiligheid. De gemiddelde snelheidsboete kwam in 2022 uit op 62,88 euro en dat betekent een overtreding van minder dan 10 km/u, maar het gaat echt om de verkeersveiligheid hoor. De meeste verkeersslachtoffers zijn bejaarden op veel te snelle e-bikes met het evenwichtsorgaan van Joe Biden, maar zet er vooral nog 125 palen bij voor de verkeersveiligheid. We gaan ervan uit dat verkeersdoden binnenkort verleden tijd zijn, want wat krijgen we historisch veilige wegen met al die extra palen. En die extra inkomsten? Dat is slechts bijzaak.

Flitscamera’s zijn blinde kippen. Allemaal

\

Hatseflats. Daar is het volgende Nationale Schandaal in Roofstaat aan de Noordzee. Na de bloedhoest-eieren blijken ook de graaicamera’s van Uw Overheid volstrekt onbetrouwbaar. U wordt door de Gouden Toilet-Plassers van het CJIB te Leeuwarden (schandaalfoto’s) stelselmatig en institutioneel beroofd. De flitscamera’s zijn zo blind als een kip, kunnen kentekens niet lezen, verzinnen er maar wat op los, wijzen volstrekt onschuldige weggebruikers als DADER aan en misbruiken automobilisten op schofterig-koloniale wijze. MAAK VOORTAAN ALTIJD BEZWAAR TEGEN IEDERE VERKEERSBOETE. Vraag je flitsfoto op en geef deze Misdaden tegen de Menselijkheid door aan foutieve@flitsboete.nl  Kom in verzet!

Flitsend langs Koos

Moehahaha...Een kudtweekend voor Koos Spee. Want we kunnen ons voortaan gewoon verzekeren tegen zijn struikroverij. Het Zweedse bedrijf, dat al een tijdje in Scandinavië met succes een verzekering aanbiedt tegen snelheidsboetes, is deze week namelijk ook in Nederland gestart. Zelfs tegen foutparkeren kun je je indekken. Kosten? Dertig euri per jaar. Daarvoor mag je twee keer het gaspedaal van je Opel Astra 1.4 helemaal intrappen terwijl je langs de flitsbrigade rijdt. Addertje onder het gras? Je mag maximaal 350 euri declareren, met een eigen risico van 15 procent. De PvdA is verbijsterd en pleit nu voor celstraffen voor hardrijders die een boete proberen te ontduiken. Ook D66 begrijpt er niets van, alles van, begrijpt het soms, wil afwachten, het door de vinger zien, is tegen, wil het kabinet laten vallen, eist opheldering. Volgens D66-Kamerlid Boris van der Ham kan het niet zo zijn dat mensen met een dikkere portemonnee op zo’n manier onder boetes uitkomen. Ja toch, of niet soms? Toch? Zeg nou wat…

Dank voor de bloemen

Moehahaha...Volgens burgemeester Cohen hebben de media te weinig oog voor positief nieuws. En daar wij van GeenStijl de lulligste niet zijn, hebben we besloten maar even het boetekleed aan te trekken. Tijd voor goed nieuws: Zo is in 2005 het aantal boetes voor verkeersovertredingen met een kleine zes procent gestegen. Voor snelheidsovertredingen alleen al werden vorig jaar bijna 8 miljoen bekeuringen uitgeschreven. En dat is goed nieuws. Voor de schatkist dan. En er is meer goed nieuws te melden. Het aantal boetes voor het niet dragen van gordel of helm is het afgelopen jaar afgenomen. Koos is trots op jullie… UPDATE: Nu graag alleen nog wat rustiger rijden wanneer de militairen aan het oefenen zijn. We moeten tenslotte wel een beetje goed beslagen ten ijs komen daar in Afghanistan...

Ikea wordt van ons!

Moehahaha...Terwijl het afvallige deel van de GeenStijl-redactie nog op een oor ligt na een fantastische uitzending bij bReEzAh-FM, hebben wij het fort over genomen. Beetje voor lul zitten voor de webcam en een weerbericht mogen herschrijven. En blij dat ze waren! Eerder nog roepen dat Wytske aan stukken zou worden gescheurd, maar ondertussen het belspel-blondje niet eens recht in de ogen durven kijken. Jongens bedankt, of liever gezegd: ga eens dood! Vanaf nu maken Pritt en Fleischbaum hier de dienst uit, met De Chileen als sidekick. Tot zover de huishoudelijke mededelingen, terug naar de waan van de dag. Zo wil minister Donnert, jawel die van jus-ti-tie, paal en perk stellen aan de verzekering tegen snelheidsboetes. De website van het bedrijf moet dood evenals de initiatiefnemers. Volgens de minister is de verzekering tegen verkeersboetes ongepast, ongefundeerd en met een beetje fantasie ook nodeloos kwetsend. “Het neemt de prikkel bij automobilisten weg om zich aan de verkeersregels te houden.” Sterker nog, de verzekering is volgens Donner een ondermijning van de staat. Kom op Donner, doe es spierballen tonen en Zweden binnenvallen. Dan bannen wij onderussen Lucas, Hoxha en Joris...

Flitsen van flitsers mag!

Lach eens naar het vogeltje...Goed nieuws voor de amateur-fotografen onder jullie. Flitsende dan wel met laserguns bewapende politieagenten mogen op de gevoelige plaat worden vastgelegd. Dat heeft het Gerechtshof bepaald. De zaak was aanhangig gemaakt door de jongens van flitsservice. Zo werd in 2003 één van hun medewerkers gearresteerd omdat hij foto’s stond te nemen van agenten die op dat moment snelheidscontroles uitvoerden met een laserpistool. De 'verdachte' werd vervolgens strafrechtelijk vervolgd wegens het hinderen van een agent in functie. Dit resulteerde in een volledige vrijspraak van de fotograaf. De agenten, zelf toch niet vies van leuke kiekjes schieten van bijzondere attracties, lieten het daar echter niet bij zitten en startten een civiele procedure. Zij waren van mening dat publicatie van de foto's, ook al zijn de gezichten onherkenbaar, inbreuk maakt op hun portretrecht. Ja ja, hoor je ons klagen over portretrechten wanneer er weer eens een acceptgiro van het CJIB in de bus valt. Moraal van het verhaal: de politieregio Gelderland Zuid is zo’n 10.000 euri aan proceskosten lichter en dat moet natuurlijk worden terug verdiend. Oppassen geblazen dus komende tijd voor cameraschuwe ambtenaren aldaar achter viaducten...

Identificatieplicht groot financieel succes

taserpolie.jpgDe wet op de identificatieplicht werkt! Naast flitsboetes blijkt het bekeuren van mensen zonder ID de meest lucratieve bezigheid van de Nederlandse politie. De overheid verdient ruim € 6849,31 per dag. Dat gaat zeven dagen in de week, 365 dagen per jaar zo door. De afgelopen twee jaar haalde de politie al 5 miljoen euri op voor de schatkist. Wel moeten we hierbij vermelden dat de cijfers zijn berekend door de vrienden van Seveke, buro Jansen & Janssen. Maar goed, krieties op de overheid zijn ze in ieder geval wel. De campagne 'Nederland Veilig' begon in 2004 en had als doel de criminaliteit en veiligheid op straat aan te pakken. En we kunnen heugelijk mededelen dat dit voor geen meter heeft gewerkt. Het aantal misdrijven met wapens en drugs, waarvoor de ID plicht specifiek is uitgevonden rijst de pan uit. Agressie en geweld tegen de 'openbare orde' is eveneens explosief gestegen sinds 2004. Maar dat boeit niet, financieel is de ID-plicht een extreem succes. Politie, gefeliciteerd!

APPLAUS! Pliesie grijpt GeenStijl-hacker

boefbreda100.jpgWij mogen af en toe graag roepen dat de pliesie een stelletje struikrovende flitsboetejagers zijn, want dat zijn ze namelijk ook. Maar af en toe roeleren die wouten toch driewerf de wokpan uit. Zo heeft het Openbaar Ministerie zojuist bekend gemaakt dat het *kuch* vermoedelijke hackertje dat in 2007 het nodig vond GeenStijl uit de lucht te botnetten, door het Team High Tech Crime (nerdwouten) bij de lurven is gegrepen en AANGEHOUDEN. Het gaat om een 22-jarig kloodtzakje, dat begin dit jaar ook heeft geprobeerd enkele sites plat te leggen. Meneertje is café-eigenaar te Breda (daar heb je het al) en was ook nog eens in het bezit van duizenden drugspillen. Op 21 maart 2007 was GeenStijl eventjes helemaal weg (van 17:00 uur tot 00:31 uur) dankzij die smerige ddos. Maar we hebben je nu te pakken mannetje. Pwnt! Fietsenhok. Morgenvroeg. No rules.

Tip de redactie

Wil je een document versturen? Stuur dan gewoon direct een mail naar redactie@geenstijl.nl
Hoef je ook geen robotcheck uit te voeren.