Ah. Het "mislopen" van belastinginkomsten wordt als subsidie gezien. Bon, dan weet ik genoeg.
Zo'n betoog kan ik niet serieus nemen.

Iedereen weet toch dat dit soort auto's op taxpoet rijden?

wat een onzin artikel. Net alsof een elektrische auto zonder subsidie 160.000 Euro kost. Daar koop je meerdere Tesla's voor, ook zonder subsidies. Of loopt de overheid 160.000 Euro aan inkomsten mis bijvoorbeeld op benzine accijnzen? Dan zou GS het juist moeten toejuichen...

en we moesten een nieuwe auto kopen van rutten,meneer rijdt nog steeds in zijn oude blauwe saab.
electrische auto,s een toekomst beeld met waterstof als brandstof,het een maakt het ander en omgekeerd kun je een glaasje water uit de uitlaat drinken.
dat ingewikkelde belasting systeem,gewoon aanwezigheid premie betalen,naar inkomen en bezit.heb je wat dan ben je wat,heb je niks dan ben je niks,hoef je ook niet te betalen

@De Treinende Rechter | 28-10-14 | 21:47
Dan nog kom je onmogelijk op het genoemde bedrag. Volksmenners zijn het die ex-graaibankiers met uitkering.

N3uk33nd | 28-10-14 | 22:03

Een kale A6 190pk TDI kost 48.900 euro. Hoe jij twee van die dingen wil kopen voor de prijs van één uitgeruste V60 van 71.000 is mij een raadsel.
En ook die A6 wordt duurder met opties erbij.

Daarbij kost een kale A6 13.065 euro aan BTW+BPM en voor een V60 van 71.000 betaal je ook 12.322 aan BTW.
Goh, verliest de staat toch 742 euro op zo'n koop. Nounounounou wat een subsidiering.

Snap ik het nou niet? Wat kost autorijden dan wel niet wanneer er geen subsidie wordt gegeven?? Of zijn er dan geen kosten? En wanneer wel, wie betaald die dan? Heel vreemd verhaal. Die 6,4 miljard lijken mij dan ook compleet uit de lucht gegrepen.

Dat zuigt bijna net zo erg als de soepsiedie op windmolens... De andere groene DROOM... Wat een kannibalen.

Wil onze V8 ook niet kwijt, dan maar wat meer naar de staatskas aan belasting. De benzine halen we bij de buren dat is toch een stuk goedkoper bij een verbruik van 1:6. Tevens zijn de misprijzende blikken van priusrijders bij het passeren goud waard.

ADVIZEUR | 29-10-14 | 08:36
Vind die achterlijke regels mbt uitstoot ook volstrekt willekeurig.
Voor de bühne willen scoren met milieumaatregelen waarvan niet eens vaststaat of het ook maar iets zal schelen. Heb niet alleen de pest aan de overheid, ook de klimaatmaffia kan me de rug op. Denken dat de mens ook maar enig invloed heeft op het klimaat. LOL.
Maar goed, ik gun jou die geweldige bak, hoop dat je er lekker veel veilige kilometers in maakt.

Een Ampera kost in Nederland
€ 36.295,-, en in Duitsland € 37.850,-. in Duitsland krijg je er wel wat meer extra's bij (zoals altijd) .

Waar komt dus die stelling vandaan dat Ampera's in Nederland duurder blijven?

www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=248...

ww3.autoscout24.de/classified/25876983...

-weggejorist-

Simpele vraagstelling: waar breng je het liefst je geld naar toe. De BMW-dealerT of de belastingdienst.
Hier staat dus een i3 op de oprit te pronken. Geweldige bak!
Heb afgelopen jaren zo verschrikkelijk veel moeten afdragen dat ik deze verleiding niet kon weerstaan. Sterker, fuck de overheid met haar belachelijke regeltjes die altijd tégen mij werken. Van deze mogelijkheid derhalve maar eens geprofiteerd. Verder alles wat de libertarier plempt.

-weggejorist-

@Ing. eslapen | 28-10-14 | 19:38
Dat is wel een idee zeg!

@heer_rationeel | 28-10-14 | 19:38
"Belastingverlagingen"

Dat is dus minder belasting betal0n in plaats van andermans geld ontvangen. Hier is dus helemaal geen sprake van subsidie, net zo min als dat hypotheekrenteaftrek een vorm van subsidie is.

Ah, vandaar al die bijtelling inclusief jaarlijkse verhogingen.

Wat een geweldig land zijn we toch...

Dat. Kan. Niet. Waar. Zijn.

Elektrocutiekarren zijn voor paupers die er zogenaamd voor het 'miljeu' mee rijden, maar zodra de bijtelling gelijk is weer op een audi'tje of Beamertje overstappen.

Laat ze eerst maar eens zorgen dat al die buitenlandse kentekens die hier werken en wonen belasting in de NL betalen. Dan is het gat zo gedicht in de begroting . Maar nee dat is te moeilijk.

Die auto's leveren meer aan subsidie op dan ze kosten. Bovendien krijgt het bedrijf dat ze gebruikt ook tal van subsidies zodat de elektrische auto weer es een links speeltje is dat de gemeenschap mag betalen. En vele ondernemers een flinke push heeft bezorgd. De duurste Tesla is goedkoper dan een gratis fiets, sterker nog, hij maakt de eigenaar zn aanschafwaarde RIJKER. En die is wel 160.000. Tis dat femke dit niet wist anders had ze voor kinderen ipv een hoofddoekje een paar Tesla's gekocht, die u DUBBEL mag betalen. Je bent Neoliberaal of niet natuurlijk...

Ja doei! Minder belasting opbrengst is wat anders dan subsidie!! Laat me het nog een keertje uitleggen: minder belasting betalen is een sigaar uit eigen doos, subsidie is een sigaar uit andermans doos. Dus de roverheid rooft iets minder van de automobilist en dan heet dat geen SUBSIDIE, maar belastingverlaging! Want anders wil ik jou ook wel voor een tonnetje subsidiëren Van Rossum, in plaats van twee ton neem ik je één ton af, hup heb ik je weer voor een tonnetje gematst.

@laincoubert | 28-10-14 | 23:20
Wind laat niet alleen jouw molen draaien, maar voert ook dat schadelijke fijnstof naar de longen van jouw kinderen.

Door het volledig randdebiele subsidiesysteem lease ik een Tesla model S tegen netto dezelfde prijs als een Volvo plugin hybrid. Volslagen bezopen natuurlijk maar ik lach me een stuip.
Mocht de overheid ooit bij zinnen komen, maar gezien de laatste afgeschoten aktie van Wiebertje zit dat er voorlopig niet in, dan ga ik wel weer terug naar een Lexus hybryd.
De Tesla rijdt overigens als een zonnetje.

Nee betaal liever 52 miljard aan windmolens, waar nog geen boerderij van kan leven. www.elsevier.nl/Economie/achtergrond/2...

@Pierre Tombal | 28-10-14 | 22:57

Zelfs als dat klopt (tel mijn zonnepanelen en wind maar niet mee), dan nog is er een voordeel: uitlaatgassen centraal ipv verspreid, geen fijnstof in de longetjes van mijn kids, geen stank in mijn woonwijk en geen herrie van een verbrandingsmotor.

Pierre Tombal | 28-10-14 | 22:57
En onderweg van centrale naar lader verliest het net ook flink wat energie. En zeker het snellaadnetwerk eist dikke kabels en travo's en dat metaal smelt men ook niet gratis zonder energie.

@Schietmijmaarlek | 28-10-14 | 20:50
Een kolencentrale heeft een (gemiddelde) uitstoot van 740 gram CO2 per kWh. Een Prius, die zoals ik hier mocht lezen die met 3kWh 25 km ver komt, heeft daarmee een representatieve CO2 belasting van 89 gram per kilometer. Een zogenaamd compleet emissieloze volledig elektrische auto als de Tesla Model S komt op basis van deze zelfde representativiteit uit op 135 gram per kilometer. Hoezo zuinig en milieuvriendelijk?

@MonsantoSucks | 28-10-14 | 21:13
Oh? Dus jij rijdt alleen 's nachts en laadt overdag? Andersom wordt het namelijk een beetje lastig om je elektrische waggeltje te vullen met je zonnepanelen, want met welke stroom laat je dan die UV lampen branden zodat die zonnepanelen stroom op kunnen wekken?

een groene kerk, is ook een kerk.

Grootste manko aan dit verhaal vind ik toch wel dat het verbruik van een auto voor het overgrote deel afhangt van de chauffeur. Dus zuinig, no way, als er iemand met een klapvoetje achter het stuur zit.

En .... ik mag daar mooi aan mee betalen met m'n duurzame 12 jaar oude auto, waar ik nog geen 5000 km per jaar mee rijd.
Ik wil ook wel zo'n subsidie auto, maar ik kan het mij niet veroorloven.
In Nederland maak je heel vaak kans op subsidie, als je goed bij kas zit .....
Net als zonnepanelen. Ik zou ze graag willen hebben, maar ik heb niet voldoende spaargeld.
Indirect betaal ik WEL mee (dmv belasting)voor de mensen die geld genoeg hebben,om die dingen te kopen en subsidie vangen. Groen kapitalisme!
Subsidie = Stupide

Laatst eens gekeken naar een andere auto, ook eens laten verleiden voor zo'n 7% bijteller (was 0% in 2013).
Volvo V60 D6 pluginhybrid. Beetje aangekleed met wat nodige opties, en er gaat 71.000euro naar de dealer, geen cent BPM.
Zou je voor een wat aangeklede Sline Audi A6 190pk TDI S-tronic geen BPM betalen, koop je voor dat bedrag 2(!!) van deze auto's.
Heb je ook nog eens 2 fatsoenlijke auto's voor de deur staan.
Systeem is zo verrot als het kan.

over de berekening:

let op:
verloren BPM
Verloren BIJTELLING

kosten van het autootje klappen dan zo maar om ex BTW.

@Barry Hay | 28-10-14 | 21:39
Ondernemers hadden vorig jaar ook nog MIA en EIA en VAMIL www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect... maar zelfs dan kom je er niet. Het is een onzin stukje voor de zoveelste keer.

bewijst dat alles wat de overheid aanraakt veranderd in peop...

Uit hetzelfde rapport: "Binnen Europa nam Nederland in 2006 nog de dertiende plaats in op de ranglijst van landen met de laagste gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw verkochte personenauto’s. Sinds 2013 heeft Nederland de laagste gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw verkochte auto's en het hoogste aandeel (semi-)elektrische auto's in Europa." Dus het gaat niet alleen om die 40.000 Priusachtigen.

Sorry, maar ik kan dat soort cijfers niet geloven. € 160.000 per auto. Je verliest misschien € 5.000 aan BTW en BPM (even een Outlander vergeleken met een Passat 150 pk diesel, milieuklasse C), je verliest op jaarbasis € 1.500 aan MRB en als je geen accijns of BTW uit brandstof voor de Outlander rekent en 30.000 km 1:15 = 2000 liter diesel voor de Passat rekent verlies je € 1.400 per jaar op dat gebied.
Komen we op 5.000 per auto en 2.900 per jaar. Nergens in de buurt van 160.000 euro. Ik weet niet waar dat bedrag vandaan komt, maar het is niet om te slaan op die paar hybride auto's die er rondrijden.

En als het nou echt zo goed voor het milieu is, waarom rijden al die legale criminelen in Den Haag en Brussel dan nog in de grootste en duurste benzineslurpers die er maar te krijgen zijn?

Is er werkelijk nog iemand die hier van op kijkt? Een overheid is een criminele organisatie, in exact dezelfde zin dat de maffia een criminele organisatie is. Beide organisaties claimen een geweldsmonopolie en pretenderen te bestaan in uw belang, maar de realiteit is natuurlijk dat het ordinaire roversclubs vol psychopaten zijn, die op weinig anders uit zijn dan ongelimiteerde koopkracht en macht.

Om dit eenvoudige gegeven te verhullen hanteren beide organisaties dan ook marketing. Belasting (hetgeen pure roof is) wordt verkocht als sociaal. De maffia pretendeert te beschermen voor geld. We weten allen hoe het zit. In 99 van de 100 gevallen is het door een overheid naar buiten toe gecommuniceerde doel dan ook niet het doel dat men voor ogen heeft. Het is met deze hybridesubsidie niet anders.

Een chimpansee weet dat een elektrische auto over de gehele economische levensduur bezien niet schoon is, maar vele malen vervuilender dan een benzine auto. Een chimpansee begrijpt ook dat het economisch van een ongekende dwaasheid is om geld te roven van productieven en dit geld in een economisch onrendabel gebruiksgoed te stoppen. Maar dit zijn dan ook niet de werkelijke doelen die een overheid hier mee heeft.

De werkelijke doelen zijn natuurlijk het verder belasten, beroven en plukken van de productieven door meer belasting te heffen... De rekening moet toch worden betaald. En aangezien een overheid niets produceert, zal het de burger zijn die er voor opdraait. Uiteraard is er ook weer meer wetgeving (en naleving) en naleving nodig, hetgeen het leven van de staatsonderdaan verder bemoeilijkt. En uiteraard is het ook weer interventie in het marktwerkingsproces (autoproductie) waarmee de strop om de nek van ondernemers verder wordt aangetrokken.

Elektrische auto's en het hele circus er om heen, dienen geen enkel ander doel dan het verder beroven en onderdrukken van het individu. Er is rationeel bezien geen enkele andere sluitende conclusie mogelijk. C'est ca.

Gewoon de auto en alles op kenteken aan de kant trappen en de fiets nemen. Dat scheelt een hoop onkosten en belasting en je krijgt een hele goede conditie. Van mij krijgen die graaiers geen ene cent meer. Toepasselijk nummertje heb ik ook nog:
www.youtube.com/watch?v=9XU8ys2sCf8

Klopt geen fuck van. 6.4 miljard gaat over alle belastingvoordelen (0,4,7,14,20%). Dat moet je dus niet delen door 40.000.

Rekenen en nadenken, niet de sterkste kanten van Geen Stijl.

Ik rij bijna non-stop electrisch en laad met zonnecellen de auto op, dat is toch wat ze willen?! Het is dat al die leaserijders geen eletriciteit vergoed krijgen van hun baas dat ze 99% op benzine rijden, een benzinepas hebben ze namelijk wel. Als ze dáár nou een een controle op doen en de subsidie op aanpassen... Een ampera rijdt overigens nog steeds 1 op 16 op benzine.

Bedriegelijke tweetjes steeds van die blokjesman. Het is natuurlijk onmogelijk dat het 160.000 euro per elektrische auto gekost zou hebben, dat snapt iedereen.
.
Je kunt niet alles op 25% bijtelling zetten x 5 jaar = 125%. Vervolgens alle 0, 7, 14 en 20% bijtelling auto's op 25% zetten om tot 6,4 miljard te komen (op basis van 52% belastingtarief?) en het dan ook nog doodleuk delen door slechts een klein deel van die auto's?
.
Demagogische manipulator die zichzelf steeds vaker voor joker zet. Misschien tijd beter besteden om te solliciteren www.youtube.com/watch?v=fVjdv-w1bFc ?

Met mijn Prius Plugin rij ik 25 km. (max) elektrisch. Dit gebeurt op basis van 3 kWu

Outlander: 12kWu accu en dan 30 km.? Wow ...

Leuk zo'n fiscale accu. Maar beter even fiscale regels bedenken voor de waterauto.

"Daaronder dus ook de Opel Ampera, die in Duitsland en België in prijs verlaagd is door Opel, maar in Nederland niet omdat de overheid zo veel subsidie & belastingkorting bijlegt op de aanschaf van zo'n opgevoerde stofzuiger dat-ie ook tegen woekerprijzen goed blijft verkopen."
O ja? Er zijn er dit jaar maar liefst 33 van verkocht...
www.autozine.nl/overzicht/autoverkopen...

Hoeveel incasseert Robin Fransman zelf uit de staatsruif? Nog steeds (on)bezoldigd directeur van een instituut dat niet meer bestaat www.linkedin.com/pub/robin-fransman/21... op kosten van de belastingbetaler?

Hoe schoon is een hybride auto, als je hem op moet laden met stroom uit een kolencentrale, omdat de windmolens vaker stilstaan dan draaien en je na een paar kilometer al over moet schakelen op benzine?
Ga toch iets uitvinden, zodat auto's op zeewater kunnen rijden, of zoiets.

Ze moeten ook stoppen met die rare relatieve toeslagen. Uitstoot is uitstoot.

Wat een ellende allemaal door de lease rijders.

- We lopen minstens 6.4 miljard mis en kost het geld
- De Belastingdienst vordert alle kentekens, van parkeerbedrijven
- De Belastingdienst sluit een convenant met de politie en slaat even 7 jaar alle kentekens op, met tijd en plaats.

Nee, het is echt feest met die onbetrouwbare lease rijders.

Links draaft helemaal door met d'r eco en groen.
Niks opwarming van de aarde, we worden uitgenomen door dat crapuul.

@tattoboer.. het loont zich nu al heb de laatste decennia BMW zescilinder gereden met vele tienduizenden euros aan benzine kosten en wegenbelasting en motorservicebeurten,maar sinds vorig jaar in de nieuwe I3 op mijn eigen solar heb ik me dit jaar alweer alle branstofkosten uitgespaard de voeding komt allemaal van mijn afgeschreven solarpanelen....

Afwezigheid van belasting is geen subsidie. Want dan kun je zeggen dat we met zijn allen 1000 miljard subsidie krijgen omdat de belastingtarieven geen 90% zijn.
Vrouwenpraat: ik heb vandaan die rode jurk niet gekocht, dus ik heb 1000 euro bespaard.

@tattooboer | 28-10-14 | 20:19

Welnee. Er komt straks weer iemand of iemanden die een nieuwe aandrijving uitvinden die een echte sprong vooruit zijn. Dit is verbeteringen aan stoommachines subsidiëren terwijl iemand op z'n zolderkamer aan het spelen is met een opzetje voor een verbrandingsmotor.
.
Innovatie komt nooit uit subsidies, van overheden of grote gevestigde bedrijven. Innovatie komt gewoon. Een tot een handvol personen.
.
Ik betwijfel of electriciteit in de huidige vorm de oplossing zal zijn. De opslag blijft problematisch.

@La Bailaora | 28-10-14 | 20:07
Dan zullen ze wel bij gaan houden adhv je stappenteller hoever je loopt, boven de 5 km een looptaks.

hier ook een buurman met een eigen zaakje... De beste man reed altijd geen nieuwe auto voor de zaak. Nu rijdt de beste man een hybride van ruim 75K aanschafwaarde en vanwege alle subsidies kost hem deze auto bijna net zoveel als de aanschaf van een nieuwe opel astra.

-weggejorist-

@Brougham... misschien dat deze annimatie het je aan je verstand kan peuteren.. www.youtube.com/watch?v=DtqSIplGXOA

Is er nog geen 'groene' Bentley te koop want mensen als Bram Moskofiets, Badr Hari, Harry Mens en Marcel van Dam niet te vergeten moeten natuurlijk ook de mogelijkheid krijgen om in stijl te kunnen rijden en tegelijkertijd de planeet te helpen redden.

Ik rij 1 op 6. Maar damn wat is die oldtimer mooi. In de winter helemaal geniaal want ik rij al die gestrande "groene" autos fluitend voorbij. (alleen mag ik dit jaar in de, ja en feb niet in mijn auto rijden van de belastingdienst wat behoorlijk kut is)

@koeberg | 28-10-14 | 19:52

Dat klopt. Maar goed, Den Haag verkocht deze idiotie dan ook onder de doelstelling "nieuwe innovatieve auto's met een alternatieve aandrijving". Dan krijg je dit soort berekeningen. Ligt ook precies op het uiterste van het rekenkundig vermogen van alfa's werkzaam in de schrijverij trouwens.
.
De uitwerking van het beleid draagt kennelijk niet bij aan de doelstelling. In andere woorden, incompetent bestuur. Men klooit maar wat aan. Denkt maatregelen, resulterend gedrag en gevolgen niet door. Of kiest ervoor ze niet door te denken. Partijdogma, inconvient truths (nadelen die er altijd zijn).
.
Oftewel de keten van Nederlandse politiek, bestuur, en ambtenarij is er opnieuw in geslaagd een clusterfuck van jewelste op te leveren. Kost miljarden. Levert veertuigduizend innovatieve auto's op. Je had ze beter kunnen verloten onder de stemgerechtigden.
.
Deze kon je van mijlenver zien aankomen. Te weinig auto's. Fabrikanten die de norm oprekken. My little pony -plannetjes als gratis laadpalen. Links en rechts een subsidieclubje die een graai doet.
.
Geef ik u een leuke uitsmijter. Beseft u wel dat gemeenten ook nog eens grote sommen geld aan dit gelul uitgeven?
.
PS ik maak er zelf ook weldadig gebruik van. Luxe kar, uitstekend onderhoudsplan, calamiteitenservice, alle privekilometers gratis. Mijn kleine stukje wraak. Een klein beetje terug van de sloten belastinggeld die ik per jaar kwijt ben aan dit soort clusterfucks en erger.

@Brougham | 28-10-14 | 20:18
Er komt een dag dat het wel gaat lonen, ben je er dan wél mee eens?

Kan iemand mij uitleggen waarom je fossiele brandstoffen om zou zetten in elektriciteit om daar vervolgens je zwaar gesubsidieerde truttenauto mee op te laden met een actieradius die gelijk is aan een kans op een prijs in de staatslichterij, namelijk nul ? Pleur dat ding nou toch gewoon vol met lekkere verse superbenzine !

160K slaat helemaal nergens op want de gemiddelde hybride zelf kost tussen de 20 en 50K.
Verder is het toch prima zo, zo'n Ampera rijdt lekker, ik gebruik hem 99% electrisch, trekt harder op dan al die vw golfjes.
Als er geen subsidie was had ik nooit zoveel neergeteld voor die auto, dan gewoon een 2e hands voor 3K. De overheid kan de schijt krijgen met al die belasting die ze overal over heffen, al ze zelf dit soort plannen bedenken dan kan je er op rekenen dat de burger er grof gebruik van gaat maken.

Belastingverlaging is tegenwoordig subsidie? Je kunt je auto natuurlijk ook in het buitenland kopen, waar je er veel minder belasting over hoeft te betalen.

Maar dank zij deze innovators wordt er nu wel een goedwerkend snellaadmnetwerk uitgerold... de patstelling van kip of ei wordt hierdoor wel doorbroken... mag dus wel een euro centje kosten!

Maar dank zij deze innovators wordt er nu wel een goedwerkend snellaadmnetwerk uitgerold... de patstelling van kip of ei wordt hierdoor wel doorbroken... mag dus wel een euro centje kosten!

@AaartZ. de Overheid heeft mij de laatste dertig jaar genoeg afhandig gemaakt, blij dat ik nu een keer een meevaller heb gehad,want alle andere subsidies gingen altijd aan mijn neus voorbij omdat ik teveel verdiende...... trouwens die BMW i3 rijdt geweldig!

"Dus alleen bestemd voor boven modaal, dus de overheid spekt mensen met al genoeg poen." @Aart Z.
.
Ik hoop voor je dat de schok niet al te hard aangekomen is.

Ik weet nog wel een leuke auto voor 160k. Nee, niet elektrisch. De raampjes misschien...

@reade romke | 28-10-14 | 19:40
Haha, in Spanje hebben ze al zo'n truc ingevoerd. Parkeermeters werken tegenwoordig op basis van je kenteken. Aan de hand van het kenteken wordt bepaald wanneer de auto is uitgegeven, en dus hoe oud de auto is (werkt 90%). Hoe ouder de auto, hoe meer vervuilend, is de uitleg, dus betaal je meer. Haha, arme drollen die geen nieuwe auto kunnen kopen worden zo nog meer uitgemolken. Kunnen nu al helemaal geen nieuwe meer kopen (of het wordt lopen).

@bisbisbis | 28-10-14 | 19:56
Nee natuurlijk niet, maar het geld heeft zijn rondje weer gedaan en de staat heeft weer geleerd geen zaken te steunen die er voor zorgen dat de geldstroom vermindert. Stel alle stroomauto's zouden te gek efficiënt zijn en alle accijnsen van olie zouden wegblijven, ook de mensen houden opeens op met roken, alcohol word niet meer genuttigd, dan weet je het wel. Dan gaat de staat haastig op zoek hoe men de burgers kapot moet belasten om suiker of zelfs om lucht die je ademt. De staat zou moorden om te overleven. dat is de droge werkelijkheid. Dus ik klaag niet. Laat ze de domme sukkels met hun linkse innovaties uitzuigen, ik ben voor. Als ze maar niet voor mijn deur staan luchtbelasting te innen met meneer de gewapende agent. Ik weet niet of hij en ik dat gaan overleven.

Helemaal eens dat de aanschaf van zo'n zuinige wagen niet gesubsidieerd moet worden door de overheid.
Wel is het de verantwoordelijkheid van de overheid voor een dekkend netwerk van benodigde infrastructuur te zorgen. In het geval van elektrische auto's zijn dat (snel)laadpalen. In HEEL NL.
vervolgens kan de markt daadwerkelijke keuzes op basis van verbruik en brandstof. Want elektrisch rijden kan heel zuinig en goedkoop zijn, het rijgedrag zal er wel op aangepast moeten worden. (dus niet met je phev op wintersport.. huur dan voor een weekje een benzine/diesel)

Ik kon destijds geen 50 k neertellen om zon bak te kopen, volgens mij geen enkel modaal iemand.
Dus alleen bestemd voor boven modaal, dus de overheid spekt mensen met al genoeg poen

Inmiddels worden de hybride auto's bij bosjes tweedehands verkocht naar Duitsland omdat ze daar veel meer waard zijn dan hier. Ook dat komt door de subsidie die er op zat.

Inderdaad wel een erg slechte berekening. Het bedrag zal ook te maken met de misgelopen bijtelling voor benzineauto's en diesels met 14% en 20% bijtelling en het effect van de mrb en bpm vrijstellingen.

Overigens roep ik op om die afschuwelijk lelijke Priussen dan maar gelijk op de brandstapel te smijten

Omgekeerd socialisme: de gegoede middenklasse wordt op kosten van de rest aan een nieuwe elektrische auto geholpen.

En zo te lezen hebben er nog meer mensen van meegesnoept als het neerkomt op anderhalve ton per auto.

@tattooboer | 28-10-14 | 19:45
-
Fijn dat u de kostensoorten benoemt, maar rechts onderaan de streep heet het opgeteld: 'subsidie'
-
Wij hadden al die administratiekosten, innovatiekosten en alle 'bijkomende? verdienste(n)?'ook niét hoeven maken.
-
Het alleraardigste van de excerciite is natuurlijk, dat het symboolpolitiek pur sang is: of dacht u nu werkelijk dat 'het milieu' ook maar ene centimeter opschiet met deze papieren tijger acties?

Och, toen bleek dat 's lands grootste milieugek Femkutteke Halalsema een oude stinkende Mercedes diesel had gekocht, konden we dit toch al verwachten?

Mijn auto is ook groen. Toch loopt-ie gemiddeld 1 op 7, maar dat kan aan de 4 liter V8 liggen.

ik ken arbeiders die voor hun baas projectmatig werken, gereedschap mee moeten hebben en dus een leasebakje hebben, willen ze meer dus ook privé rijden mogen ze €1300 aan de baas aftikken.
Niet een neemt een groen autotje allemaal diesel, moet van de baas.
Wat janken die luxe rijders? ze hebben een luxe probleem.

elektrokarretjes zijn voor sufkutten. Daar kun je nog lang genoeg (al dan niet gesubsidieerd) in zitten. Het is vervelend om al slaommend om die duffe Priussen heen te komen met een verkwistende V6.

Het hele klimaatbeleid komt uit dezelfde hoek als de multiculturele samenleving. U begrijpt zelf wel hoe dat gaat eindigen. In een totale faal die vervolgens weer op kosten van de burger kan worden rechtgetrokken. Veel te hoge kosten want achteraf is alles duurder.

160 K per auto kan ik mij niet voorstellen.
Waar kan ik de berekening nalopen?

Een stopcontactauto kost helemaal geen 160.000 euro. Maar ja, je deelt de subsidies voor "schone auto's" door het aantal verkochte elektrische auto's. Dus ken je subsidie voor de spaardiesel ook toe aan elektrische auto's.

Wat zijn wij toch een geweldig land!

@Russells Teapot | 28-10-14 | 19:42

Dat is het ook creëren van een goed gevoel. De rest maakt ze geen fuck uit. Liever dat je een half uur langer bezig bent met stofzuigen omdat de stofzuiger in watt is gehalveerd. Dat je vervolgens meer prik verbruikt is bijzaak

Dat elektrische rijden is ook maar gelul. Je kan er niks mee, het kost bakken vol geld en op de snelweg zuipt het brandstof als een jekko. Maak liever dat geld over naar Brussel. Geintje natuurlijk had ook een lastenverlichting kunnen zijn voor de hard werkenden onder ons

Dat is erg kort door de bocht. het model zal heel andere cijvers laten zien als je niet gewoon van bedrag naar x aantal auto's verrekend maar ook de werkgelegenheid, de administratiekosten, de innovatiekosten en alle andere bijkomende verdienste meerekent. Maar goed, even in het licht van de tendentieuze omgeving, haha, net goed!

Ja, maar nu hebben onze bestuurders de afgelopen zes jaar met een moraalpaal in de broek op Europese conferenties op kunnen scheppen dat ze zulk milieubewust beleid aan het voeren waren. En dat is ook wat waard, toch?

Want laten we eerlijk zijn, al het "groene" beleid dat er waar dan ook ter wereld gevoerd wordt heeft helemaal niet het doel om global warming tegen te gaan. Dat doet het dan ook helemaal niet. Het enige doel is dat linkse bestuurders zichzelf kunnen profileren als Goede Mensen.

Hoe kunnen ze in Den Haag nou zo achterlijk zijn? Is dat een voorwaarde om daar te mogen werken of zo, dat je iq je schoenmaat niet overtreft?

De VVD lacht zich dus weer helemaal krom voor het gratis auto rijden op kosten van de gemeenschap.

Echt schoon die accus's of niet soms pvda? Hoe huichelaar kun je zijn??? En dan straks de zogenaamde vervuilende auto's meer belasten van de gewone man. Die geen geld heeft voor zo'n dure niet milieu vriendelijke subsidie auto.

Ik begrijp het niet, zijn die 'kosten' (want zo noemt de overheid het als de inkomsten teruglopen) nou schromelijk overdreven of betalen ik met mijn 6 cilinder (1 op 8) inderdaad zo onvoorstelbaar veel belasting?

Volgens mij kan je na de verkoop van 20 auto's wel al zien dat dat niet zo'n goed idee is.Maar nee,we gaan lekker door met belastinggeld mileubelastend verbranden tot we aan de 40.000 zitten.Wel een goeie lobby geweest waarschijnlijk.

Onze overheid is al jaren de pedalen kwijt. De slechtste en meest burgernaaiende klootzakken regering alle tijden kan maar doorgaan, het is buiten ieder voorstellingsvermogen.

Linkse Hobby's mogen kennelijk best wat kosten.

Ook hiervoor geldt: het volk heeft hierop gestemd. In de verkiezingsprogramma's stond duidelijk - uitgezonderd de PVV -: alles voor het klimaat.

Gewoon elektrisch rijden.
Wel een aanhanger met dieselaggregaat er achter.

De belastingkorting gold toch voor veel meer auto's als enkel dat electrische spul. Ik heb zelf nog zo'n citroen C1 gekocht, zonder BPM en ook zonder wegenbelasting maar wel gewoon benzine.

Het motto van links Nederland:

"Het is makkelijk uitdelen met andermans geld".

En die groene parasieten maar zelfgenoegzaam zichzelf uitspreken dat ze zo hard hebben meegeholpen aan de vergroening van Nederland.

Het mag wat kosten die groene droom.

Goh, je verwacht het niet.