UberPOP: een handige dienst die het voor particulieren mogelijk maakt om hun eigen auto als taxi rond te rijden en via een app klanten op te pikken. Win/win, want goedkoop ritje voor de klant én extra zakcentje voor de chauffeur. Iedereen blij natuurlijk. Onee, natúúrlijk niet! Met je eigen auto klanten heen en weer rijden mag namelijk alleen als je eerst een zak geld bij de overheid hebt neergelegd voor een peperdure taxivergunning. En dus is UberPOP nu in meerdere Europese landen onderwerp van een juridische strijd. Frankrijk verbande UberPOP vorig jaar al de illegaliteit in, maar daar trokken het bedrijf, noch de chauffeurs, noch de 500.000 gebruikers van de app zich iets van aan. Tot grote ergernis van de reguliere Franse taxichauffeurs. En wat doe je als je opeens geconfronteerd wordt met concurrenten die zich niet zomaar door de rechter laten vertellen dat hun nieuwe taxi-app voor particulieren helemaal niet MAG op de Franse niet-zo-vrije markt? Dan pak je kennelijk je fakkels en hooivorken om die concurrenten hardhandig van het speelveld af te werken. Vorige week werden UberPOP-taxi’s in Frankrijk belaagd door reguliere taxichauffeurs, die erop insloegen met knuppels, banden lek staken, en chauffeurs en passagiers gijzelden. Goh, zó gek dat mensen liever met de vriendelijke chauffeurs van UberPOP reizen dan bij ‘geregistreerde’ geweldplegende tuig-taxichauffeurs in de auto te stappen.

Zeg niet dat we niet gewaarschuwd hadden. Bovenstaande video stond op 6 maart op de GeenStijl. Allochtone accentjes die om "respect" vragen bij een Afghaanse UberPopper in een geitenwollen vest met een keurig kraagje d'r onder. "We doen nu nog rustig met gewoon normale actie, snap je? Dit is nog niks, in vergelijking met wat er volgende week gaat gebeuren. Wij vragen om respect. Stop ermee." Welnu, 'volgende week' is aangebroken. Gemaskerde mannen met knuppels en boksbeugels in een auto met een TCA-daklicht hebben UberPOP-chauffeurs belaagd op de A10, banden lek gestoken en vloeistof over de motor van de auto gegooid (?). "De chauffeur werd in bedwang gehouden onder bedreiging van een boksbeugel tegen zijn keel", lezen we bij AmsterdamseTaxizender5. Dit is geen economisch vrijemarktgeneuzel met boetes en verboden meer. Dit is escalerende taximaffia met geweld en gummiknuppels, en het wachten is op de eerste dode. Nou klant. Zeg het maar. Wilt u goedkoop vervoerd worden met een vriendelijke UberPop-chauffeur die een plaatsje in de vrije markt bij elkaar wil verdienen, of reist u liever tegen hoog tarief met de hyperagressieve knokploegen van de TCA-maffia? In het eerste geval loop je kans om klemgereden te worden. In het tweede geval stap je bij de dader in de auto. Wat een Catch 22 TCA-22.

Bestaat er naast zinloos - ook zoiets als zinvol geweld? Het antwoord daarop is simpel. Ja, in ieder geval in Amsterdam. Daar schaart de gemeente zich achter het grootste tuig van de stad: taxichauffeurs. Verantwoordelijk wethouder Litjens (VVD) beloofde de gemeenteraad gisteravond keiharde actie tegen de klantvriendelijke en behulpzame automobilisten van belastingvrij UberPOP zodat professionele taxichauffeurs intimidaties en geweld voortaan achterwege kunnen laten. Goede oplossing, maar niet heus. Als het aan pseudoliberaal Litjens ligt gaat de vrije markt kapot zodat taxiterroristen ongehinderd burgers kunnen blijven uitknijpen en schofferen. De gewone man op straat mag niet zelf kiezen tussen een beunhaas voor vijf euro en een taxichauffeur die gebrekkig Nederlands spreekt en gierend duur bovendien. Nee. Litjens gaat aandringen op 'intensivering van de handhaving' bij staatssecretaris Mansveld', want zo zijn de regels nou eenmaal. Onder de streep blijkt dat TCA zijn zin krijgt dankzij geweld en nadat de taxioorlog deze week eindelijk officieel is losgebarsten op de A10. Geweld helpt dus toch. Stik er lekker in, klootjesvolk. VVD-afdeling Amsterdam precies waar het voetvolk behoefte aan heeft, namelijk de wereld op z'n kop.

Uberpopper doet zijn verhaal: "Er is een knokploeg actief". #AT5 #Amsterdam #uber pic.twitter.com/5i1pK7C5DJ

— Mark Leene (@MARK_AT5) March 18, 2015

De haat jegens snorders van UberPOP is groot onder asociale automobilisten die tegen fikse geldbedragen bejaarden en dronken jongeren rondrijden, soms ook aangeduid als 'taxichauffeurs'. De haat zit zelfs zo diep dat de professionals nergens meer voor terugdeinzen. Iedereen die gebruik maakt van UberPOP moet KAPOT. De taxichauffeurs jammeren over iets als broodroof en beplakken 'betrapte' auto's in Rotterdam met tientallen haatstickers. De chauffeurs van UberPOP worden daarbij bovendien bedreigd. Ongelooflijk, nietwaar? De bovenstaande video levert het keiharde bewijs. "We doen nu nog rustig met gewoon normale actie, snap je? Dit is nog niks, in vergelijking met wat er volgende week gaat gebeuren. Wij vragen om respect. Stop ermee." Hier nog zo'n filmpje. Dergelijke dreigementen zijn eigenlijk alleen maar nog een extra reden om als passagier taxichauffeurs vooral links te laten liggen. De illegale beunhazen van UberPOP zijn in alles anders dan hun professionele collega's: dienstbaar, vriendelijk en goedkoop bovendien. Daar kan geen prutskeurmerk tegenop.

Wij zijn pro-internet. Internet heerst. Internet maakt alles veel zaken transparant. Internet maakt alles veel zaken goedkoper. Zoals nu ook taxi's. Het bedrijf Uber zat al in Amsterdam, maar gaat vanaf vandaag ook Uberpop aanbieden. Een service waarbij particulieren, na een screening, hun auto als taxi aan kunnen bieden via de Uber-app. Voor goedkoper geld dan de taxi's van TCA. Kortom, p2p-taxidiensten. Betaald carpoolen met een vreemde, als het ware. Dat is goed nieuws voor iedereen met een gegronde haat voor de taxibranche in 020. Waar negentig procent van de chauffeurs het verpesten voor de rest. De rest, zoals Taxi Amsterdam, die wel weet hoe je een moderne, servicegerichte taxiservice runt. Het is ook goed nieuws voor passagiers. die nu een goedkoper alternatief hebben voor een taxi, makkelijk te bestellen via een app. Het is goed nieuws voor mensen die wel een auto, maar geen baan hebben. Het is ook goed nieuws voor sjaggeraars, die nu via Uberpop een poging kunnen doen om hun illegale praktijken een legaal sausje te geven. Kortom, goed nieuws voor iedereen, behalve de gevestigde taxicentrales. In de meeste steden waar Uber actief is, zijn de originele taxichauffeurs pisboos. Stakingen, rechtszaken, dreigementen. Het is het downloaden uit illegale bronnen all over again, maar dan met auto's. En vooralsnog volkomen legaal, want Uber wint elke keer. Jeej internet, maakt shit goedkoper sinds juni 1999. Licht gescreende particuliere taxichauffeurs in Amsterdam. What could possibly go wrong? UPDATE: UberPOP nu al doodgeboren kindje:

De Inspectie L&T beschouwt Uberpop als snordersdienst en dreigt met boets van 4200eu+inbeslagname voertuigen. Ook Uber krijgt procesverbaal.

— Ruben Koops (@rubenkoops) July 30, 2014

A: Door een PvdA-burgemeester het land wordt uitgezet B: Geweigerd is bij het Maagdenhuis wegens te burgerlijke schoenen C: Niet meer kan pinnen bij de Rabobank na een weekje Oost-Turkije D: In elkaar is geslagen door vier blanke politie-agenten E: Geblockt is op Twitter door Charles Groenhuijsen F: Bij Sanoma werkt G: Een Ziggo-abonnement heeft H: Hij alle boeken van Abdelkader Benali moet lezen voor de leeslijst I: Net vorige week de Postcodeloterij heeft opgezegd J: Er zojuist achter komt dat Andrélon-shampoo op is K: Weer geen PGB ontvangen heeft L: Geen inreisvisum voor Islamitische Staat heeft gekregen M: Door de regisseur van DWDD op het achterste stoeltje is gezet N: Tegenover Rutger Bregman in de trein zat O: Uitgehuwelijk wordt aan Shirma Rouse P: Niet meer met zijn diesel loempia-kar de binnenstad in mag Q: Z'n goudvis kwijt is R: Dolce Gusto-cups heeft gehaald ipv Nespresso S: Door de VVD op een verkiesbare plaats is gezet T: Niet in Rijswijk mag spreken op een familiecongres U: Een permaban heeft ontvangen van Joris V: Aan de beurt was voor een huurhuis en nu zitten er Somaliërs in W: Geen plakje worst kreeg van de slager X: Als chauffeur van UBERpop in een TCA-wijk terechtkwam Y: Steeds te laat is voor dat Meerkat-gedoe Z: Anders, namelijk... Slechts 1 antwoord mogelijk. Inzenders van het goede antwoord ontvangen thuis bericht. Mooie prijzen! Antwoord na de break.

Humorrr. Sinds kort is een deel van de Amerikaanse TV-kijkertjes (eerlijk gezegd het leukste deel) op de hoogte van de ondergang van DSB. Komiek Stephen Colbert praatte zijn publiek even in een paar minuten bij in The Colbert Report. Voor alle AVRO-leden: Dat is een tamelijk briljante show op Comedy Central waarin Colbert via een neoconhoax alle Wildertjes in de US dagelijks in de zeik neemt. De reden dat DSB zomaar via cable-TV miljoenen te koop staande Amerikaanse huiskamertjes binnen komt is het DSB-sponsorschap van het nationale schaatsteam dat is komen te vervallen. Uberpopulist Colbert trekt zich uiteraard het lot aan van zijn nu sponsorloze en *kuch* razend populaire volkshelden. Dumpertfragment HIER. U kunt ook klikken op de officiële site van Colbert. Weet u ook gelijk hoe het jaren '90 posterboy en one time gouden medaille winnaar Dan Jansen tegenwoordig vergaat. Hoe dan ook een loeiharde mep op de schouder van PjieEtter Leekeman. Proficiat kerel. Niet iedereen krijgt zo een prominente vermelding in dit kijkcijferkanon. Kijk naar Pieturr Ar The Frise. Voor je het weet heb je een Emmy te pakken. Kan je beginnen met Wall Street te slopen. Een hele verbetering trouwens: Goedmorgen Nederland met een lachband.

Inspectie Leefomgeving en Transport lijkt binnen te vallen bij Uber pic.twitter.com/oyZXZvgGVC

— Joost Schellevis (@Schellevis) March 26, 2015

Oh, ironie! Nederland Innovatieland heeft vanochtend een inval gedaan bij het leegstaande hoofdkwartier van Uber in Amsterdam. Alle werknemers zitten op de Zuidas. Ondertussen gaan de ijverige ambtenaren van de Inspectie Leefomgeving en Transport vrolijk door met de huiszoeking. Zij zijn vanochtend met honderdachtentwintig auto's én de politie uitgerukt naar het kantoor aan de Vijzelstraat. De ILT'ers komen de administratie doorspitten en UberPOP slopen, een illegale taxidienst waarmee klanten in aanraking kunnen komen met vriendelijke en behulpzame chauffeurs. Overheid zegt nee, want verouderde wetgeving, misgelopen inkomsten voor de schatkist, regeltjes en vergunningen. Wat zijn we trots op ondernemerschap hè, minister-president. Bevestigd: Psst, ambtenaren. Een ritje naar de Zuidas met UberPOP kost niet heul duur: slechts zes à zeven euro. Goeie deal, toch?
Update 13.04 uur: Uber is boos, of zeg maar woedend. Bedrijf spreekt over een "waarschuwing aan internationale start-ups, technologiebedrijven en multinationals dat hun investeringen in Nederland wellicht niet welkom zijn en dat hun klantendata daar niet veilig is." Ons land van uitvinders en technologische ontwikkeling staat er lekker op zo.

‘Trots op Nederlands ondernemerschap’ #handelsmissie #NLChina Info: → http://t.co/GxqGHQ6LqA pic.twitter.com/wK4gvMRmCc

— Minister-president (@MinPres) 26 maart 2015

Spelletjestijd. Het ouderwetse verschillen zoeken tussen twee identieke gevoelens. We hebben tien verschillen aangebracht tussen de foto's om u weer een kwartiertje van de straat af te houden. Breinbrekertje voor tussendoor. Hersenknabbeltje. Omdat we weten dat u competitief bent ingesteld en niet voor de ander onder wil doen. Nu horen we al denken: jahaaa Quid sterf maar lekker een langzame pijnlijke dood met die uberpoepflauwe spelletjes waar helemaal geen correct antwoord op bestaat. Maar dat was toen en nu = nu. Dit keer zijn we serieus. Er zitten 10 aantoonbare verschillen in bovenstaande picas. Echt waar. Wie ze allemaal ziet en dit via een screenshot kan aantonen wint een mooie prijs. De eerste VIJF (5!) juiste antwoorden verdienen 2 x tickets voor Nitro Circus Live European Tour op 1 december aanstaande in het Gelredome. Ze liggen hier klaar op GSHQ. Na het weekend gaan ze door de shredder. Nog iets vergeten? Oh ja, we hebben ook nog 2 kaarten voor het Gouden Loekie Gala (dresscode: creative black tie) op 19 december waar we van af willen. Winner takes all. Opklik foto voor groot. Roept u maar!

Als het aan Kamervoorzitter Van Miltenburg ligt gaat het Vragenuurtje op de schop. Iets veel saaiers bestaat er niet, beaamt zelfs überopa Hans Wiegel in de Imgnrc. Maar Wiegel heeft uiteraard geen trek in een spetterende debatshow. Het gebouw is te statisch, het aantal partijen te groot, de MinPres te onzichtbaar en echte oppositie bestaat niet eens in Nederland. Oh boehoe, Hansie. Een spetterende spektakelshow is prima te doen, je moet er alleen wat voor over hebben. Wij denken een jury a la X Factor, rookmachines, opzwepende muziek, countdowns en explosies. Zo gepiept. Neem een voorbeeld aan GSTV, die rammen er gewoon een bemmende trailer uit voor het Vragenuurtje waar zelfs Wiegel enthousiast van zou moeten worden. Het Vragenuurtje, coming to you this winter. Komt dat zien!

Ingekocht ANP'tje vanmorgen vroeg: "GroenLinks zet in op duurzame deeleconomie." Liesbeth van Tongeren wil dat mensen vaker elkaars boormachine en auto lenen om zo de economie duurzamer te maken en grondstoffen efficiënter te benutten. De deeleconomie is een prima verschijnsel. Buren die elkaars auto, boormachine of bladblazer lenen/huren, je huis verhuren (AirBNB) of ter beschikking stellen (couchsurfen), 'particuliere' taxisystemen zoals Uber Pop, of buurtgenoten die dubbele porties koken delen met/verkopen aan de buren (Thuis Afgehaald - overigens een vegetarisch initiatief), allemaal hartstikke leuk en gezellig en intermenselijk samen met elkaar. Maar het is een beperkt verschijnsel dat een relatief kleine groep mensen aanspreekt en daarom waarschijnlijk niet snel een meerderheidsverschijnsel zal worden: we schatten in dat de meeste mensen er niet aan moeten dénken om hun huis aan vreemden te verhuren, en dat maakt de deeleconomie als leidend beginsel onvervalst idealisme zonder wortels in de (nabije) werkelijkheid. Waar het allemaal weer op neerkomt is dat Tante Lies een marginaal economisch verschijnsel probeert uit te vergroten tot De Landelijke Norm, daarbij voorbijgaand aan het feit dat ieder nieuw commercieel, ideologisch en/of neo-economisch initiatief door de gestaalde kaders van de vorige-eeuwse wetgeving de nek om wordt gedraaid: AirBnB heet in beleidstaal al snel 'illegale hotelbewoning', Uber Pop-chauffeurs kregen afgelopen weekend 1500 euro boete de man en de belastingdienst schooit Marktplaats (dé plek voor een tweede leven voor producten) af voor wisselgeld en btw. Van Tongerens initiatief is best nobel hoor, maar de deeleconomie is dermate klein dat ze vecht tegen de windmolens (haha) die door de politieke realiteit waarin ze zelf opereert zijn neergezet. De overheid doet alleen maar kwaad doen in een participerend samenlevende deeleconomie. Enerzijds met regeltjes en belastingheffing, anderzijds met opdringerigheid ten aanzien van mensen die helemaal geen deeleconomie wíllen. Nu even onze boormachine terughalen van de fucker van hiernaast die 'm vijf maanden geleden geleend heeft en nog steeds niet heeft terugbracht...

Wie is Maurits Groen en hoe kan het toch dat hij tonnen binnenharkte via vriendin en milieuminister Cramer? De Telegraaf heeft stukken ontvangen waaruit blijkt dat Groen meer dan een half miljoen euro ving voor het organiseren van een treinreisje naar Kopenhagen. En blijkbaar was hij net als Wijnand Duyvendak betrokken bij het geflopte evenement 'Beat the Heat Now', een happening om jongeren warm te laten lopen voor het klimaat. Echter, er kwamen hier alleen een paar 'jongeren' op af die toch al vegetarisch vreten, GroenLinks stemmen en CO2-uitstoot neutraliseren met een luizenkolonie in hun haar. Kortom, nog meer ondoorzichtige kruisverbanden tussen het Milieuministerie, evenementenbureaus met aan het hoofd deze Maurits Groen met zijn mgmc. Een bureau dat 110% loopt op milieubangmakerij-subsidies en erelid is van de school der Fear Mongering. Het bureau produceert folders en boekies die gemaakt worden omdat er subsidie op zit, niet omdat het moet. En dit alles voorzien van een oldskool uberpositivismesaus zoals je eigenlijk alleen nog ziet bij christelijke jongerenorganisaties. FUCK het Milieu zoals dit soort types ons door de strot duwen.

GS Dubbeldik Crisiskerstnummer. Want als er één relevant jaarlijstje gemaakt moet worden om 2011 te duiden, dan kom je vanzelf tussen de daders en slachtoffers van de asgrauwe crisiskaravaan terecht. Vingerwijzend vreesden we ons een weg door 2011, beide armen beschermend om ons bezit geslagen. We snauwden verontwaardigd naar de bankiers, we keken vertwijfeld naar de politiek en we constateerden hysterisch lachend dat een stel stadskampeerders een klap van de crisismolen heeft gehad. Ondertussen kregen de media de schuld van de ongrijpbare onzekerheid die ons op slag van kerst misschien wel of misschien ook niet in een keiharde recessie des doods smeet, omdat de media zomaar ongestraft alle malaise in woord & beeld brachten terwijl ze zelf eigenlijk ook geen idee hadden wat er nou aan de hand is en daarom massaal terugvielen op het belachelijk maken van de Occupybeweging. Wat we dan stiekem allemaal weer heel leuk vonden, omdat in vergelijking met de ontredderde reddeloosheid die de paar honderd walmende wildkampeerders tentoon spreiden, de rest van de wereld alle eieren tenminste nog relatief ongeschonden in het mandje lijkt te hebben. Maar die hele crisis is onze eigen schuld. Allemaal. Daarom: niemand sparend socio-ecodeskundologisch jaarlijstje na de lees verder.