Tendentieus, ongefundeerd & nodeloos kwetsend
36 resultaten - gesorteerd op:
Datum
 | 
Relevantie
#chipkaart

OV-chipbedrijf Translink fuckt privacy studenten

Weet je nog die goeie ouwe tijd dat iedereen en z'n Brenno de OV-chipkaart haatte omdat het faalproduct van Translink Systems zo lek als een mandje was? Nou, dat is niet langer het grootste probleem van de OV chipkaart.

Inmiddels is Translink Systems (dwaaldossier) namelijk ZELF het lek. De datahoerende plastic treinkaartjeshoerrr deelt namelijk ongevraagd, ongemeld en ongewenst de reisgegevens van studenten met DUO, als die stencilambtenaren van de schoolsubsidie een vermoeden hebben van misbruik. Nou zegt u natuurlijk 'Jamaar misbruik moet je ook straffen' en 'als studenten niks te verbergen hebben is het prima om die data te delen', maar dat is dus bullshit als de reisgegevens gedeeld worden op basis van een vermoeden. Zet een vinkje achter 'vermoeden' bij de naam van een student en je kan van iedereen z'n spoordoopceel lichten. In de praktijk was minder dan de helft van de onderzochte studenten aan het frauderen en erger: er was geen tussenkomst van een Officier van Justitie en dat is wel verplicht. Translink (die ooit zelf huilie huilie deden over privacy toen Brenno met GSTV op de stoep stond) is een DDR-bedrijf waar studenten niet omheen kunnen omdat ze nou eenmaal die OV-kaart nodig hebben, maar Translink (treurige houder van 2 Big Brother Awards) is dus nog steeds / steeds meer een onbetrouwbaar kudtbedrijf dat geen fuck geeft om de privacy van die studenten, noch om de wettelijke regels rond data delen en gegevensinzicht.

GSTV. Op jacht naar de Chipkaartmiljoenen

Een semi-overheid die geen winst mag maken maar toch €55 miljoen winst maakt. Zo gaat dat in de halfgeprivatiseerde hel die Nederland heet. Translink, het bedrijf achter de vermaledijde OV Chipkaart kreeg het voor elkaar om tegen de afspraken in miljoenen winst te maken op de kaartjes. Rest natuurlijk de vraag waar al die poet gebleven is: Renée checkte in bij Translink om eens te kijken of uw zuurverdiende centjes daar tegen de plinten klotsen. Oh, en boze reizigers reageren!

Geslacht (M/V) verdwijnt van o.a. OV-chipkaart

Lanceerde 's lands oudste universiteit eerder vandaag nog een "Nieuwe leerstoel om inclusie van lesbische, homoseksuele, biseksuele en transgender personen te bevorderen," boeken die omniseksuele beroeps-authentici aan het einde van de dag gewoon weer een overwinning! Al noemen ze dat in die kringen vast anders, want winnen bestaat niet en het draait om meedoen. Maar goed, wat wil? "OV-chipkaarten die na 1 januari worden uitgegeven hebben niet meer de vermelding M of V, man of vrouw. Het kabinet vindt dat als het niet noodzakelijk is om iemands geslacht op een pasje of document te vermelden, dit dan ook moet worden weggelaten. (...) Minister Bussemaker is in gesprek met onderwijskoepels om de geslachtsaanduiding ook van studentenpasjes af te krijgen. Ook gemeenten hebben beloofd om, als het kan, het geslacht weg te laten op formulieren en stempassen." Ondanks dat het ook weer zo wat is om heel hard "NEE MAG NIET VIES FOUT" te roepen, het schaadt al die oorverdovend heteroseksuele cisgenders immers niet echt, knaagt het ook weer dat er beetje bij beetje afstand gedaan wordt van normaliteit als norm. Maar goed, de "if I had a [...] for every gender that exists"-grapjes kennen we inmiddels ook wel, dus er valt nu officieel niets meer te lachen om dit onderwerp, en laten we de onderstaande onzijdige u maar eens gewoon flink tegen de haren in strijken.
Volstrekt o/t eigenlijk, maar je vraagt je toch onwillekeurig af wat Vince Speranza nou van zulks zou denken (geluid aan).

OV-chipkaart: haat aan privacy & geldteruggave

xxxovchipkaarthaat534.jpgHet doel van de OV-chipkaart is niet een zo groot mogelijke gebruikersvriendelijkheid. Het doel van de OV-chipkaart is enerzijds inkomsten voor OV-bedrijven optimaliseren en anderzijds zoveel mogelijk persoonlijke gegevens van haar reizigers opslaan. Dat laatste om het eerste weer te vergemakkelijken, onder andere. We zetten wat nieuws van de afgelopen week op een rij. Het is blijkbaar niet meer mogelijk om je in- en uitchecklocaties af te schermen. Dat was het altijd wel, vooral interessant voor mensen die hun gegevens graag privé houden, maar zonder mededeling is deze optie ongezien verwijderd, blijkt uit bovenstaande Twitterconversatie. Nu blijkt de NS ook met een proef te starten die uw incheckgegevens koppelt aan uw naam, zodat de NS "extra service" aan kan bieden. Zoals waarschuwen voor uitchecken, tijdelijke upgrade naar Eerste Klas en vertraging op uw vaste traject. Right. Nog meer koppeling van gegevens die u niet langer alleen voor uzelf kunt houden. Combineer dat met het feit dat de NS weigert om klanten terug te betalen als ze vergeten uit te checken (inmiddels 32 miljoen euro extra winst) en dat een handige app waarmee je alsnog kon uitchecken vakkundig gesloopt is door de vervoersbedrijven. Minder privacy, meer gegevenskoppeling en uitcheckdementie corrigeren zo moeilijk mogelijk maken, zodat er zoveel mogelijk geld aan de bovenleiding blijft hangen. Privatisering. Wat een weelde voor de consument is het toch.

DEN HAAG GAAT OV CHIPKAART AFSCHAFFEN

treinstoek.jpgOK even allemaal inchecken we gaan een ritje maken. *PIEP* In 2008 werd de toen door technici, hackers en allround verstandige al zwaar bekritiseerde OV Chipkaart aan het volk voorgesteld. Zou 130 mio kosten, werd 1 MILJARD euro, met dank aan de GrrristenUnie. Er werd op dat moment al ZESTIEN JAAR over de kutdtkaart gebabbeld, ge-aanbesteed en geheaddeskd. Ding werd ingevoerd, en prompt gehackt door iedereen die de draadjes van zijn My First Sony wist om te lussen naar de RFID-chip van het faalkaartje van Trans Link Systems, met Brenno voorop. Hij solliciteerde nog bij TLS om de boel weer ehm.. op de rails te krijgen. Als bedankje willen NS en TLS de hacktivistische Wob-terriër achter de tralies. Nooit gelukt natuurlijk, maar de wens leeft waarschijnlijk nog steeds bij de top van NS & Faalkaartjesmaker. Want de OV Chipkaart komt louter negatief in het nieuws. Zelfverrijking bij OV-bestuurders, miljoenenwinst door het afromen van incheckgeld, woedende reizigers, nog meer woedende reizigers, reizigers die te veel betalen, veel te veel betalen, te hoge deposito's moeten achterlaten, geen papieren kaartjes meer kunnen kopen en als dank voor hun gewillige ophokplicht in overvolle & duurbetaalde spitstreinen op alle vertraagtrajecten van Nederland ook nog een GEPLET worden door de glazen OV-Chip celdeurtjes. Kortom. Het plastic kaartje is een treinramp in vertraging. EN NU WIL DE VVD NA 22 JAAR KLOOTVIOLEN DUS MAAR GEWOON EEN NIEUW SYSTEEM INVOEREN. *facepalm*

OV-chipkaart buit menselijkheid reizigers uit

densisonfire.jpgVerrassing! De OV-chipkaart blijkt helemaal niet zo gebruiksvriendelijk te zijn als de OV-bedrijven altijd hebben beweerd. Net zoals achteraf concentratiekampen helemaal niet de joodvriendelijke vakantieresorts bleken te zijn zoals de Nazi's altijd beweerden. Maar dat terzijde. Naar nu blijkt verdienen de vervoerders jaarlijks vele miljoenen aan de menselijkheid van reizigers, namelijk wanneer zij vergeten uit te checken. Wat nog wel eens gebeurt, in het OV, als je net met je gedachten ergens anders zit, bijvoorbeeld of een overvolle NS-Sprinter tijdens een zomerse avondspits te vergelijken is met het vervoer van joden naar het oosten. Jaarlijks verdienen mensentransporteurs 22,9 miljoen euro aan niet uitcheckende klanten, waar na aftrek van kosten 17 miljoen overblijft en de helft van naar de NS gaat. Tel uit je winst. Ja maar, zegt iemand van de NS (niet ^KJ natuurlijk), we willen het superdolgraag terug geven, alleen dan moeten reizigers zich wel melden. Dat is natuurlijk net zo'n bullshit als dat Ariërs een superras zouden zijn. Het is het zoveelste voorbeeld dat de meeste grote bedrijven zijn veranderd van dienstverlenende en klantgerichte organisaties in gewetenloze uitbuitmachines die vooral zoveel mogelijk geld willen zuigen uit onschuldige mensen. Zie ook: banken, verzekeraars, de zorg en vroeger natuurlijk de Nazi-partij. Het zou leuk zijn als we wat van die authentieke service terug konden krijgen, in plaats van dat we ons blauw betalen om ons te laten naaien. Dat moet namelijk gewoon kunnen. Weet u waarmee je nooit kan vergeten uit te checken? Een strippenkaart. Jup, vroeger was alles beter. Behalve toen de Nazi's aan de macht waren, maar dat heeft met dit onderwerp dan weer niks te maken.

Goh: politie checkt ov-chipkaart- en parkeerdata

ovchipkaartwegermee.jpgHebben we net #defember afgesloten, krijgen we dit soort nieuws. De Telefout heeft onderzocht of de politie ook in de databanken van Translink Systems kijkt om te zien waar bepaalde mensen heen gereisd zijn. Hetzelfde geldt voor de servers van Servicehuis Parkeer- en Verblijfsrechten, waaruit te filteren is wanneer iemand waar parkeerde. De zeer voor de hand liggende conclusie is: ja, de politie gebruikt deze zeer privacy-gevoelige gegevens voor onderzoek. In het geval van de ov-gegevens worden de reizen apart opgeslagen van NAW-gegevens, maar indien nodig kan Translink dit alsnog als één pakketje aan de politie aanbieden. De smoes die de politie aan de Televagijn geeft, is dat dit handig is als er iemand vermist wordt. Natuurlijk. En we het internet filteren is handig tegen kinderporno en sleepnettechnologie bij de NSA is handig tegen terrorisme. Ongetwijfeld, maar de kans is natuurlijk zeer groot dat de recherche niet alleen in de databanken van ov en parkeerbeheer snoept als er mensen vermist worden. En wij halen allemaal onze schouders op, want toch niks te verbergen. Laat de politie lekker zonder problemen onze reisgegevens opvragen. En dat koppelen aan onze telefoongesprekken, Whatsapp-berichten, emailverkeer en Google-zoekopdrachten, voor een handig profieltje. Dat zelfs het lieve moedertje van de meest onschuldige burger van Nederland op deze manier verdacht kan worden gemaakt puur op basis van algoritmes, kruisverbanden en connecties die bij elkaar verzonnen worden door een supercomputer, interesseert blijkbaar een stuk minder mensen. Geven wij er om. Niks! Alles is voor de AIVD! Gek eigenlijk, dat mensen überhaupt nog gebruik maken van wachtwoorden om hun emails te beveiligen, het irritant vinden als mensen in de trein meelezen op hun mobiel en 's nachts de voordeur op slot gedraaid wordt. We hebben immers toch niks te verbergen.

OPROEP! Boycot de Ov-chipkaart

ovfailkaart.jpgDe Ov-chipkaart is u door de strot geduwd. Keihard. Dwars door uw kokhalsreflex heen. Ongevraagd, peperduur (uw geld) en totaal onpraktisch. Ja, in theorie kan het best werken. Een chipsysteem wat direct geldig is voor alle Ov-trajecten in Nederland en wat u niet meer kost dan een los kaartje. In praktijk, not so much. Nederland zou massaal de Ov-chipkaart moeten opzeggen. Boycot. Een soort bankrun maar dan anders. Als wij de kaart weigeren te gebruiken, moeten de overheid, Translink Systems en de vervoersbedrijven wel naar ons luisteren. Democratie, toch? Om u een goed beeld te geven hoe hard de Ov-chipkaart faalt, hebben we hieronder alle topics van de afgelopen jaren over deze schaamteloze wanvertoning van onze overheid verzameld in een heldere samenvatting. This will not stand, man!
Lees verder

Bewijs: Ov-chipkaart maakt treinreis duurder

treinkaartjevsovchipkaartHet stuitende bewijs dat de Ov-chipkaart de reiziger keihard naait. Vergelijk even de prijzen hierboven. Ritje van Nijmegen naar Venray met een papieren kaartje (2e klas, korting): 4,20 euro. Zelfde ritje per chiptarief terug van Venray naar Nijmegen (2e klas, korting): 5,54 euro. WTF? Hoezo dan? Als antwoord geeft Veolia een bullshitverhaal over verschillende tariefsystemen. O, nee, in dat geval is het volkomen logisch dat de CONSUMENT voor EXACT DEZELFDE REIS zwaar de lul is als hij gebruik maakt van een Ov-chipkaart. Of als hij (m/v) vergeet correct gebruik te maken van de chipkaart. Die kudtkaart is er niet voor de reiziger. Die is er voor bestuurders, corporaties en een falende overheid. En ohja, morgen ook weer een 'aangepaste dienstregeling' (NS-eufemisme voor 'staan, proppen & te weinig treinen') wegens sneeuw. Wij wensen u een prettige reis. (via) Update: Och ja. Met de auto is ook niet alles.

Goh: Ov-chipkaart naait reizigers keihard

chipfaalovmis.pngNee. Echt niet aan zien komen. Dit komt als een grotere verrassing dan die keer dat er scheermesjes in een Big Mac zaten verstopt. Wat blijkt? De Ov-chipkaart maakt het Ov duurder dan je vriendin tijdens koopavond. In sommige gevallen is de prijsverhoging honderd procent. Wachtwat? Ja, honderd procent. Het vroegere sterabonnement is afgeschaft en daar zijn regionale zone-abonnementen voor in de plaats gekomen, die met name in combinatie met een NS-trajectkaart kunnen zorgen voor gigantische prijsverhogingen. Gefeliciteerd als u de laatste zin totaal niet begrijpt. Dan heeft u waarschijnlijk een auto. En hoeft u niet dagelijks in de Lidl Limo plaats te nemen, ook wel bekend als bus of tram. Weet u wat het mooiste aan dit verhaal is? Ov-bedrijven hadden afgesproken dat ze met de invoering van de Ov-chipkaart het eerste jaar geen prijsverhogingen zouden doorvoeren. Daar hebben ze zich aan gehouden. Dus knallen ze de prijzen pas nu, in het tweede jaar, richting epische hoogtes. Dat de Ov-faalkaart de reizigers zou naaien, dat wisten we al vanaf het moment dat gristen-tuthola Tineke Huizinga verantwoordelijk werd gemaakt voor de invoering. Maar nu het daadwerkelijk zover is en de Ov-chipkaart, die niemand wilde, zonder condoom onze privacy en onze portemonnee penetreert voelen we ons toch vies. De Ov-chipkaart is een verkrachter en wij zijn allemaal twee vrouwen per dag in Amsterdam.
linktips: Energie vergelijken | Autoverzekering vergelijken | Zorgverzekering vergelijken
Online Casino | Online Casino | Paynplay Casinos | Online casino expert | Online Casino
Goksitesvergelijker.nl | Onlinecasinofortuna.com