Tendentieus, ongefundeerd & nodeloos kwetsend
4 resultaten - gesorteerd op:
Datum
 | 
Relevantie
#accijnsverhoging

CIJFERS! Accijnsverhoging sloopt benzinemarkt

merchantofvenice.jpgAccijnscijfers! Altijd een feestje van nivellering. Nivellering voor pomphouders aan de grens en de staatskas, dat is. "Het verlies voor de pomphouders in het afgelopen jaar loopt op tot 578 miljoen liter diesel en 117 miljoen liter lpg, respectievelijk acht procent en 23 procent minder dan in 2013." Oh. Wow. Het lijkt net alsof de accijnsverhogingen een averechts effect hebben. Benzine is net kinderprostitutie: als je het goedkoop wilt, moet je in het buitenland zijn. De Telegraaf rept over cijfers die desastreuzer zijn dan aangenomen. Uhm. Nou, nee hoor. Dit is EXACT wat wij hadden aangenomen: dat transportbedrijven en grensbewoners een dikke vinger opsteken naar de accijnsverhogingen en lekker over de grens gaan tanken. Dat namen we aan in november 2014, in augustus 2014, in juni 2014, in maart 2014 en in alle maanden daaromheen. Sterker nog, we namen bij voorbaat zelfs aan dat de accijnsverhoging van 1 januari 2015 onlangs wederom desastreuze gevolgen zal hebben. Minder accijnsinkomsten voor de staat en minder omzet voor de Nederlandse ondernemers, dankzij de accijnsverhoging van Wiebes & Co. Dat maakt Rutte II het beste kabinet wat de Duitsers en de Belgen ooit hebben gehad.

Nee!? Accijnsinkomsten dalen door accijnsverhoging

merchantofvenice.jpgHee accijnsnieuws dat niet in het straatje van Wiebes en het kabinet past. Even een paar tweets van @Bovag citeren hoor: "Dit jaar €3mln minder accijns op diesel en LPG ipv de begrote €280mln meer." (1) "T/m juni 200 miljoen liter diesel minder verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar." (2) "Juni 2014 was met een dieselafzet van 530 miljoen liter (-9,4 procent) de slechtste verkoopmaand sinds augustus 2003." (3) En ook nog: "In 2014 wordt ruim 500mln liter diesel (-7%) en 100mln liter LPG (-20%) minder getankt in Nederland agv de accijnsverhogingen." (4) Kortom. Helemaal niks nieuws eigenlijk. We weten al sinds 1 januari dat de verhoogde accijnzen op brandstof voor dalende inkomsten voor de schatkist zorgen. Of eigenlijk: dat de verhoogde prijzen met name in de grensregio's (zeg maar heel Oost- en Zuid-Nederland) voor groot ondernemersleed zorgen. Topic na topic na topic tuften wij achter de demonstraties aan, reden we langs lege tankstations aan Nederlandse zijde en vergaapten we ons aan lange files met Nederlandse kentekens bij Vlaamse benzinepompen, die nog slechts via speciaal aangelegde extra spitsstroken te bereiken waren. Maar het kabinet blijft stronteigenwijs & ziende blind. De Heilige Begroting is Heilig, de ondernemer kan stikken en de nieuwe noodkreet van Bovag van vandaag (Draai. Accijnzen. Terug!) zal ook wel weer dood neervallen bij de vouwfietsforenzen die ons land richting een stil plekje voor collectieve zelfmoord besturen. Moeten we dan echt alles zelf gaan doen? Protectionistische wetgeving in combinatie met sterk onevenredige tarieven: daar houdt de Europese Unie niet van. Dus die Participatiemaatschap aan de Pomp komt er. Tot aan het hoogste orgaan, als het moet.

Nieuwe cijfers. PVVDA failliet op accijnsverhoging

squirrelswinger.gif Er kan tot 1500 liter diesel in de brandstoftank van een DAF XF Euro 6. Een liter diesel doet in Nederland sinds de accijnsverhogingen 1,50 euro. Even volgooien kost je 2250 euro. In Duitsland kost een liter diesel 1,37 euro. Maal 1500 liter = 2055 euro. Dat scheelt 195 euro per vrachtwagentank. Huiskamervraag: tankt een verstandige transportondernemer (die sowieso al moordend moet concurreren tegen onderbetaalde en overwerkte MOE-landerchauffeurs) liever in NL of in DLD? Inderdaad. Die tankt in Duitsland, waardoor hij samen met consumenten die de grens oversteken voor hun peut in totaal 175 MILJOEN liter Nederlandse brandstof minder afnam in jan/feb 2014 ten opzichte van jan/feb 2013. Over heel Nederland gemeten werd er tien procent minder brandstof verkocht, oplopend tot 40 procent bij grenspompen. Dat betekent dik 80 miljoen euro aan accijnzen die de overheid niet heeft opgehaald om begrotingsgaten mee te dichten. Dat is nog zonder het bier dat de truckers over de grens inslaan, want gisteren bleek dat de verhoogde accijnzen op alcohol voor drooglegging van de drankverkoop in Nederland hebben gezorgd. Wij weten van een kuchende VVD'er in corduroy jasje dat het VVD hoofdbestuur (per decreet, lekker Russisch) aan lokale afdelingen heeft bevolen om niet over accijnzen te praten in de gemeenteraadscampagnes. Maar we durven te wedden om een tanker vol ruwe olie dat PVVDA de accijnzen nog vóór 19 maart terugdraaien. Ze doen het namelijk allebei heel kut in de peilingen, dus ze kunnen wel een populistisch opstekertje gebruiken voor zichzelf. Trap er niet in, zeggen we daar meteen bij, want ze hebben eerst zélf die prijzen verhoogd. Update: CDA wil (alweer) een spoedoverleg. PvdA zegt (alweer) NJET. Mail: Vers van de vrachtwagen gevallen: een accijnsberekening.

Accijnsverhoging bij tabak en drank ook een ramp

tankhaha.jpgDe pomphouders gaan as we speak massaal de pijp uit dankzij de accijnsverhoging van het kabinet. Tegen de tijd dat u uw bakkie achter de kiezen heeft zijn er alweer drie Limburgers en vier Twentenaren de laan uit gestuurd door hun baas Meneer (m/v) de pomphouder. Maar daar houdt de misère niet op. Het beste kabinet sinds de Tweede Wereldoorlog heeft in haar onmetelijke wijsheid immers besloten om de accijnzen op tabak en drank ook te verhogen. Mag u drie keer raden en inderdaad: ook de slijters en tabaksboeren komen acuut te overlijden dankzij de accijnsverhogingen. Zo blijkt althans uit een onderzoek van de Koninklijke Slijtersunie (waarvan voorzitter Ron Andes nog even voor de roze camera heeft gestaan) en SpiritsNL, de belangenclub van de Nederlandse gedistilleerdbranche en de organisaties voor tabakshandelaren NSO en de groothandels TZN. Voorts lezen we in de Telepaniek: 'Het kabinet wilde (..) in 2013 in totaal €371 miljoen extra aan tabaksaccijnzen binnenkrijgen. Nu is duidelijk dat het kabinet daar niet in is geslaagd. De opbrengst van de tabaksaccijnzen kwamen vorig jaar zelfs €32,7 miljoen lager uit dan over heel 2012.' Voor sterke drank rekende het kabinet op 20 miljoen extra, het werden er een miezerige drie (3). Conclusie? MinPres Rutte is een dief van zijn eigen portemonnee. O was dat maar het vervelendste geweest aan dit verhaal. Veel erger nog is het feit dat hardwerkende ondernemers de nek om worden gedraaid door de accijnsverhogingen. Bah. Dit moet toch pijn doen in de VVD-harten, of wat? Daarom. Tijd voor lastenverlaging: NU! Of moeten we soms een plein gaan bezetten en autobanden in de fik steken? Zeg het maar...
linktips: Energie vergelijken | Autoverzekering vergelijken | Zorgverzekering vergelijken | Online Casino