En dan gaan we hibbeldribbel weer even over de OV-Chipkaart zeuren. Het geldverslindende vehikel dat de good-old strippenkaart moet doen vergeten. Zoals u weet is Nederland bij lange na niet capabel - nooit geweest ook - om een dergelijk immens IT-project te laten slagen. Godzijdank hebben we in Tineke Faalinga een uiterst bekwame bewindsvrouw die deze infrastructurele diarree vast wel weer weet vlot te trekken. Meest recente klus voor Tante Tien: De ANWB, CG-raad voor chronisch zieken en gehandicapten, de Consumentenbond, de studentenvakbond LSVb en reizigersorganisatie Rover weer aan tafel zien te krijgen. Genoemde consumentenorganisaties zijn namelijk per omgaande uit het overleg met de Minister gestapt. Willen er gewoon niet meer over praten wegens een collectief gebrek aan vertrouwen dat die stomme rotkaart er überhaupt nog komt. Bovendien geloven ze niet dat die chip ooit nog enig voordeel voor de reiziger gaat opleveren. En geef ze eens ongelijk. Inmiddels praat politiek Den Haag al ruim 16 (ZESTIEN!) jaar over een chip die destijds in 1992 al door Economische Zaken als proef werd ingesteld. Klik op lees verder voor een bloemlezing over het 1 miljard euro kostende drama...

Vet hendig! Geheel grrratis service van de immer sympathieke gemeente Eindhoven. Waar de rest van het land slechts in het onrendabelen-vervoer plaats mag nemen met de OV-Chipkaart verleent het ding in 040 ook exclusieve toegang tot de ondergrondse vuilcontainers die overal in de stad opduiken. Daarvoor moet eigenlijk een speciale vergunning incl. poepluierverklaring, vuilniszakkencontract en lege pizzadozenovereenkomst overlegd worden, maar een OV-Chipkaart is kennelijk ook voldoende. Dikke FAAL voor de bureaucratie, want wat we hier dus zien is een schitterend geval van regeltjes die elkaar opheffen/overbodig maken. Ja illegale vuildumpers, asbest-klusserts en mensen die werkzaam zijn in de gevaarlijke stoffen-bizz... kom allemaal heerlijk anoniem vuil dumpen in Eindje! Geen mens die het registreert en geen haan die er verders nog naar kraait. Wel snel zijn, want waarschijnlijk worden binnen nu en een maand speciale vuilnisbakcontroleurs aangesteld om te checken of u wel Officieel Bevoegd bent uw rommel in de ondergrondse te smijten.

Coulant! Vanaf heden kunt u de OV-Chipkaart niet alleen in Nederland, maar ook in Limburg gewoon gebruiken. Schijnt het laatste wapenfeitje van 'us Camiel' te zijn. Waarvoor dank!

Hoe staat het met uw kennis van MiFare? De laatste opfriscursussen overgeslagen? Komt dit topic even goed uit dan. MiFare is het handelsmerk van de meest gebruike contactloze chipkaart ter wereld. Oftewel: "state of the art access management". Oranje stropdas van moederbedrijf NXP legt even voor u uit waarom dit de veiligste, meest betrouwbare en meest verkochte chiptechnologie ter wereld is. Maar elk slot kan gebroken worden, als je maar weet hoe het werkt. Nou, speciaal van GeenStijl een kerstcadeautje voor alle beveiligingsexperts onder onze volgers. De complete technische handleiding van MiFare DESFire: mirror 1, mirror2, mirror 3. In plaats van op de blinde gok en met reverse engineering zoeken naar beveiligingslekken, kun je dat nu doen met behulp van de handleiding. Kraak het systeem en alle Nederlandse afnemers moeten op zoek naar een nieuw beveiligingsmethode. Leuk doe dingetje voor de kerst dus. Opdonderen met Security Through Obscurity, een 100% veilig systeem is ook veilig als je de boel volledig transparant maakt. Leuk, binnenkort is het dus mogelijk om achter de schermen te kijken op de ministeries, bij de Belastingdienst en meer van zulke werkplekken. Op visite in het afgesloten gedeelte van de Tweede Kamer. Gratis OV-chippen met de koninklijke trein de SR10. Gezellig! NXP: State of the art ROFLOL management. BLIEP!

Maar natuurlijk heeft totaalhypocriet en supermarktpoliticus Charlie (ik KOTS op de EsPee!!!) Aptroot gelijk! Die fraude met de OV-Chipkaart valt reuze mee. Als het er op aan komt zijn wij Nederlanders namelijk brave mensen en die doen geen criminele dingen. Stom gehype. Oh ja. Het Touchatag Starter Pack is helaas even uitverkocht. Kwamen opeens heel veel ordertjes binnen uit Europa, heel gek. Bij i-POS zijn ze vooralsnog wel verkrijgbaar voor hoelang het nog duurt. Niet dat u dat wat boeit want u bent immers geen criminele SP'er waar Charlie Aptroot op kotst. Toch? Mooi dan. Oh ja en Translink werkt hard aan een oplossing. Niks aan het handje mensen.

Voor het klassieke bangmaakstukje van de dag verwijzen wij u naar deze soort van fotokopie van een AD-artikel. Strekking van het verhaal: Iedereen die fraudeert met de OV-chipkaart is een levensgevaarlijke topcrimineel en dient derhalve door alle bevoegde instanties tot aan de poorten van de hel achtervolgd te worden. En dat gebeurt ook. U dacht natuurlijk dat het anoniem tweaken van zo'n kaart een peulenschilletje was. Ha! Dan onderschat u mooi eventjes de superpowers van de politie, het KLPD en natuurlijk Trans Link Systems. Het lukt genoemd drietal dan wel niet om een systeem voor digitale vervoersbewijzen te ontwikkelen dat niet in een handomdraai gehackt, gesloopt en/of elektronisch voor lul gezet wordt. Godzijdank draaien de bevoegde opsporingsdiensten overuren om 'kaartknoeiers' bij hun lurven te grijpen. Maar liefst 11(!) zaken hebben momenteel topprioriteit en niet uitgesloten wordt dat hierin snoeiharde werkstraffen worden uitgedeeld. Vooral die paar debiele scriptkiddies die zo dom waren om een gehackte pas via hun bankpas op eigen eigen naam te kopen, zijn er gloeiend bij. Verder hebben TLS-spoofwebsites zeer indrukwekkende mailtjes ontvangen met de boodschap; 'doe eens niet!'. Samenvattend moet iedere anonymus ontzettend vrezen voor een SWAT-team voor zijn/haar deur. Klik dus vooral niet op de mirror van die geinige incheckgeluidjesapp voor android. Niemand zal ontsnappen aan de lange harige alwetende arm van de Spoorwegpolitie. Zie ook in dezelfde reeks: Graffiti & tag-spuiters.

Zo, het systeem draait, soort van. Ook welkom, Gelderland. Bijna iedereen aan de chipkaart in het openbaar vervoer. Mooi moment om de kinderziektes er uit te halen, nu iedere ov-reiziger noodgedwongen gekluisterd zit aan de forenzenVISA. Bijvoorbeeld het dubbele opstaptarief. Als je tijdens een reis meerdere vervoersbedrijven gebruikt, betaal je ook meerdere keren het opstaptarief. Dat moet eenvoudiger. Vooral omdat iedere reiziger momenteel dus onterecht te veel betaalt. Het omzetten van de software gaat ook zeker lukken. Ooit. De meest gunstige schatting is drie jaar. Kost wel vijftig miljoen euro. En die tijd wordt er een tijdelijke oplossing geïmplementeerd voor twee miljoen euro, want niemand bij Trans Linkmiegel Systems heeft dit van te voren aan zien komen. Lekker symptomen bestrijden met TLS! Alle kosten worden toch doorberekend aan de reizigers. Gaat echt niet af van de salarissen van de topmensen bij TLS, uiteraard. En no way dat opperhoofden Gertjan Kroon en Gerben Nelemans zelf dagelijks gebruik moeten maken van hun eigen ov-piepkaart. Nee, het inmiddels peperdure openbaar vervoer in Nederland is voor de paupers. Die nog eens 52 miljoen extra mogen neerleggen voor hun eigen martelgang. Gortig uit de klauwen, dat hele Tineke Faalinga-project. En we zijn nog maar net begonnen.

Hier volgt een speciaal bericht voor LEROY BASTIAANSE, thans in de rij op de binnenplaats van een Turks vreet resort (blauw armbandje). Hallo LEROY BASTIAANSE! Dus jij wil dat je naam van GeenStijl wordt verwijderd omdat je in dit topic als oplichtend opdondertje in het zonnetje wordt gezet? Begrijpelijk. Wij zouden ook geen gevoel van trots ervaren wanneer we als het brein achter de ambitieuze startup Flugelkoerier.nl op het internet stonden. Flugelkoerier, hoe tokkie wil je het hebben? Oh wacht, dit gaat natuurlijk ergens anders over. Dit gaat over jouw frauduleuze handeltje in gehackte OV-chipkaarten die ook nog eens niet bleken te werken. Ach zo. Heb je opgelichtopinternet.nl ook al benaderd dan? Die zijn qua keiharde feiten nog nèt iets vollediger (mirror) dan wij zullen we maar zeggen. Maar goed. LEROY BASTIAANSE, we zullen niet aan je verzoek gehoor geven. Je naam blijft gewoon online. Moet je maar geen onrendabelen oplichten met louche .nl'etjes en Marktplaats ad's. Heeft de Rabobank je rekening eigenlijk al geblokkeerd? Wel lachen, 100 lege OV-chipkaarten ophalen bij een NS loket en denken dat je er mee wegkomt. GeenStijl zegt doei LEROY BASTIAANSE en succes met het ondernemerschap. Ouwe entrepreneur! PS - Niet meer bellen hè, we zijn aan het werk.

Hadden we al wel eens hier gezegd dat de OV-chipkaart faalt? Honderdduizend miljoen euro in dat project gestoken en nog steeds driewerf baggerzooi. Trans Link Systems is het meest incapabele bedrijf van Nederland. Met stip. Hindenburg, Titanic, Challenger, Trans Link Systems, in die volgorde. De problemen en onmogelijkheden van de OV-chipkaart zijn namelijk nog steeds talrijk. Geld dat zomaar verdwijnt van de kaart, onterecht afgeschreven geld dat nauwelijks terug te krijgen is en een drassig moeras vol Kafkaëske bureaucratie als je dit soort problemen meldt. Koop je een persoonlijke OV-chipkaart om handig NS en streekvervoerabo's te combineren, krijg je voor beiden alsnog een apart papier kaartje. En loop je dus met een lege OV-chipkaart rond. Super handig man. In de provincie rebelleren de vervoersmaatschappijen al tegen de kaart. Limburg komt met een speciaal papieren kaartje voor mensen die af en toe met de bus gaan. Dan hoeven die niet eerst een chipkaart te bestellen, een oplaadpunt te zoeken en vervolgens nog hun chipkaart op te laden als ze een keer naar het dorp verderop willen reizen. Veel makkelijker. In Zeeland idem: een papieren kaartje voor de incidentele busgebruiker. Het ontwikkelen, uitrollen en invoeren van de OV-chipkaart is het grootste fiasco wat de Nederlandse ambtenarij, overheid en bedrijfsleven ooit hebben voortgebracht. Wilt u nooit, nooit, nooit vergeten dat deze manke gotspe van een strontdure blunderkaart de erfenis is van Tineke 'Hibbeldribbel' Huizinga (CU)? En dat de directie van Trans Links Systems het elke dag verdient om een OV-chipkaart paal rectaal naar binnen gewerkt te krijgen? Dank u wel.

Schandalig stukje fact free promomateriaal voor de OV-Chipkaart bij de NOS (en alle andere copy/paste mediaas). De Staatsomroep wast de handen van het Rijksvervoersbedrijf met een artikeltje over het daverende succes van de OV-Chipkaart: 'Gebruik OV-Chipkaart groeit hard', staat er te lezen op NOS.nl. Het gebruik van de kaart was in 2012 met 1,8 miljard transacties bijna 40 procent hoger dan in 2011. Terwijl het papieren kaartje nog niet eens afgeschaft is! Geweldig, nietwaar? Nou. Nee. Want ongelofelijk geflatteerd. Sinds eind 2011 is het namelijk VERPLICHT om in- en uit te checken met de OV-chipkaart bij alle NS abonnementen. Ook als je een abo (zoals een voordeelurenkaart) combineert met een papieren kaartje. Staat keurig in de algemene voorwaarden (die niemand leest maar ze staan desalniettemin hierrr als pdf): inchecken verplicht, anders is je 'reisproduct' niet geldig. Papieren kaartjes zijn dus alleen nog voor superincidentele treinreizigers die geen enkele vorm van kortingsabo of trajectkaart hebben. De rest komt er niet onderuit om op het bijna-monopolie van het spoorvervoer een kaart te gebruiken die regelmatig ten onrechte je geld op eet, waarna je voor restitutie door een ondoordringbaar administratief oerwoud moet. En gebruik je de chippert niet, dan kun je nog zo'n geldig papieren kaartje op zak hebben, je krijgt gewoon een boete van de klantenhaters bij NS. "De OV-chipkaart kwam een paar keer negatief in het nieuws", schrijft de NOS ook nog heel eufemistisch. Sure, slechts 'een paar keer' maar. Gelukkig is dat dankzij de actieve promocampagne van de immer betrouwbare Koninklijke NOS nu voorbij. Hoera voor de glasheldere & goedwerkende OV-Chipkaart persberichtenmachine van Trans Link Stelers!

Verrassing! De OV-chipkaart blijkt helemaal niet zo gebruiksvriendelijk te zijn als de OV-bedrijven altijd hebben beweerd. Net zoals achteraf concentratiekampen helemaal niet de joodvriendelijke vakantieresorts bleken te zijn zoals de Nazi's altijd beweerden. Maar dat terzijde. Naar nu blijkt verdienen de vervoerders jaarlijks vele miljoenen aan de menselijkheid van reizigers, namelijk wanneer zij vergeten uit te checken. Wat nog wel eens gebeurt, in het OV, als je net met je gedachten ergens anders zit, bijvoorbeeld of een overvolle NS-Sprinter tijdens een zomerse avondspits te vergelijken is met het vervoer van joden naar het oosten. Jaarlijks verdienen mensentransporteurs 22,9 miljoen euro aan niet uitcheckende klanten, waar na aftrek van kosten 17 miljoen overblijft en de helft van naar de NS gaat. Tel uit je winst. Ja maar, zegt iemand van de NS (niet ^KJ natuurlijk), we willen het superdolgraag terug geven, alleen dan moeten reizigers zich wel melden. Dat is natuurlijk net zo'n bullshit als dat Ariërs een superras zouden zijn. Het is het zoveelste voorbeeld dat de meeste grote bedrijven zijn veranderd van dienstverlenende en klantgerichte organisaties in gewetenloze uitbuitmachines die vooral zoveel mogelijk geld willen zuigen uit onschuldige mensen. Zie ook: banken, verzekeraars, de zorg en vroeger natuurlijk de Nazi-partij. Het zou leuk zijn als we wat van die authentieke service terug konden krijgen, in plaats van dat we ons blauw betalen om ons te laten naaien. Dat moet namelijk gewoon kunnen. Weet u waarmee je nooit kan vergeten uit te checken? Een strippenkaart. Jup, vroeger was alles beter. Behalve toen de Nazi's aan de macht waren, maar dat heeft met dit onderwerp dan weer niks te maken.

Het doel van de OV-chipkaart is niet een zo groot mogelijke gebruikersvriendelijkheid. Het doel van de OV-chipkaart is enerzijds inkomsten voor OV-bedrijven optimaliseren en anderzijds zoveel mogelijk persoonlijke gegevens van haar reizigers opslaan. Dat laatste om het eerste weer te vergemakkelijken, onder andere. We zetten wat nieuws van de afgelopen week op een rij. Het is blijkbaar niet meer mogelijk om je in- en uitchecklocaties af te schermen. Dat was het altijd wel, vooral interessant voor mensen die hun gegevens graag privé houden, maar zonder mededeling is deze optie ongezien verwijderd, blijkt uit bovenstaande Twitterconversatie. Nu blijkt de NS ook met een proef te starten die uw incheckgegevens koppelt aan uw naam, zodat de NS "extra service" aan kan bieden. Zoals waarschuwen voor uitchecken, tijdelijke upgrade naar Eerste Klas en vertraging op uw vaste traject. Right. Nog meer koppeling van gegevens die u niet langer alleen voor uzelf kunt houden. Combineer dat met het feit dat de NS weigert om klanten terug te betalen als ze vergeten uit te checken (inmiddels 32 miljoen euro extra winst) en dat een handige app waarmee je alsnog kon uitchecken vakkundig gesloopt is door de vervoersbedrijven. Minder privacy, meer gegevenskoppeling en uitcheckdementie corrigeren zo moeilijk mogelijk maken, zodat er zoveel mogelijk geld aan de bovenleiding blijft hangen. Privatisering. Wat een weelde voor de consument is het toch.

Nu we toch local heroes aan het supporten zijn. Maak kennis met Osama bin Laden alias Ron Meerbeek uit Amsterdam. Meneer is de Sjaak, en krijgt Justitie aan zijn broek in verband met een gevalletje fraude. Meneer de hilarische nep-Bin Laden rijdt al maanden in het ov van 020 rond met bovenstaand chipkaartje. Maar nu hebben de special forces eindelijk zijn grot gevonden. In plaats van Meerbeek een lintje te geven en een bonus van 30.000 euro voor het vinden van alweer een lek in dat bijna onfeilbare ov chip-systeem wordt Bin Meerkerk nu VERVOLGD. En dat mevrouw Tineke Faalinga, is een grote schande.

Voelt u gerust even aan uw tenen. Masseer ze. Want na het nu volgende fragment zullen ze krommer trekker dan ze ooit hebben gestaan. Om de faal van de eeuw die OV-chipkaart heet te promoten, heeft de NS namelijk besloten een heuse soapserie over het ding het internet op te slingeren. In korte, geestige scènes wordt de mensen geleerd hoe onwijs gezellig en handig die fraudegevoelige privacykiller toch eigenlijk is. Om een indruk te geven van wat de NS zoal geestig vindt verwijzen we u door naar de laatste aflevering van de soap. Wat u ziet is een hilarisch nichtenkoppel dat vriendelijk geholpen wordt door een prima geïntegreerde NS-Marokkaan. Alles lijkt toppie joppie te gaan, totdat een boze zakenman een champagnekurk in het oog van een van de handtassen plopt. Oh oh! Ja, zelfs de VARA heeft dit soort Turkencabaret al afgeschaft maar bij de NS is het nog springlevend. Hé jongens! Kost dat nou, zo'n ziekmakende kutproductie uitpoepen met een handjevol 'acteurs' uit de D-kaartenbak? En hoeveel treinen kunnen daarvoor extra / wel op tijd rijden? Oh nee, de productiekosten worden op termijn natuurlijk gewoon terugverdiend...

Went het al, die OV-chipkaart die uw strot is ingeduwd? Geruchten gaan dat elke keer als je in- of uitcheckt, de Bilderberggroep ritueel een puppie verbrandt. Die regelmatig onvindbare OV-chipkaartpaaltjes zijn vrij makkelijk kaput zu machen, zo blijkt nu. Natuurlijk, je kunt er een baksteen tegen aan gooien. Of met een Suzuki Swift tegen aan rijden. Ze gaan ook stuk als je er heel hard met het hoofd van Tineke Huizinga tegen aan slaat. Maar wij doelen meer op een nerd2.0 methode. Door de paal te DDossen met een speciale RFID-chip (wiki) bijvoorbeeld. Het is eigenlijk niet echt DDossen, maar dat bekt zo lekker. Hoe dan ook, nu zijn het bebrilde kwajongens, straks swingt iemand er een RFID-chip met virus langs. Of een RFID-chip die de OV-chipkaartpaal omtovert in een ordinaire skimmer. Dus zie het niet als een modern stukje OV-service, zie het meer als een leuke uitdaging voor hackers. Kwestie van tijd, als je het ons vraagt. Tot zo ver GeenStijl Tech & Exposure. Tot uw dienst.

Bovenstaande roze trein al gespot? Is niet voor de Gay Pride, is om nog meer reclame te maken voor die fantastische OV-chipkaart. Die van die hack onlangs inderdaad ja. Schattige reclame hoor. Mooie kleur maar fout. Het is namelijk een stuitend stukje misleidende reclame door de Afdeling Paarse Broek van de NS. "De OV-chipkaart brengt je nu door heel Nederland", staat er op en dat is dus niet waar. Met de OV-chipkaart kom je bijvoorbeeld niet op trajecten van andere vervoersbedrijven in Zuid-Limburg, Twente en een deel van Friesland en Groningen. Probeer je dat wel, dan kan je dat een hoop extra geld kosten. Het betreft hier dus valse voorlichting en dat mag niet. Kortom, doe je ding, Reclame Code Commissie. Tjoeketjoek!

Er was dus al helemaal niks aan de hand met die OV-chipkaart. Nu blijkt er nog minder aan de hand te zijn met de nationale faalkaart voor het onrendabelenvervoer. Zie dit FILMPJE waarin zomaar een OV-klant keurig volgens de huisregels - dus zonder hacktoestanden - zijn chipkaart oplaadt. Even dat saldo opwaarderen van €13,39 naar €23,39 omdat we ook nog thuis moeten komen. Automaat geeft vervolgens aan dat er niet betaald is, terwijl bij het inchecken blijkt dat er wel degelijk tien euro is bijgeschreven. Indien gewenst ook mogelijk met hogere bedragen. Is een kadootje van Trans Link Systems, de bright minds achter het initiatief dat de strippenkaart weer hip maakte. Liev! Want nogmaals, er is dus helemaal niks mis met deze hoogwaardig technologische toepassing. Allemaal ingecalculeerd en volledig meegenomen in de berekeningen blahdiblah. HIER nog eens stap voor stap uitgelegd in handig instructiefilmpje. Wel het vriendelijke verzoek niet zelf te zoeken naar nog meer chipkaart-fails. U slaat immers ook niet zomaar een oud vrouwtje met een eind hout in haar nek, om vervolgens haar tasje mee te snaaien. Is precies hetzelfde. Oh trouwens, hoe staat het eigenlijk met die vacature voor een nieuwe Security Officer & Fraude Manager?

Moderne dilemma's oplossen, wij gaan het doen. Al dat OV-chipkaartgedoe levert namelijk een hoop nieuwe problemen op. Lees bijvoorbeeld deze mail die we ontvingen uit Rotterdam: Hallo GS! Als ik een 2-ritten wegwerp OV-chipkaart koop dan kan ik 2 keer 1 uur reizen. Nu had ik vandaag de pech dat de metro vertraging had opgelopen waardoor ik 15 minuten boven het uur zat. Resultaat, ov chipkaart geblokkeerd. Dit betekent dat ik op dat moment vast sta op het station. Bij de SOS melding geven ze aan dat ze niks voor me willen doen omdat het alleen voor noodgevallen is. Er staat geen metro en de poortjes blijven voor mij gesloten. Is dit geen vrijheidsberoving? Ik heb een aantal opties op zo een moment. Ik kan met een karate trap door de poortjes heen vliegen. Maar dat kost me 3 dagen cel en een boete van 500 euro. Ik kan achter iemand aanlopen door het poortje, maar ook daar staat een boete op voor het misbruiken van de poortjes. Nu zit ik eraan te denken om de volgende keer politie te bellen en zeggen dat mijn vrijheid zojuist is beroofd en dat ik opgesloten zit. Is dit verstandig? Is ermee iets te halen juridisch gezien? Of heb ik echt geen schijn van kans. Dit namelijk omdat een vertraging niet binnen mijn schuld valt. Zonder vertraging ben ik binnen het uur klaar met reizen. Hebben jullie enig advies? Kunnen jullie hierbij ondersteunen? Alvast bedankt. Gegroet. Nou mensen, doe eens advies geven. Zowel McGyver-technieken, hacks als juridische bijstand mogen. OV-chipfails, daar komen we samen wel uit.

Herinneren jullie DEZE nog nog nog? Als je metro vertraging heeft, blokkeert je 2-ritten OV-chipkaart automatisch en blijven de poortjes dicht. De anonieme forens die gegijzeld werd door het falende OV-chipkaartbeleid heeft de proef op de som genomen. Dit is vrijheidsberoving van Libische proporties! Dus 112 aan de lijn, even melden dat er sprake is van een gijzeling. "Mijn vrijheid was buiten mijn schuld om beroofd, dus ik belde 112. Die waren not amused en zeiden dat ik de RET moest hebben omdat het om een storing zou gaan. Onzin, zo'n tijdelijk kaartje blokkeert automatisch na een uur reizen, ook bij vertraging van de metro. Goed, ik de RET bellen. Die konden het poortje weer niet op afstand openen. Toch maar weer de politie gebeld. Hun advies: je moet echt de RET hebben. Ik ben een brave burger, dus ik heb netjes gewacht op de RET, zoals de politie zei. Na drie kwartier schalde uiteindelijk een pislinke stem door het omroepsysteem van het station. Ze waren duidelijk geïrriteerd dat vanwege hun falende systeem de politie is gebeld. Het poortje is toen toch op afstand geopend. Door hun slechte service (de vertraging) word ik drie kwartier opgesloten, maar zij gaan daar een beetje geïrriteerd over lopen doen. Lekkere service. Terwijl ik dit mail sta ik overigens weer te wachten op een station. De kaartautomaat is defect en het gaat ongeveer vier uur duren voordat er een monteur is. Lang leven de OV-Faalkaart!" Hou vol. Geen paniek. We sturen direct een Lynx met blonde piloot + machinegeweer die kant op...

Het debakel van de OV-chipkaart beleeft haar hoogtepunt. Een climax van ingetogen agressie tegen het beleid van Tineke Faalinga en opvolgers. Gistermiddag werd de Van Baerlestraat in 020 tijdelijk omgetoverd tot het Tiananmenplein aan het IJ. De eenzame burger tegen de massieve stalen rossen van de OV-bedrijven. Dit is ons moment, mensen. Filmpje!