achtergrond

Geenstijl

57 resultaten

#accijnsverhoging

Accijnsverhoging bij tabak en drank ook een ramp

tankhaha.jpgDe pomphouders gaan as we speak massaal de pijp uit dankzij de accijnsverhoging van het kabinet. Tegen de tijd dat u uw bakkie achter de kiezen heeft zijn er alweer drie Limburgers en vier Twentenaren de laan uit gestuurd door hun baas Meneer (m/v) de pomphouder. Maar daar houdt de misère niet op. Het beste kabinet sinds de Tweede Wereldoorlog heeft in haar onmetelijke wijsheid immers besloten om de accijnzen op tabak en drank ook te verhogen. Mag u drie keer raden en inderdaad: ook de slijters en tabaksboeren komen acuut te overlijden dankzij de accijnsverhogingen. Zo blijkt althans uit een onderzoek van de Koninklijke Slijtersunie (waarvan voorzitter Ron Andes nog even voor de roze camera heeft gestaan) en SpiritsNL, de belangenclub van de Nederlandse gedistilleerdbranche en de organisaties voor tabakshandelaren NSO en de groothandels TZN. Voorts lezen we in de Telepaniek: 'Het kabinet wilde (..) in 2013 in totaal €371 miljoen extra aan tabaksaccijnzen binnenkrijgen. Nu is duidelijk dat het kabinet daar niet in is geslaagd. De opbrengst van de tabaksaccijnzen kwamen vorig jaar zelfs €32,7 miljoen lager uit dan over heel 2012.' Voor sterke drank rekende het kabinet op 20 miljoen extra, het werden er een miezerige drie (3). Conclusie? MinPres Rutte is een dief van zijn eigen portemonnee. O was dat maar het vervelendste geweest aan dit verhaal. Veel erger nog is het feit dat hardwerkende ondernemers de nek om worden gedraaid door de accijnsverhogingen. Bah. Dit moet toch pijn doen in de VVD-harten, of wat? Daarom. Tijd voor lastenverlaging: NU! Of moeten we soms een plein gaan bezetten en autobanden in de fik steken? Zeg het maar...

CIJFERS! Accijnsverhoging sloopt benzinemarkt

merchantofvenice.jpgAccijnscijfers! Altijd een feestje van nivellering. Nivellering voor pomphouders aan de grens en de staatskas, dat is. "Het verlies voor de pomphouders in het afgelopen jaar loopt op tot 578 miljoen liter diesel en 117 miljoen liter lpg, respectievelijk acht procent en 23 procent minder dan in 2013." Oh. Wow. Het lijkt net alsof de accijnsverhogingen een averechts effect hebben. Benzine is net kinderprostitutie: als je het goedkoop wilt, moet je in het buitenland zijn. De Telegraaf rept over cijfers die desastreuzer zijn dan aangenomen. Uhm. Nou, nee hoor. Dit is EXACT wat wij hadden aangenomen: dat transportbedrijven en grensbewoners een dikke vinger opsteken naar de accijnsverhogingen en lekker over de grens gaan tanken. Dat namen we aan in november 2014, in augustus 2014, in juni 2014, in maart 2014 en in alle maanden daaromheen. Sterker nog, we namen bij voorbaat zelfs aan dat de accijnsverhoging van 1 januari 2015 onlangs wederom desastreuze gevolgen zal hebben. Minder accijnsinkomsten voor de staat en minder omzet voor de Nederlandse ondernemers, dankzij de accijnsverhoging van Wiebes & Co. Dat maakt Rutte II het beste kabinet wat de Duitsers en de Belgen ooit hebben gehad.

D66 'kan niet instemmen' met terugdraaien accijnsverhoging op benzine en diesel

Ach ja dan gaan de mensen maar kapot he Raoul Boucke

Een Kamermeerderheid wil de accijnsverhoging op benzine en diesel terugdraaien. Fijn, want het Nederlandse volk betaalt zich helemaal groen en geel aan een beetje peut, ook in vergelijking met onze buurlanden, en dat is geen houdbare situatie. D66 gaat echter niet instemmen met deze lasten'verlaging', zo meldt Kamergladjakker Raoul Boucke. Nu weten we al wel dat regentenpartij D66 het leuk vindt om de portemonnee van de mensen helemaal leeg te vreten maar hier gaan wel een paar dingen mis. We kunnen beginnen met het argumentum ad zorgmedewerkem. Verpleegsters, mensen in de kraamzorg, mensen die gehandicapten rondkachelen, mensen die niet in de buurt van een treinstation wonen, leraren, al die mensen die met spoed of op gezette tijden ergens MOETEN zijn en niet afhankelijk kunnen zijn van die haperende treinen met alle verstoringen, vertragingen, stakingen en blaadjes op de rails. Die kúnnen niet anders. Bovendien wordt het stads- en streekvervoer 12 % duurder, een 'buitengewoon harde stijging' nadat er eerder dit jaar ook al 7 % bij kwam, worden de toch al peperdure treinkaartjes 'tientallen procenten duurder' en dan komt er ook nog eens zo'n achterlijke spitsheffing. Wat is dan het alternatief? DE TAXI?

Nu leutert zo'n volslagen wegsmijter van D66 over 'geen goed plan slecht voor de innovatie' maar wat wíl deze eikel nou? Allemaal in de hyperloop? Kijkt deze gast weleens buiten zijn stolp of zit hij echt alleen maar te bomen met D66'ers die allemaal in een Tesla rijden? Kent hij échte mensen, bouwvakkers, werklieden, zorgmedewerkers, leraren, mensen die geen elektrische auto kunnen betalen maar van een schamel salaris een benzinebakkie hebben gekocht, of spreekt hij die lui alleen maar als hij met z'n groene D66-jasje op een marktplein staat te blaten? En wat wil D66 (-18 in de peilingen) nou eigenlijk bereiken met zo'n stoere opmerking, "Geen goed plan. Slecht voor het klimaat en slecht voor de innovatie. Daar kan D66 niet mee instemmen. We moeten niet alleen de koopkracht van mensen met een benzine auto verbeteren, maar werken aan de koopkracht van iedereen", als er koopkrachtverliesrecord na koopkrachtverliesrecord wordt gevestigd? 

Het is een luie, onnozele en ondoordachte tweet, en nu de wereldvreemdheid als een boemerang in z'n gezicht ramt komt Rob Jetten het straks wel weer uitleggen met een of ander laf lulverhaal, maar we geloven het zo ook wel. Het strontvervelende eliteclubje D66 haat mensen. Gelukkig hoeven we Raoul Boucke niet meer te vertellen dat hij eens lekker moet oprotten, want dat doet hij al, naar Brussel. U weet wel, gratis vliegen businessclass, gratis treinen eerste klas, € 0,56 kilometervergoeding, enz. Doei Raoul, tot nooit.
UPDATE - Campagnetaal!
UPDATE - ANWB: "Brandstofprijs zet mensen financieel aan de grond." D66: Wat kan ons het verrotten ga lekker financieel bij de grond zitten

Nee!? Accijnsinkomsten dalen door accijnsverhoging

merchantofvenice.jpgHee accijnsnieuws dat niet in het straatje van Wiebes en het kabinet past. Even een paar tweets van @Bovag citeren hoor: "Dit jaar €3mln minder accijns op diesel en LPG ipv de begrote €280mln meer." (1) "T/m juni 200 miljoen liter diesel minder verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar." (2) "Juni 2014 was met een dieselafzet van 530 miljoen liter (-9,4 procent) de slechtste verkoopmaand sinds augustus 2003." (3) En ook nog: "In 2014 wordt ruim 500mln liter diesel (-7%) en 100mln liter LPG (-20%) minder getankt in Nederland agv de accijnsverhogingen." (4) Kortom. Helemaal niks nieuws eigenlijk. We weten al sinds 1 januari dat de verhoogde accijnzen op brandstof voor dalende inkomsten voor de schatkist zorgen. Of eigenlijk: dat de verhoogde prijzen met name in de grensregio's (zeg maar heel Oost- en Zuid-Nederland) voor groot ondernemersleed zorgen. Topic na topic na topic tuften wij achter de demonstraties aan, reden we langs lege tankstations aan Nederlandse zijde en vergaapten we ons aan lange files met Nederlandse kentekens bij Vlaamse benzinepompen, die nog slechts via speciaal aangelegde extra spitsstroken te bereiken waren. Maar het kabinet blijft stronteigenwijs & ziende blind. De Heilige Begroting is Heilig, de ondernemer kan stikken en de nieuwe noodkreet van Bovag van vandaag (Draai. Accijnzen. Terug!) zal ook wel weer dood neervallen bij de vouwfietsforenzen die ons land richting een stil plekje voor collectieve zelfmoord besturen. Moeten we dan echt alles zelf gaan doen? Protectionistische wetgeving in combinatie met sterk onevenredige tarieven: daar houdt de Europese Unie niet van. Dus die Participatiemaatschap aan de Pomp komt er. Tot aan het hoogste orgaan, als het moet.

Nieuwe cijfers. PVVDA failliet op accijnsverhoging

squirrelswinger.gif Er kan tot 1500 liter diesel in de brandstoftank van een DAF XF Euro 6. Een liter diesel doet in Nederland sinds de accijnsverhogingen 1,50 euro. Even volgooien kost je 2250 euro. In Duitsland kost een liter diesel 1,37 euro. Maal 1500 liter = 2055 euro. Dat scheelt 195 euro per vrachtwagentank. Huiskamervraag: tankt een verstandige transportondernemer (die sowieso al moordend moet concurreren tegen onderbetaalde en overwerkte MOE-landerchauffeurs) liever in NL of in DLD? Inderdaad. Die tankt in Duitsland, waardoor hij samen met consumenten die de grens oversteken voor hun peut in totaal 175 MILJOEN liter Nederlandse brandstof minder afnam in jan/feb 2014 ten opzichte van jan/feb 2013. Over heel Nederland gemeten werd er tien procent minder brandstof verkocht, oplopend tot 40 procent bij grenspompen. Dat betekent dik 80 miljoen euro aan accijnzen die de overheid niet heeft opgehaald om begrotingsgaten mee te dichten. Dat is nog zonder het bier dat de truckers over de grens inslaan, want gisteren bleek dat de verhoogde accijnzen op alcohol voor drooglegging van de drankverkoop in Nederland hebben gezorgd. Wij weten van een kuchende VVD'er in corduroy jasje dat het VVD hoofdbestuur (per decreet, lekker Russisch) aan lokale afdelingen heeft bevolen om niet over accijnzen te praten in de gemeenteraadscampagnes. Maar we durven te wedden om een tanker vol ruwe olie dat PVVDA de accijnzen nog vóór 19 maart terugdraaien. Ze doen het namelijk allebei heel kut in de peilingen, dus ze kunnen wel een populistisch opstekertje gebruiken voor zichzelf. Trap er niet in, zeggen we daar meteen bij, want ze hebben eerst zélf die prijzen verhoogd. Update: CDA wil (alweer) een spoedoverleg. PvdA zegt (alweer) NJET. Mail: Vers van de vrachtwagen gevallen: een accijnsberekening.

Kamermeerderheid komt Frans Bauer te hulp

Accijnsverhoging teruggedraaid. Bestaanszekerheid sympathieke volkszanger ook weer gered

Kijk zo doe je dat. Even klagen op de sociaalmedia dat je SLACHTOFFER bent, en in Den Haag beginnen ze subiet met geld te smijten. 

Een ruime meerderheid van de Tweede Kamer wil voorkomen dat de prijzen aan de pomp vanaf 1 januari tot recordhoogte stijgen. Door een aanstaande verhoging van de accijnzen dreigt benzine en diesel tot 21 cent per liter duurder te worden, maar de Tweede Kamer wil daar nu een stokje voor steken, blijkt uit een rondgang. (Staatsomroep)

De VVD - bekend van belastingverzwaringen, heel veel communicatiepipo's en nog veel meer ambtenaren erbij onder Rutte - wil iets doen voor demense "die moeite hebben de eindjes aan elkaar te knopen". Zeg maar  diezelfde mensen die de VVD de bedelstaf en toeslagenhel heeft ingetrapt. En nu denkt iedereen: wat een TOF WIJF die Hermans, nu gaan we helemaal VVD stemmen op 22 november. Oh, en arme sloeber Frans Bauer heeft 14 miljoen op de bank.

Politiek is slappe hap

bukken krengMij kan dat procentje meer BTW in de begroting voor volgend jaar werkelijk niets schelen. Die kleine accijnsverhoging op de benzineaccijns vind ik eveneens prima. De ketelmuziek van de oppositiepartijen SP en VVD is buitengewoon voorspelbaar. De SP is steeds meer een neoconservatieve partij aan het worden die zich krampachtig vastklampt aan de onbetaalbare antieke verzorgingsstaat uit de vorige eeuw terwijl de VVD mij doet denken aan de advertenties van de supermarkt. Kom bij ons, want wij zijn toch voordeliger. Geen enkele originele gedachte, alleen getoeter en de permanente angst voor de stem van de Nederlandse walmende onderbuik.

Accijnzen benzine en diesel NOG HOGER!

fuckdeaccijnzen.jpgEen denktank onder leiding van PvdA-mevrouw Dorette Corbey heeft uitgedokterd dat het een superplan is om bovenop de accijnsverhoging op benzine & diesel nog een extra accijnsverhoging te doen. En stas Wilma Mansveld (ook PvdA) is het daar wel mee eens. Deze keer niet voor de staatskas, maar om de tarieven van biobrandstoffen te kunnen verlagen. Want praktische en voor veel gezinnen noodzakelijke dingen als benzine & diesel zijn godverdomme nog niet duur genoeg in Nederland. Biobrandstof is geen grasspriet beter voor het milieu, maar dat maakt niet uit. Kromliggen zal de reguliere automobilist die naar werk wil rijden, kinderen naar school wil brengen of de wekelijkse boodschappen wil doen. Ironisch genoeg maakte Corbey zich ooit druk om de groene stroom hoax, nu bedenktankt ze dat de al zwaar belaste automobilist best mag opdraaien voor de biobrandstofhoax. Dit is dezelfde europarlementarisch uitgedaagde vrouw die ooit de Kinder Surprise en Biertje wilde verbieden. En dat mag dan meedenken over het verder economisch uithollen van de consument. Wij zijn geen denktank, maar hier is ons idee: alle accijnzen af van benzine & diesel. Scheelt veel mensen een euro of honderd per maand. Consumentenvertrouwen groeit weer, bestedingen ook. Hop, en daar rolt de economie weer. Ter compensatie bezuinigen op overbodige overheidsuitgaven. Daar valt namelijk nog miljarden te winnen.

GIFje. Moordend VVD brandstofbeleid in 1 plaatje

dewegnaarnergens.gif We hebben al ZO VAAK over de wurgende gevolgen van accijnsverhogingen getikt, gerant, gefilmd en vooral geheaddeskt, dat we echt niet meer weten hoe we nog duidelijker kunnen maken aan de schijtarrogante bord voor hun kop huftertjes van de VVD dat ze moedwillig ondernemersmoord plegen op pomphouders, de mobiliteit (= vrijheid) van consumenten inperken met misdadige brandstofprijzen, en de grensregio's van Nederland beroven van handel en omzet. Maar er is vandaag wéér slecht nieuws voor de brandstofsector en iedereen die in en rond die keten werkt. Ten eerste meldt het CBS een HISTORISCH DIEPTEPUNT in de verkoop van diesel (min 15%) en LPG (min 36%) in augustus. Ten tweede komt de BOVAG vandaag met een onderzoek waaruit moet blijken dat btw- en accijnsverhoging binnen 2 jaar 7.200 tot 8.200 banen kost bij tankstations en detailhandel in voornamelijk de grensstreek. Schade voor de schatkist: bijna een HALF MILJARD euro. We gaan nog 1 keer proberen om aan de VVD uit te leggen dat hun wurgende belastingbeleid niks oplevert, maar wel veel slachtoffers maakt. Hallo FinStas Wiebes. Let je ff op? Hierboven staat een bewegend plaatje. Op dat plaatje is een slingerend weggetje te zien. Dat weggetje heeft de VVD ingeslagen met het accijnsbeleid. Als je nou heel lang naar dat weggetje kijkt, dan valt misschien het Kwartje van Kok: DE INGESLAGEN WEG GAAT MAAR DOOR EN DOOR EN DOOR EN DOOR, MAAR LEIDT HELEMAAL NERGENS HEEN. Stap over je stomme trots heen, zet je belastingvehikel aan de kant, stap uit en erken je eigen falen door aan mensen met een beter richtingsgevoel te vragen hoe de samenleving weer de goede kant op gestuurd kan worden. En dit keer geen smoesjes dat mensen 'minder rijden' en zo, Wiebes. Daar tuinen we niet meer in:

Dure brandstof werkt!

woefleller.jpgWat met jarenlange accijnsverhogingen, verkeersdrempels, doorstromingsplannen en milieumaatregelen niet lukte, lukt de arabieren wel! Er staan minder files doordat de brandstofprijzen zo ontzettend zijn gestegen.Die conclusie trekt de Verkeers Informatie Dienst (VID) op basis van de filestatistieken van het tweede kwartaal van dit jaar. Vergeleken met dezelfde periode vorig jaar stonden er volgens de VID bijna 3 procent minder files. En de VID zegt dat dit alleen maar kan komen door de hoge benzineprijs. Prima toch. Paupers die de lousy vijf euro extra per tank (kleine autootjes hé) niet kunnen betalen hebben hun baan blijkbaar maar opgezegd of gaan met het OV. Dus op naar vier euro per liter en we hebben de snelwegen weer terug...

PANIEKPICA. Heel Nederland tankt over de grens

accijnskaart534.jpg Voor de jaarwisseling lag de grens voor tanken & proviand inslaan nog op ongeveer 54 kilometer. Maar kijk nu eens hierboven. Volgens de laatste gecombineerde metingen van Nibud, CBS, CDA, het GeenStijl Rationele Beschouwingen Bureau (GSRBB) en het Platform Landelijke Eenheid Ultiem Reddings Overleg Pomphouders (PLEUROP) blijkt dat Echt. Helemaal. Niemand. met een auto nog tankt of boodschappen doet in Nederland. Er worden zelfs al ferryboottochten naar nabijgelegen brandstofparadijzen aangeboden voor mensen die langs de Noordzeekust wonen. De accijnsverhogingen SLOPEN de nationale economie alsook het MKB in levensmiddelen & brandstofhandel. En dus schrijft het IPO (InterProvinciaal Overleg) vandaag een zeldzame PANIEKBRIEF (pdf) aan de nieuwe StasFin Eric Wiebes. Of de effecten van de misdadig hoge brandstofaccijnzen alsje-alsje-alsjeblieft NU al geëvalueerd kunnen worden in plaats van ergens in het voorjaar. Want de pomphouders in de grensprovincies lopen qua inkomsten op hun laatste benzinedampen richting een onafwendbaar faillissement. En dit kan ook alleen in Nederland: een staatskas die zware verliezen lijdt omdat er te veel belastingen opgelegd worden. Serieus. Kan IEMAND bij de VVD op de rem trappen?

NOS: Wiebes wil af van moordende accijnzen

De combinatie 'mediastorm', 'bijna verkiezingen', wanhoopscijfers des doods' en 'Eric Wiebes' is goud waard. Volgens Haagse bronnen overweegt de nieuwe StasFin om de wurgaccijns op brandstof terug te draaien. Want in een strook van 50 kilometer heel Nederland langs alle grenzen met België, Duitsland en Limburg legt de ene pomphouder na de andere het loodvrije spuitpistool er bij neer. De schatkist maakt zelf ook honderden miljoenen verlies. Maar als dit waar is, is het een zuivere Victorie met hoofdletter V voor de belastingbetaler, de automobilist en het gezond verstand! De nieuwe vraag die zich wel onmiddellijk opdringt: met welke nieuwe belasting of lastenverzwaring gaat het Beste Kabinet Sinds Auto's In De Tweede Wereldoorlog Op Houtsnippers Reden het ontstane gat dichtmetselen? Accijnsverlaging is natuurlijk ook hét bot om naar de pers te werpen tijdens de wekelijkse persco vanmiddag zodat iedereen De Zaak Plasterk en alle ruzie en ellende daaromheen even vergeet. Maar enfin. Laat ons blij zijn. Verzuipen wordt weer pompen voor brandstof-ondernemend Nederland!
Factsheet: Van Transport & Logistiek Nederland. Over inkomstenverlies (pdf) door de verhogingen van accijns.
Wiebes: Vervelende stem heeft die man. Dat wel.
Persco 15u: Rutte: Heroverweging van accijnzen wordt 'eerder mei/juni' dan februari, maart of april. Er moeten dus toch eerst nog wat bedrijven over de kop voordat er ingegrepen wordt.

Doe mee met de GeenStijl NieuwsQuiz!

ikhouvanholland.jpgGeenStijl PuzzelTijd. Mooie prijzen! De winnaar is bij dezen uitgenodigd voor bier & chips bij #MaximLive vanmiddag in Pand Noord. Welke van de volgende headlines is juist? Slechts 1 antwoord mogelijk. NRC-lezers nemen pedofiel in huis uit protest tegen Margriet Oostveen -- Consumenten kopen plofkip uit protest tegen irritante commercial Wakker Dier -- Vrouwen tonen clitoris in moskee uit protest tegen islam -- Zeehondjes Pieterburen plegen zelfmoord uit protest tegen komst Henk Bleker -- Prostituees neuken gratis uit protest tegen accijnsverhoging -- Oekraïniërs slaan politiemannen tot moes uit protest tegen Victoria Koblenko -- Christenen strooien met nep-foetussen uit protest tegen abortus -- Surinamers verven hun gezicht zwart uit protest tegen Quinsy Gario -- Lezers Flitsservice.nl prikken banden Kia Picanto's lek uit protest tegen traag invoegen -- Amerikanen smelten ijsbanen uit protest tegen Nederlands schaatssucces -- Vijftigplus vrouwen schoppen RTL van hun televisie's uit protest tegen ontslag Margreet Spijker -- Medewerkers TPO bezoeken MarCom-seminar over cupcakes uit protest tegen zoveelste woede-aanval Bert Brussen -- Marokkanen beginnen wijnbar uit jaloezie tegen het succes van Die Rotterdamse Wijnbar -- GroenLinks draagt hoofddoekje uit protest tegen PVV -- Bierdrinkers drinken jenever uit protest tegen nieuwe onbegrijpelijke Heineken hipster-commercial -- Journalisten NOS leggen werk neer uit protest over onzinnige berichtgeving koninklijk huis -- Treinreizigers kopen auto uit protest tegen zoveelste fuck-up NS. Kiest u maar! U mag 1 x raden. Oplossing na de break.

Welja. Wiebes weigert Wob over wurg-accijnzen

merchantofvenice.jpgLuie knip/plak van het weblog van Pieter 'Geef Nooit Op' Omtzigt, omdat het een bloody shame is wat FinStas Wiebes hem flikt: Op 28 mei deed ik een bijzonder verzoek in de Kamer: ik vroeg om de stukken van het accijnsonderzoek na de accijnsverhoging. Daar zijn bijzonder goede redenen voor, die ik hier beschreven heb. De cijfers zijn frequent en zeer fors bijgesteld, matchen niet met elkaar en zijn voor een deel geheim. En de juichclaim van 150 miljoen euro extra accijnzen in januari, die de regering de dag voor de gemeenteraadsverkiezingen deed, is nu helemaal ingetrokken. Dat verbaast me natuurlijk helemaal niet. De regering beschikt over de aangiftecijfers maar weigert die openbaar te maken. Maar het kan nog bonter: staatssecretaris Wiebes stuurde gisteren een stuk naar de Kamer (zonder veel informatie), maar niet de stukken van het onderzoek of zelfs maar een deel van de stukken van het onderzoek. Hij stuurt geen enkel document op, terwijl duidelijk om de achterliggende stukken gevraagd is in het Wob-verzoek (het verzoek staat hieronder). Formeel lijkt hij de Wob gewoon te weigeren. Ofwel: ook als Kamerlid hoef je volgens de regering niet geïnformeerd te worden. Daarom heb ik vandaag (12/6) onderstaande vragen gesteld om de documenten over het accijnsonderzoek boven tafel te krijgen. Hopelijk kan hij ze morgen gewoon sturen zodat we een debat over de feiten rond de accijnsverhoging kunnen voeren. Kamervragen en Wob-verzoek na de breek:

33.000 truckers tanken niet meer in Nederland

merchantofvenice.jpgNieuwe maand, nieuwe accijnscijfers. Ja daar blijven we over doorzaniken ja. Want we hebben hier te maken met een PVVDA-regering die moedwillig ondernemers de nek omdraait om de eigen belastingverslaving te kunnen voeden met wurgaccijnzen waar de regering godbetert hun eigen schatkist tekort mee doet, omdat de accijnsverhoging aantoonbaar tot dalende afzet én dalende meeropbrengsten uit accijnzen leidt. MAAR DIE HUFTERS GAAN ER GEWOON MEE DOOR, ongeacht hoeveel smeekbedes, Wob-verzoeken en debatten BOVAG, belangengroepen of Pieter Omtzigt ook aan The Merchant of Wiebes richten. Dus hier de schokkende cijfers over april 2014. In die maand is er volgens de officiële CBS-cijfers 8% minder diesel verkocht aan Nederlandse pompen ten opzichte van april 2013: van 614 miljoen liter naar een schamele 565 miljoen liter diesel. Dat zijn zo'n 33.000 dieseltanks van 1500 liter die niet meer in Nederland zijn volgegooid. Stel dat ze allemaal in Duitsland getankt hebben, dan hebben die transporteurs gezamenlijk zo'n 6,6 miljoen euro uitgespaard (berekening) ten opzichte van de Nederlandse pompprijzen. Die daling van 8% is gemiddeld over heel Nederland, maar je mag aannemen dat met name pomphouders aan de grens hier onevenredig nadeel van hebben ondervonden. Autogas daalde in april nog veel harder dan diesel: met 12,5% (!) zakte de afzet van 40 miljoen liter in 2013 naar 35 miljoen liter in 2014. Benzine ging 'slechts' met 4% omlaag en zakte in liters terug van 455 miljoen in april 2013 naar 438 miljoen in april 2014, een verlies van 17 miljoen liter. Omgerekend naar een gemiddelde brandstoftank in een personenauto van 60 liter, zijn dat nog altijd bijna driehonderdduizend tankbeurten die in april 2014 niet in Nederland gedaan zijn ten opzichte van dezelfde maand in 2013. Weet iemand al met hoeveel euro de uitkeringen voor werklozen in de brandstofsector zijn gestegen ten opzichte van 2013?

Jawel. Accijns benzine per 1 januari 2015 omhoog

merchantofvenice.jpgHey Wiebes, ga je moeder maar alvast bellen, dit wordt een vervelend stukje. Want per 1 januari 2015 gaat de accijns op benzine met 0,9 procent omhoog. Ha. U dacht voordeel te hebben van de dalende olieprijs? Natuurlijk niet! Daar steken Eric Wiebes en consorten wel een stokje voor. En uiteraard gaat die accijnsverhoging er niet af als straks de olieprijs weer stijgt. Bovendien heffen we in dit land BTW over de benzineprijs + accijns. Belasting over belasting. Gewoon omdat Wiebes & Co weten hoe ontzettend veel we van belasting betalen houden in dit land. Dat moet het wel zijn, want extra inkomsten levert het niet op. Nederland betaalt nu de meeste accijns (+BTW) van Europa op benzine. Maar elke accijnsverhoging levert een daling van accijnsinkomsten op. Vraag maar aan benzinepomphouders in de grensstreek hoe dat precies werkt. Met als resultaat dat Nederland in verhouding tot andere Europese landen weinig diesel afzet, bijvoorbeeld. Om dat allemaal te vieren gaat de accijns dus nog eens extra omhoog. Fantastisch. Wat een beleid. Briljant. Het kost alleen maar geld, maar aan de andere kant verzwaar je de lasten voor de automobilist en transport. U betaalt per 1 januari over elke liter benzine 76,6 cent accijns. Dat is ongeveer de helft van de huidige benzineprijs. En voor diesel gaat de accijns naar 48,2 cent. Wiebes, je bent mesjogge. Geen idee wie je hiermee denkt een dienst te bewijzen, want hier wordt iedereen slechter van. Automobilist, pomphouder en schatkist. Maar als je graag de economie in de voet schiet, dan ben je briljant bezig, Wiebes. Update. Boink. Onder de 60 dollar. Per 1 februari accijns weer omhoog.

Overheid gaat bijverdienen met duurdere alcohol

lekkerschenkenbaldwin.gif Hee pssst heb jij nog wat achter de boekenkast staan voor bij het eten vanavond? Flesje rood? Klein borreltje voor het slapen gaan? Goed bewaren en zuinig op zijn, want Vadertje Bemoeimoedertje Staat heeft weer een verdienmodel in de steigers gezet waarmee ze een extra slot op de drankkast willen hangen. Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu heeft een rapport geknutseld waarin staat dat alcoholmisbruik jaarlijks zo'n 2,5 miljard euro kost aan ziekteverzuim, ongevallen en de inzet van politie en hulpdiensten. Dat is een zorgelijke hoeveelheid geld en de treurnis die gepaard gaat met alcohol zien we wekelijks terug in de nieuwsberichten over kopschoppers, alcomobilisten & doodrijders. Om over de gevolgen van alcoholisme achter de voordeur nog maar te zwijgen. Maar het RIVM heeft óók meteen berekend wat accijnsverhogingen de staat zouden opleveren: "Op de lange termijn, over een periode van vijftig jaar, levert een accijnsverhoging van 50 procent tussen de 14 en 20 miljard euro op, een accijnsverhoging van 200 procent 37 tot 47 miljard euro", becijferen de starre geheelonthouders, nog voordat ze ingaan op consumptieremmende suggesties als een verbod op alcoholreclame of inperking van verkooppunten. Tweehonderd procent accijnsverhoging! Welja. Van dit soort berekeningen gaan wij nuchtere bloggers altijd heel alert rechtop zitten, want dit heeft niets met volksgezondheid te maken, maar alles met inkomsten. Zoals flitsen ook al lang niets meer met veiligheid van doen heeft. Alcohol en automobiliteit vallen dan ook, net als sigaretten trouwens, in dezelfde spagaat-categorie voor de overheid: we zouden er allemaal minder van moeten consumeren vanwege de gezondheid, het milieu en de leefbaarheid van de samenleving, maar de staatskas verdient zo verdomd lekker aan al die burgerzeden. Dus rest er maar één benadering voor de overheid: jezelf roomser voordoen dan de paus door de burger de tiefus te betuttelen, en in de schaduw daarvan lekker cashen op de accijnsinkomsten die de burger bij elkaar rookt, zuipt & autorijdt. Oh overheidje, wat ben je toch een hypocriete zak hooi.

GSTV. Pomphouders bestoken FinStas Wiebes

Campagnestuntje van het CDA vanmiddag op het Binnenhof. Met een horde boze pomphouders en slijters in hun kielzog, belaagden Sybrand Blobvis en Relrekenmeester Omtzigt de StasFin Eric Wiebes. Ze propten hem een rampenrapport in handen over de Accijnsverhogingen des Doods waarmee PVVDA de hele Nederlandse grensperiferie van Sluis (Z) tot Bad Nieuweschans (Gr.) via Vaals (L) heel snel nog perifeerder aan het maken is. Dat rapportje staat bomvol wanhoopskwoots en paniekcijfers en heet heel populistisch 'Pompen of Verzuipen'. Maar dat is dan ook precies wat er aan de hand is dus daarom linken we het nu hier als pdf. Wiebes beloofde vorige week nog om de misdadige accijnzen aan de Nederpompen te verlagen, maar zei deze week toch weer 'ohnee wacht haha grapje we grijpen misschien pas in de zomer in, we geloven de cijfers lekker niet en gaan eerst ff een paar maanden zélf faillissementen tellen'. VanLeeuwen heeft een tankpas van de zaak, dus die was er bij aan de patatbalie. Zodat hij de volgende kwoot uit de mond Eric Wiebes van de "liberale", "belastinghatende" "ondernemerspartij" VVD kon optekenen: "Wij weten een heleboel van invoering van accijnsverhogingen." Jah, Eric. Vertel de slijters & de grenspompen wat...

Goirle legt vluchtstrook voor tanktoerisme aan

accijnskaart100.jpg Twee weken terug schreven we dat de Vlaame gemeente Ravels een nieuwe uitvoegstrook nodig heeft om al het accijnsontwijkende tanktoerisme uit Nederland op te kunnen vangen. Want voor de jaarwisseling tankten veel gierige 'Ollanders al over de grens, maar sinds de moordende accijnsverhogingen zijn de pompstations in Ravels een waar bedevaartsoord voor Hollandse benzineboekhouders. Gevolg: lange rijen tankverkeer bij de pompen, vervelende verkeersinfarcten en een stijging in het aantal ongevallen. Dus die uitvoegstrook komt er. En om de Vlaamse vrienden te vriend te houden, gaat de Nederlandse gemeente Goirle er aan meebetalen. Een soort vluchtstrook voor belastingnomaden, betaald met taxpoet, die onder de neus van Nederlandse pompstations wordt aangelegd om het mensen makkelijker te maken om voor goedkoper geld te gaan tanken in een land waar de benzine nog iets minder schofterig geprijsd is. Lekker voor de grenspomphouders in België, een dikke middelvinger naar de noodlijdende grenspomphouders in Nederland. Word je eerst vanuit Den Haag door de ondernemershaters van de VVD langzaam gewurgd, gaat je eigen gemeente nog eens lekker met geld gooien om het mensen nóg makkelijker te maken om de Nederlandse pompen voorbij te rijden richting dieselwalhalla en Euro95-oase België. Slechts 4000 piek kost het Nederlandse stukkie vluchtstrook de gemeente Goirle. Maar het is dus geen benzinegeld, maar bloedgeld.

LIVE. Pomphouders pompen tegen het verzuipen

pomphouderuitleudal.jpg De pomphouders (en wat slijters) staan weer met borden en spandoeken in grensregionale dialecten op het Plein in Den Haag. Want in het belasting-hoofdkantoor aan het Binnenhof is nu, midden in de storm van de begrotings-onderhandelingen van de Crematoriumcoalitie, eindelijk een debat over de moordende accijnzen. Protestprent hierboven komt uit de spandoekencollectie van Limburgs pompstation TP Peeters. Hun omzetdaling komt overeen met de cijfers des doods die BOVAG geeft. "Er zit iets structureels fout in de BV Nederland", schrijft de voorzitter van BOVAG in een begeleidende smeekbede. Namens echte oppositiepartijen SP, CDA en PVV staan hoog octaan Kamerleden Merkies, Omtzigt en Van Dijck klaar om vol gas te geven. PvdA en VVD sturen uiteraard luie eenpittertjes Nijboer en Nepperus om het tempo er uit te halen en D66 stuurt met Wouter Koolmees het vleesgeworden Nieuwe Rijden naar de mic. Sprekers hier, kijken op RONDPOMPSTATION24 (Reservestream voor als ze naar de persco van de MinPres zappen: hier.)

Tip de redactie

Wil je een document versturen? Stuur dan gewoon direct een mail naar redactie@geenstijl.nl
Hoef je ook geen robotcheck uit te voeren.