Hee, dat is nieuw. De OV-Chipkaart die faalt. En hoe faalt dit fijne stukje techniek deze keer precies Geenstijl? Nou lieve lezer, dat zullen we even uitleggen. De OV-Chipkaart faalt deze keer superduper erg. Heel erg. Laten we zeggen GANS HET RADERWERK STAAT STIL ALS DE MACHTIGE ARM OV CHIPKAART HET WIL-erg. Want storing in landelijk systeem dus niemand die met de kaart de poortjes en paaltjes kan passeren dus nul komma nul reizigers die met trein/bus/metro/tram kunnen reizen. Tienduizenden mensen op slag immobiel. Nederland inertieland. En dan zijn er nog altijd veel reizigers die met een papieren kaartje reizen. Moet je nagaan wat er gebeurt als straks iedereen zo'n OV-Flopkaart heeft en er is een storing: heel Nederland op slag in een mobiliteitscoma. Economie stil. Nog meer lege kantoren. Tientallen miljoenen euro's per dag schade. Superfiles. Treinenloop voor dagen verstoord. Een van de rijkste landen ter wereld in één klap gedegradeerd tot middeleeuws boerengat met het infrastructurele niveau van een gemiddeld stukje Sierra Leone. God zal ons bewaren. Hades heeft zijn poorten geopend. Chaos is het gezicht van de toekomst. En dat allemaal dankzij een plastic ChristenUnie-pasje dat ons nu al miljarden heeft gekost. Muhaaa! Amen.

Stel, u bezit een villa (of stel, dat is natuurlijk al zo) en om ongenode gasten buiten te houden, beveiligt u deze villa met een dikke deur en inbraakproof slot. Vraag: heeft het dan zin deze deur wagenwijd open te laten staan? Antwoord: nee, tenzij u ook al zo gek bent op water naar de zee dragen en dweilen met de kraan open. Toch is dit wat de NS gaan doen met de OV-chipkaartpoortjes op de stations. Die blijven lekker open staan, al dan niet bemand met personeel. Waarmee het totale nut van de OV-chipkaart wegvalt. Geinig niet? Een kaart bedenken met beveiligingspoorten op de perrons zodat je minder controlepersoneel nodig hebt en dan vervolgens die beveiligingspoorten niet gebruiken zodat je extra controlepersoneel nodig hebt. Netto winst: nul. Maar die OV-chipkaart, dat zieke gedrocht, is wel lekker door de burger zijn strot geduwd. Overdwars, zonder uitchecken, u verliest 20 euro extra, bliepbliep, fail. Ach, dan maar weer met de auto. Veilig, zonder chipkaart, spoorboekloos, altijd eerste klas, geen vouwfietsen om je schenen aan open te halen, altijd leeg prullenbakje, eeuwige stiltecoupé... Jaaaa, de auto, eigenlijk helemaal zo gek nog niet.

En dan gaan we hibbeldribbel weer even over de OV-Chipkaart zeuren. Het geldverslindende vehikel dat de good-old strippenkaart moet doen vergeten. Zoals u weet is Nederland bij lange na niet capabel - nooit geweest ook - om een dergelijk immens IT-project te laten slagen. Godzijdank hebben we in Tineke Faalinga een uiterst bekwame bewindsvrouw die deze infrastructurele diarree vast wel weer weet vlot te trekken. Meest recente klus voor Tante Tien: De ANWB, CG-raad voor chronisch zieken en gehandicapten, de Consumentenbond, de studentenvakbond LSVb en reizigersorganisatie Rover weer aan tafel zien te krijgen. Genoemde consumentenorganisaties zijn namelijk per omgaande uit het overleg met de Minister gestapt. Willen er gewoon niet meer over praten wegens een collectief gebrek aan vertrouwen dat die stomme rotkaart er überhaupt nog komt. Bovendien geloven ze niet dat die chip ooit nog enig voordeel voor de reiziger gaat opleveren. En geef ze eens ongelijk. Inmiddels praat politiek Den Haag al ruim 16 (ZESTIEN!) jaar over een chip die destijds in 1992 al door Economische Zaken als proef werd ingesteld. Klik op lees verder voor een bloemlezing over het 1 miljard euro kostende drama...

Vet hendig! Geheel grrratis service van de immer sympathieke gemeente Eindhoven. Waar de rest van het land slechts in het onrendabelen-vervoer plaats mag nemen met de OV-Chipkaart verleent het ding in 040 ook exclusieve toegang tot de ondergrondse vuilcontainers die overal in de stad opduiken. Daarvoor moet eigenlijk een speciale vergunning incl. poepluierverklaring, vuilniszakkencontract en lege pizzadozenovereenkomst overlegd worden, maar een OV-Chipkaart is kennelijk ook voldoende. Dikke FAAL voor de bureaucratie, want wat we hier dus zien is een schitterend geval van regeltjes die elkaar opheffen/overbodig maken. Ja illegale vuildumpers, asbest-klusserts en mensen die werkzaam zijn in de gevaarlijke stoffen-bizz... kom allemaal heerlijk anoniem vuil dumpen in Eindje! Geen mens die het registreert en geen haan die er verders nog naar kraait. Wel snel zijn, want waarschijnlijk worden binnen nu en een maand speciale vuilnisbakcontroleurs aangesteld om te checken of u wel Officieel Bevoegd bent uw rommel in de ondergrondse te smijten.

Maar natuurlijk heeft totaalhypocriet en supermarktpoliticus Charlie (ik KOTS op de EsPee!!!) Aptroot gelijk! Die fraude met de OV-Chipkaart valt reuze mee. Als het er op aan komt zijn wij Nederlanders namelijk brave mensen en die doen geen criminele dingen. Stom gehype. Oh ja. Het Touchatag Starter Pack is helaas even uitverkocht. Kwamen opeens heel veel ordertjes binnen uit Europa, heel gek. Bij i-POS zijn ze vooralsnog wel verkrijgbaar voor hoelang het nog duurt. Niet dat u dat wat boeit want u bent immers geen criminele SP'er waar Charlie Aptroot op kotst. Toch? Mooi dan. Oh ja en Translink werkt hard aan een oplossing. Niks aan het handje mensen.

Het is weer razendspannend in de verkiezing voor de Publieksprijs van de Big Brother Award. Het jaarlijkse Oscar-feestje van digitale burgerrechten voorvechtertjes Bits of Freedom. De enige linnentasjesclub van Nederland die te pruimen is, en die echt goede dingen voor de mensen doet. Niet dat het ook maar ene zier helpt. Want Nederland is al jaren wereldkampioen privacy fokken. Want zo rollen wij hier in de polder. Kijken, kijken, kijken naar wat De Ander doet, dat alles in een mapje stoppen, en als het niet bevalt meteen naar een Meldpunt. Dat hele internet bijvoorbeeld, dat is een uitvinding van een magnietende raamambtenaar en bedoeld om zoveel mogelijk mensen erbij te lappen. Tijp "kunstmest" in Google, en bij de AIVD in Rijswijk gaat een lampje branden. SMS "ik ben wat later" naar uw vrouw, en uw berichtje verdwijnt voor eeuwig naar een nucleair aangedreven harddisk in een ondergrondse datamijn in Drenthe. Uw verzekeraar kan aan uw bonuskaart-gegevens zien hoeveel chardonnay u per week bij de Appie haalt en Rijkswaterstaat doet echt heuswaar 100% erewoord helemaal niets met beelden van die camera's die boven de snelweg hangen. En dacht u nou werkelijk dat met een rood potlood stemmen veilig was? U. Bent. Niet. Anoniem. Alles bedoeld om u te morphen naar een zombie met Stockholm-syndroom, die doet wat Fiscus, Jezus en MinJus zeggen. Maar we dwalen af. Waar het om gaat; de Big Brother Awards. Het duizend miljoen miljard kostende faalproject OV-Chipcard van Trans Link Systems gaat fier aan kop, gevolgd door de smerige Bewaarplicht van MinJus en Kolonel Hirsi Ballin. Nee, wij geven geen Bindend Stemadvies®©™. U mag het zelf weten. Als u maar STEMPT.

Voor het klassieke bangmaakstukje van de dag verwijzen wij u naar deze soort van fotokopie van een AD-artikel. Strekking van het verhaal: Iedereen die fraudeert met de OV-chipkaart is een levensgevaarlijke topcrimineel en dient derhalve door alle bevoegde instanties tot aan de poorten van de hel achtervolgd te worden. En dat gebeurt ook. U dacht natuurlijk dat het anoniem tweaken van zo'n kaart een peulenschilletje was. Ha! Dan onderschat u mooi eventjes de superpowers van de politie, het KLPD en natuurlijk Trans Link Systems. Het lukt genoemd drietal dan wel niet om een systeem voor digitale vervoersbewijzen te ontwikkelen dat niet in een handomdraai gehackt, gesloopt en/of elektronisch voor lul gezet wordt. Godzijdank draaien de bevoegde opsporingsdiensten overuren om 'kaartknoeiers' bij hun lurven te grijpen. Maar liefst 11(!) zaken hebben momenteel topprioriteit en niet uitgesloten wordt dat hierin snoeiharde werkstraffen worden uitgedeeld. Vooral die paar debiele scriptkiddies die zo dom waren om een gehackte pas via hun bankpas op eigen eigen naam te kopen, zijn er gloeiend bij. Verder hebben TLS-spoofwebsites zeer indrukwekkende mailtjes ontvangen met de boodschap; 'doe eens niet!'. Samenvattend moet iedere anonymus ontzettend vrezen voor een SWAT-team voor zijn/haar deur. Klik dus vooral niet op de mirror van die geinige incheckgeluidjesapp voor android. Niemand zal ontsnappen aan de lange harige alwetende arm van de Spoorwegpolitie. Zie ook in dezelfde reeks: Graffiti & tag-spuiters.

Ja hoor, daar isie weer. Onderzoeksjournalist en WOB-verslaafde Brenno de Winter. De enige man in Nederland die achterhaalt wat achterhaald moet worden, vooral als het over de honderden miljoenen meer dan een miljard kostende zieke megafail die OV-chipkaart heet gaat. Dankzij mensen als De Winter weet het Nederlandse volk dat Trans Link Systems, de inmiddels semicriminele foporganisatie die de OV-chipkaart produceert, helemaal NIETS kan. Ze kunnen geen veilige en normaal functionerende ov-chipkaart produceren en ze kunnen niet normaal reageren op journalisten die op de openbare weg staan te filmen en gewoon hun werk doen. Dat was bekend. Maar Trans Link Systems haat haar goede naam zo erg dat ze nu ook nog willen dat journalisten worden opgepakt, verhoord en achter tralies worden gezet. Zo moet De Winter zich woensdag aanstaande melden bij het politiebureau om te worden verhoord over een ernstige misdaad: het aantonen dat iedereen met gemak kan frauderen met het prutsspul van Trans Link Systems. Mag dus niet van Trans Link Systems. Niet zij maken kudt producten maar de media hebben het gedaan. Dus moet er maar weer een journalist naar het politiebureau (je went er aan) omdat de politie toch niets beters heeft te doen in DDR-Nederland en de belangen van een ramporganisatie nu eenmaal groter zijn dan het recht op vrije nieuwsgaring. De overheid haat u en alle journalisten, Trans Link Systems haat u en alle journalisten nog veel harder. Nadat ze u van achteren voor de allerlaatste belastingeuro's nog even flink hebben genaaid natuurlijk. Overigens heeft het optuigen van een FREE BRENNO!!!1!!11!! topic geen zin: uit zeer extreem betrouwbare juridische bron weten wij reeds dat Trans Link Systems zo goed als zero winkansen heeft. Wat vrij logisch is voor een bedrijf dat tot nu toe al overal in heeft gefaald. Stelletje weerzinwekkende prutsers. Ze moesten een brandende OV-chipkaart jullie kutwerk binnenrijden.

Zo, het systeem draait, soort van. Ook welkom, Gelderland. Bijna iedereen aan de chipkaart in het openbaar vervoer. Mooi moment om de kinderziektes er uit te halen, nu iedere ov-reiziger noodgedwongen gekluisterd zit aan de forenzenVISA. Bijvoorbeeld het dubbele opstaptarief. Als je tijdens een reis meerdere vervoersbedrijven gebruikt, betaal je ook meerdere keren het opstaptarief. Dat moet eenvoudiger. Vooral omdat iedere reiziger momenteel dus onterecht te veel betaalt. Het omzetten van de software gaat ook zeker lukken. Ooit. De meest gunstige schatting is drie jaar. Kost wel vijftig miljoen euro. En die tijd wordt er een tijdelijke oplossing geïmplementeerd voor twee miljoen euro, want niemand bij Trans Linkmiegel Systems heeft dit van te voren aan zien komen. Lekker symptomen bestrijden met TLS! Alle kosten worden toch doorberekend aan de reizigers. Gaat echt niet af van de salarissen van de topmensen bij TLS, uiteraard. En no way dat opperhoofden Gertjan Kroon en Gerben Nelemans zelf dagelijks gebruik moeten maken van hun eigen ov-piepkaart. Nee, het inmiddels peperdure openbaar vervoer in Nederland is voor de paupers. Die nog eens 52 miljoen extra mogen neerleggen voor hun eigen martelgang. Gortig uit de klauwen, dat hele Tineke Faalinga-project. En we zijn nog maar net begonnen.

Verrassing! De OV-chipkaart blijkt helemaal niet zo gebruiksvriendelijk te zijn als de OV-bedrijven altijd hebben beweerd. Net zoals achteraf concentratiekampen helemaal niet de joodvriendelijke vakantieresorts bleken te zijn zoals de Nazi's altijd beweerden. Maar dat terzijde. Naar nu blijkt verdienen de vervoerders jaarlijks vele miljoenen aan de menselijkheid van reizigers, namelijk wanneer zij vergeten uit te checken. Wat nog wel eens gebeurt, in het OV, als je net met je gedachten ergens anders zit, bijvoorbeeld of een overvolle NS-Sprinter tijdens een zomerse avondspits te vergelijken is met het vervoer van joden naar het oosten. Jaarlijks verdienen mensentransporteurs 22,9 miljoen euro aan niet uitcheckende klanten, waar na aftrek van kosten 17 miljoen overblijft en de helft van naar de NS gaat. Tel uit je winst. Ja maar, zegt iemand van de NS (niet ^KJ natuurlijk), we willen het superdolgraag terug geven, alleen dan moeten reizigers zich wel melden. Dat is natuurlijk net zo'n bullshit als dat Ariërs een superras zouden zijn. Het is het zoveelste voorbeeld dat de meeste grote bedrijven zijn veranderd van dienstverlenende en klantgerichte organisaties in gewetenloze uitbuitmachines die vooral zoveel mogelijk geld willen zuigen uit onschuldige mensen. Zie ook: banken, verzekeraars, de zorg en vroeger natuurlijk de Nazi-partij. Het zou leuk zijn als we wat van die authentieke service terug konden krijgen, in plaats van dat we ons blauw betalen om ons te laten naaien. Dat moet namelijk gewoon kunnen. Weet u waarmee je nooit kan vergeten uit te checken? Een strippenkaart. Jup, vroeger was alles beter. Behalve toen de Nazi's aan de macht waren, maar dat heeft met dit onderwerp dan weer niks te maken.

Goh wie had dat nu kunnen denken? Exact een dag voordat de OV-Chipkaart verplicht wordt in de Rotterdamse metro is het vehikel al weer gehacked. Studiepikken van de Radboud Universiteit in Nijmegen kraakten het inmiddels honderden miljoenen kostende pasje in opdracht van RTV Rijnmond, die vervolgens enkele verslaggevers dagenlang gratis lieten reizen. Piece of koekjes. Kaartlezers koop je voor een paar tientjes. Daarna gewoon even met een Aldi-laptop een bmovl-filtertje omlussen en klaar is Felix de Forens. Alles kan in principe worden gemanipuleerd. Dus wanneer u als de heer Osama Bin Laden de C-lijn naar station Hesseplaats wilt pakken, valt het niemand op als uw saldo 27 miljoen euro blijkt te zijn. Kan allemaal. Bij de boys van Rijnmond gingen alle poortjes twee dagen lang open. ondanks de zogeheten night-audit die fraude elke nacht dient op te sporen. Dikke FAIL numero ontelbaar dus in dit inmiddels vuistdikke hoofdpijndossier van Tineke Faalinga. Overigens communiceert Trans Link Systems, dat de OV-Chipkaart produceert, via het ANP op zijn Nico Muls: "We wisten het wel. Maar omdat we nog steeds met de proef bezig zijn, kijken we extra voorzichtig of een pas geblokkeerd moet worden. We willen niet ten onrechte bonafide gebruikers duperen" Het RET ziet dan ook geen enkele aanleiding om de beveiliging op te schroeven: "Het is een prima kaart en fraudeurs die tegen de lamp lopen zullen wij keihard aanpakken." Hele diepe zucht...

Het hack is van de dam. De studenten OV-chipkaart is ook aan te passen. Binnen twee seconden klik je die kaart van weekkaart naar weekendkaart en weer terug. LOL, een gratis OV-chipkaart nog gratisser maken, kan gewoon. Dit faalproject is nu toch echt wel volledig kapotdood gemaakt. Een zombie in de vorm van een plastic kaartje, meer is het niet. Iedereen plus je seniele overgrootmoeder met alzheimer kan nu een OV-chipkaart customizen naar eigen behoeften. Toolbouwer OVKipje heeft misschien wel sorry gezegd, het kunstwerkje voor de thuisinchecker is uiteraard nog steeds te vinden. En dat zal met de studentenhack ook wel gebeuren. Het kostte de twee studenten een maand om het software tooltje te fabriceren, hoewel het meeste werk uiteraard pas in de laatste nacht plaats vond. Maar dan heb je ook wat. What's next? Een hack waardoor je de OV-chipkaart kan gebruiken in parkeermeters? Een progje waarmee je de OV-chipkaart als pinpas kunt gebruiken? Een software tooltje waarmee je de OV-chipkaart zo kan instellen dat hij flitsapparatuur op afstand laat crashen? Een hack die de OV-chipkaart verandert in een lekker wijf zonder hoofdpijn? De mogelijkheden zijn grenzeloos. Het kost een miljoenmiljard euro aan belastinggeld, maar op deze manier hebben we er wel allemaal veel profijt en lol van. 2008, iemand? UPDATE: Nu wordt het leuk. TLS overweegt Webwereld te slopen. En GeenStijl dan? We kunnen niet wachten op de dagvaarding.

Nee. Echt niet aan zien komen. Dit komt als een grotere verrassing dan die keer dat er scheermesjes in een Big Mac zaten verstopt. Wat blijkt? De Ov-chipkaart maakt het Ov duurder dan je vriendin tijdens koopavond. In sommige gevallen is de prijsverhoging honderd procent. Wachtwat? Ja, honderd procent. Het vroegere sterabonnement is afgeschaft en daar zijn regionale zone-abonnementen voor in de plaats gekomen, die met name in combinatie met een NS-trajectkaart kunnen zorgen voor gigantische prijsverhogingen. Gefeliciteerd als u de laatste zin totaal niet begrijpt. Dan heeft u waarschijnlijk een auto. En hoeft u niet dagelijks in de Lidl Limo plaats te nemen, ook wel bekend als bus of tram. Weet u wat het mooiste aan dit verhaal is? Ov-bedrijven hadden afgesproken dat ze met de invoering van de Ov-chipkaart het eerste jaar geen prijsverhogingen zouden doorvoeren. Daar hebben ze zich aan gehouden. Dus knallen ze de prijzen pas nu, in het tweede jaar, richting epische hoogtes. Dat de Ov-faalkaart de reizigers zou naaien, dat wisten we al vanaf het moment dat gristen-tuthola Tineke Huizinga verantwoordelijk werd gemaakt voor de invoering. Maar nu het daadwerkelijk zover is en de Ov-chipkaart, die niemand wilde, zonder condoom onze privacy en onze portemonnee penetreert voelen we ons toch vies. De Ov-chipkaart is een verkrachter en wij zijn allemaal twee vrouwen per dag in Amsterdam.

Het stuitende bewijs dat de Ov-chipkaart de reiziger keihard naait. Vergelijk even de prijzen hierboven. Ritje van Nijmegen naar Venray met een papieren kaartje (2e klas, korting): 4,20 euro. Zelfde ritje per chiptarief terug van Venray naar Nijmegen (2e klas, korting): 5,54 euro. WTF? Hoezo dan? Als antwoord geeft Veolia een bullshitverhaal over verschillende tariefsystemen. O, nee, in dat geval is het volkomen logisch dat de CONSUMENT voor EXACT DEZELFDE REIS zwaar de lul is als hij gebruik maakt van een Ov-chipkaart. Of als hij (m/v) vergeet correct gebruik te maken van de chipkaart. Die kudtkaart is er niet voor de reiziger. Die is er voor bestuurders, corporaties en een falende overheid. En ohja, morgen ook weer een 'aangepaste dienstregeling' (NS-eufemisme voor 'staan, proppen & te weinig treinen') wegens sneeuw. Wij wensen u een prettige reis. (via) Update: Och ja. Met de auto is ook niet alles.

Over f#cked street cred 4 life gesproken. Check deze tenenkrommende cheesy propagandafilm voor de OV-chipkaart dan. U weet wel, die draak van een overheidsfaal (duur: 16 jaar + kosten: ruim 1 miljard) van gristen-tuthola Tineke Huizinga en haar incompetente voorgangers. En daarvoor gooit *kuch* rapper Double X a.k.a. Jermain Wijntuin uit Amsterdam zijn naam & reputatie te grabbel. De ambtenaren van Tineke dachten natuurlijk: Als we nu eens een hip reclamebureautje inschakelen. Dan monteren die vier gelikte Ryan Babels in een urban-setting van een metro-station, catchy beatje eronder en KLAARRR! Rest van de dag vrij. Nee dus. De OV-chipkaart blijft nog altijd een van de grootste IT-fiasco's van de overheid. Dat kan niet vaak genoeg worden vermeld. En de matties van Dubbel Nix? Die blijven gewoon lekker zwartrijden.

Went het al, die OV-chipkaart die uw strot is ingeduwd? Geruchten gaan dat elke keer als je in- of uitcheckt, de Bilderberggroep ritueel een puppie verbrandt. Die regelmatig onvindbare OV-chipkaartpaaltjes zijn vrij makkelijk kaput zu machen, zo blijkt nu. Natuurlijk, je kunt er een baksteen tegen aan gooien. Of met een Suzuki Swift tegen aan rijden. Ze gaan ook stuk als je er heel hard met het hoofd van Tineke Huizinga tegen aan slaat. Maar wij doelen meer op een nerd2.0 methode. Door de paal te DDossen met een speciale RFID-chip (wiki) bijvoorbeeld. Het is eigenlijk niet echt DDossen, maar dat bekt zo lekker. Hoe dan ook, nu zijn het bebrilde kwajongens, straks swingt iemand er een RFID-chip met virus langs. Of een RFID-chip die de OV-chipkaartpaal omtovert in een ordinaire skimmer. Dus zie het niet als een modern stukje OV-service, zie het meer als een leuke uitdaging voor hackers. Kwestie van tijd, als je het ons vraagt. Tot zo ver GeenStijl Tech & Exposure. Tot uw dienst.

Ja sorry hoor, maar kan die beerput van het Nederlandse HBO niet gewoon een keer weer dicht? Wij hebben ook een leven en een weblog waar het soms ook over wat anders zou moeten gaan dan een hilarisch onderwijssyteem met een organisatiestructuur die het midden houdt tussen een gaspedaal van een Toyota Prius en een facepalm. Nu dit weer: op Hogeschool Windesheim (jaja, Zwolle, bekend van de koffie en het twitterhekwerk, etc.) kan dus op achterlijk kinderlijk eenvoudige wijze worden gefraudeerd met tentamens. Dat gaat zo: je geeft je studentenpasje aan iemand anders, die iemand anders plakt er zijn pasfoto op, een hoogbejaarde demente surveillant zegt "okee" en hoppatee, tentamen tweedejaar Twitterkunde laten maken door een dr. ing. Twitterkunde uit Delft. Eindcijfer: 9. Net zo simpel als het gratis reizen in het OV met de OV-chipkaart. Niks geen Theo-route, gewoon helemaal niet meer naar school gaan en toch een diploma toucheren. Pik in, het is bijna lente. Nou Guusje ter Horst, damagecontrol damagecontrol. Hoogste tijd voor wat lippendienst enzo, weetjewel. Wat zit je haar leuk trouwens. Onze tip: voor straf alle tentamens die tussen nu en 1986 zijn gemaakt ongeldig verklaren en diploma's door de shredder. Terug naar school kinders.

Moderne dilemma's oplossen, wij gaan het doen. Al dat OV-chipkaartgedoe levert namelijk een hoop nieuwe problemen op. Lees bijvoorbeeld deze mail die we ontvingen uit Rotterdam: Hallo GS! Als ik een 2-ritten wegwerp OV-chipkaart koop dan kan ik 2 keer 1 uur reizen. Nu had ik vandaag de pech dat de metro vertraging had opgelopen waardoor ik 15 minuten boven het uur zat. Resultaat, ov chipkaart geblokkeerd. Dit betekent dat ik op dat moment vast sta op het station. Bij de SOS melding geven ze aan dat ze niks voor me willen doen omdat het alleen voor noodgevallen is. Er staat geen metro en de poortjes blijven voor mij gesloten. Is dit geen vrijheidsberoving? Ik heb een aantal opties op zo een moment. Ik kan met een karate trap door de poortjes heen vliegen. Maar dat kost me 3 dagen cel en een boete van 500 euro. Ik kan achter iemand aanlopen door het poortje, maar ook daar staat een boete op voor het misbruiken van de poortjes. Nu zit ik eraan te denken om de volgende keer politie te bellen en zeggen dat mijn vrijheid zojuist is beroofd en dat ik opgesloten zit. Is dit verstandig? Is ermee iets te halen juridisch gezien? Of heb ik echt geen schijn van kans. Dit namelijk omdat een vertraging niet binnen mijn schuld valt. Zonder vertraging ben ik binnen het uur klaar met reizen. Hebben jullie enig advies? Kunnen jullie hierbij ondersteunen? Alvast bedankt. Gegroet. Nou mensen, doe eens advies geven. Zowel McGyver-technieken, hacks als juridische bijstand mogen. OV-chipfails, daar komen we samen wel uit.

Herinneren jullie DEZE nog nog nog? Als je metro vertraging heeft, blokkeert je 2-ritten OV-chipkaart automatisch en blijven de poortjes dicht. De anonieme forens die gegijzeld werd door het falende OV-chipkaartbeleid heeft de proef op de som genomen. Dit is vrijheidsberoving van Libische proporties! Dus 112 aan de lijn, even melden dat er sprake is van een gijzeling. "Mijn vrijheid was buiten mijn schuld om beroofd, dus ik belde 112. Die waren not amused en zeiden dat ik de RET moest hebben omdat het om een storing zou gaan. Onzin, zo'n tijdelijk kaartje blokkeert automatisch na een uur reizen, ook bij vertraging van de metro. Goed, ik de RET bellen. Die konden het poortje weer niet op afstand openen. Toch maar weer de politie gebeld. Hun advies: je moet echt de RET hebben. Ik ben een brave burger, dus ik heb netjes gewacht op de RET, zoals de politie zei. Na drie kwartier schalde uiteindelijk een pislinke stem door het omroepsysteem van het station. Ze waren duidelijk geïrriteerd dat vanwege hun falende systeem de politie is gebeld. Het poortje is toen toch op afstand geopend. Door hun slechte service (de vertraging) word ik drie kwartier opgesloten, maar zij gaan daar een beetje geïrriteerd over lopen doen. Lekkere service. Terwijl ik dit mail sta ik overigens weer te wachten op een station. De kaartautomaat is defect en het gaat ongeveer vier uur duren voordat er een monteur is. Lang leven de OV-Faalkaart!" Hou vol. Geen paniek. We sturen direct een Lynx met blonde piloot + machinegeweer die kant op...

Het debakel van de OV-chipkaart beleeft haar hoogtepunt. Een climax van ingetogen agressie tegen het beleid van Tineke Faalinga en opvolgers. Gistermiddag werd de Van Baerlestraat in 020 tijdelijk omgetoverd tot het Tiananmenplein aan het IJ. De eenzame burger tegen de massieve stalen rossen van de OV-bedrijven. Dit is ons moment, mensen. Filmpje!