En waarom zouden Volkskrant lezers meer vliegen dan Telegraaf of GS lezers? De laatsten vinden het onzin om minder te vliegen voor het milieu terwijl de eersten er nog wel eens aan denken. Dus mogen we aannemen dat rechtse mensen meer vliegen. Tenzij ze zo dom zijn dat ze er te weinig geld voor hebben.

Ik heb geen kleine CO2-uitstotertjes op de wereld gezet, dus ik heb echt geen moeite met één à twee keer per jaar vliegen.

Ik ga altijd met de trein naar Schiphol. Is het dan minder erg dat vliegen?

Hopelijk komt dit omdat in hun jeugd, +- 30 jaar geleden, dit nog een non-issue was en ze gewoon slecht geïndoctrineerd zijn door hun directe omgeving.

Vliegschaamte is een door milieugekkies verzonnen middel om mensen te indoctrineren met de milieufabels die zij verspreiden. Straks komen die idiootjes nog met "leefschaamte" of anderszins in hun bekrompen geest gecreëerde waanzin.

Ik heb dit jaar, tot nu toe, 12 x gevlogen. Kom ik nu op de brandstapel?

Ik schaam mij ook kapot elke keer als ik een vliegticket bestel.
Maar sinds we een mullieu toeslag op een plastic patat bakje bestaat ben ik mij wel bewust van de milieu inpact als ik hem in de prullenbak gooi

Sluit het luchtruim.
Open de dijken.
Iedereen in Amsterdam alleen nog op de fiets.
Welkom in Hanoi aan de Noordzee in 1985.

Als het aan Groenlinks en de PVDA licht mogen de rijken alleen vliegen en de gewone burger niet

Als je iets wilt doen om de CO2 uitstoot te beperken staat niet vliegen bovenaan. Daarna komt geen vlees eten, en daarna geen of minder auto met verbrandingsmotor rijden. De rest is volgens mij in verhouding nauwelijks effectief.

Hoeveel van die mensen zouden vinden dat 'we echt nú iets moeten doen, want het is 5 voor twaalf'? Waarbij ze met 'we' eigenlijk 'anderen' bedoelen?

Die laatste zin is de spijker op z'n kop. De essentie van de nieuwe milieucalvinisten: verdoemenis prediken over de anderen omdat het zo fijn is voor je ego, als iedereen lijdt en gebukt gaat onder de erfzonde, behalve jij.

Is er al sprake van EV subsidieschaamte? In een EV rijden - wat bijna niks uitmaakt t.o.v. ICE - met subsidie die vooral wordt betaald door anderen?

Vliegen. Heerlijk. Paar keer per jaar. Naar de westkust VS.
Taxi naar Schiphol. Inchecken bij de business-class balies van KLM. Met Privium snel door grenscontrole. Vooraan bij de security. Daarna sla ik de KLM kantine genaamd Crown Lounge over en begeef me naar de Privium lounge. Rustig, geen plebs of schreeuwenden kinderen.
Op het gemakje naar de gate. Als eerste boarden, door de deur links af naar de business class terwijl de rest van de meute staat te wachten tot ze KLeM mogen zitten in de cattle class. Ruime bak boven de stoel voor de handbagage. Glaasje champagne en ruim voldoende toiletten. Goed eten en drinken op echt servies. Na het eten stoel volledig plat en paar uurtjes slapen totdat we arriveren. Filmpje kijken, hapje eten. Als eerste van boord. Als eerste bij douane, met Global Entry in 5 minuten richting de bagage waar mijn bagage als eerste op de band komt. De hotel limousine en chauffeur staan inmiddels al te wachten. Koffers worden aangepakt en 15 minuten later inchecken in vip lounge van hotel.
What is not to like ?

Vliegen vanaf Schiphol: alleen als het echt niet anders kan. Omliggende vlieghavens zijn goedkoper, beter bereikbaar, goedkoper parkeren, soepelere security-check, minder lang wachten bij de bagageband, bij veel minder druk, schoner en hapje / drankje is (iets) minder idioot duur.

De mensen die last hebben van vliegschaamte moeten vooral niet gaan vliegen. Ook de mensen die van mening zijn dat anderen niet moeten vliegen. Zoals bijvoorbeeld Rob Jetten. De hele wereld rondvliegen en anderen de maat nemen.

Vliegangst voorkomt vliegschaamte, zo weet ik uit ervaring. Hadden meer mensen er maar last van.

Ik heb alles met de diesel gedaan. Beetje door zweden, door Finland en weer terug. 6000 km. En dat voor een vakantie. Heb wel uitgespaard op hotelkosten door tentje te gebruiken.

Vliegen moet weer voor de elite worden, de geürbaniseerde Young Professionaal, de succesvolle belegger, de hoge ambtenaar, de rentenier.
Al dat gepeupel wat in volgepropte Sqesie Jet, Ramavia en Riksjair naar vreselijke oorden als Rhodos, Torremolinos en Las Palmas wil, gaan maar naar de camping. Vliegen voor de rijken! Net als straks autorijden!

Wat is vliegschaamte in het Chinees?

Goed nieuws. Ik had voorafgaand aan deze vakantie enorme last van vliegschaamte, maar negen vluchten later kan ik jullie zeggen: ik ben genezen!

Bij dit soort onderwerpen als vliegschaamte gaat het zo van, ik ga minder vliegen, en jij? Dan kijken ze naar elkaar, jij eerst? Nee, jij? En er verandert niets

Hoezo 'vliegschaamte' ik heb een kleine rondvraag gedaan onder de mensen die ik tegenkwam en werkelijk niemand schaamt zich om te gaan vliegen. De meeste zijn er zelfs een beetje trots op.

Het woord 'vliegschaamte' is woke propaganda wat gretig overgenomen wordt door de media.

Volgens de telegraaf valt 't allemaal wel mee met de bezineprijs van E1,- per liter "Vanaf 1 januari gaat de accijns voor benzine omhoog met 21 procent. Daardoor wordt de benzine in Nederland 21 cent duurder."

Onderweg naar planet proof (met het vliegtuig).

Iedereen die vliegen zo efficiënt vindt, vliegt waarschijnlijk zelden.
Vliegen is ook een verschrikking.

Wachten, wachten, wachten. Uuuuren wachten, van de ene rij naar de andere rij. Gedoe met koffers, gedoe met controles, stress druk. Voor een uurtje vliegen mag je 4 uur uitrekken. En als je eenmaal zit, zit je totaal opgepropt. Tenminste in economy.

Nee het is dat de trein geen alternatief is, maar ik zou daar zeker de voorkeur aan geven, zeker binnen Europa. Veel comfortabeler, je kunt een beetje rondlopen, restaurantje erbij. Maar dan moet het wel goed werken.

In landen waar niet alles stagneert en ze wel gewoon doorgaan naar de 21e eeuw, zoals China en Japan, rijden al redelijk wat zweeftreinen. Als de EU nou eens een keer iets goeds wil doen moeten ze daar flink op inzetten. Waarschijnlijk is dat sneller dan het vliegtuig als je het wachten meeneemt.

Ik heb een 'autoschaamte'. Maar ik ga er mee door hoor!

Het is vandaag helemaal niet druk op Schiphol, security nam 3 minuten in beslag, maar dat is natuurlijk een Privium bonus, allemaal blije mensen, shops gezellig druk, natuurlijk weer geen Rolex te koop en veel plek in de lounge. Zo maar eens ervaren of het echt zo warm is in het zuiden.

Zal het goed zijn als ik mijn dinoslurper nog even gebruik?
Mijn privejet heb al van de hand gedaan.
Zie eens wat er met de wagner-kopstukken is gebeurt.
Verder hoor ik bij het plebs, dus vlieg ik niet.
Geniet van de gewone dingen en heb geen vliegangst of schaamte.

Hou niet van vliegen.
Ook niet van muggen, maar dat is weer een heel ander hoofdstuk.

Maar mijn hemel, als mensen graag de halve wereld over willen vliegen, dan moeten ze dat toch zelf weten? Allang blij dat ik het zelf niet hoef te doen.

Vliegschaamte is iets dat je aangepraat wordt via de media. Ik vlieg al jaren wekelijks zakelijk en heb er 0 last van, gelukkig trekken meer mensen hun schouders op.

Degene die "vliegschaamte" heeft verzonnen moeten ze met pek en veren ergens in de buurt van Argentinië....

De Dakota 66 brigade is er maar druk mee.

"en de generatie EasyJetten zit nog het meest in het vliegtuig van allemaal''

Inderdaad:

"De hele wereld gaat naar de klote omdat de "milieubewuste" veelvliegers veel vliegen en geen enkele vorm van vliegschaamte kennen. TROUW: Oververtegenwoordigd zijn jongeren tussen de 25 en 34 jaar, vaak hoogopgeleid, met hoge inkomens in en rond de grote steden.''

En in het weekend maar weer gezellig als XR met zijn allen de A12 gaan bezetten en ''Just Stop Oil!'' scanderen. Ik heb dit jaar twee keer gevlogen, na een onthoudingsperiode van ca 3 jaar tijdens de coronapandemie. Ik vind dat niet overdreven veel, en wil ik echt gaan overwegen om dat terug te brengen naar één keer per jaar, dan wil ik eerst een significante vermindering van het aantal vliegbewegingen zien bij die groep jongeren tussen de 25 en 34 jaar, die allemaal zo'n grote bek hebben dat wij 'boomers' het milieu en klimaat etc voor hun verpesten, maar die zelf geen vliegvakantie minder boeken.

Put that in your pipe and smoke it, Hannah Prins, Carice van Houten, Rob Jetten en de hele rest van de Greta Thunberg-achtigen.

Ik ben onlangs breed glimlachend het vliegtuig ingestapt voor een welverdiende vakantie in Zuid-Italie. Omdat alleen toeristenklasse nog vliegen op vakantieroutes was de enige upgrade die mogelijk was een exit-row seat. Lekker weekje de economie van Italie vooruit geholpen. Eind van de week weer retour. Niente last van vliegschaamte.

Heb je na een jaar werken eindelijk 3 weken vakantie en dan moet je je nog kut gaan voelen ook omdat je een mooi land wilt gaan bezoeken. Flikker toch op joh.

Er mag geen plaats meer zijn voor biefstuksocialisten. Men moet minder eten van een krimpende koek. Men moet gaan niet strijden voor een betere wereld maar slechts herverdelen want dat is de ware boodschap van cryptocommunisten bij PvdA en GroenLinks.

Hé wacht, waarom gaat men vaker vliegen? Dat mogen alleen de boven ons gestelden.

Schaamvliegen, erger nog dan schaamluizen

Ik ging altijd op verkansie naar Afrika maar daar is het nu uitgestorven. Ik blijf nu gewoon thuis, want half Afrika woont nu immers om de hoek van de straat.

Ik ken serieus iemand die met z'n erfenis van z'n ouders zijn hele huis "klimaatneutraal" heeft gemaakt. Warmtepompje, isolatie, verbouwinkje, etc, alles om en nabij zo'n 60K.
Vervolgens nog even een Polestar 2 voor de deur, via/van de zaak. Want ja, zelf zo'n ding bezitten is ook maar wat duur en wil hem natuurlijk wel kunnen inruilen na 4 jaar (lekker voor het milieu...) en vervolgens klopt die zichzelf op de borst dat hij door al zijn 'goede gedrag' wel 3 keer per jaar een vliegvakantie kan doen naar Griekenland, Spanje én Italië, want hij heeft "zo goed gecompenseert!" (met al het bovenstaande).

En ja, hij durft z'n politieke voorkeur niet te verkondigen, maar er waren al voldoende hints (zoals Kaag een sterke vrouw vinden) om met redelijke zekerheid te kunnen zeggen dat hij op D66 stemt.

Echt, de grappen, hypocrisie en complete naïviteit van deze mensen schrijft zichzelf. Het is bizar om zo dichtbij met zo'n persoon te werken.

Stel je verdient een modaal salaris. Linksom of rechtsom consumeer je dat. Of je gaat een keer naar de zon of je koopt avocado's, uien uit Nieuw-Zeeland, sperziebonen uit Egypte, een tv uit Zuid-Korea. Je leeft maar 1 x maar als het aan sommige organisatie's ligt mag je dat beperken tot het eten van insecten in een 15-minuten stad.

Binnenkort misschien een sleurhut. Heerlijk voor festivals en reizen. En met het laatste fijn de hond mee. Verheug me er nu al op.

Ik durf gewoon niemand meer aan te kijken in het vliegtuig.

Volgens mij is het niet zozeer de bedoeling dat er minder of helemaal niet gevolgen wordt. De bedoeling is om het vliegen moreel gezien zodanig te 'belasten' dat hogere vliegbelastingen acceptabel worden. Dát gaat zeker gebeuren.

Vliegschaamte. Moet eerlijk bekennen 2x naar Berlijn te zijn geweest met het vliegtuig. Echter toen ik er achter kwam dat de trein best een goed alternatief was 1e klas ben ik erna 3x met een zelfde afstand per trein gereisd. En dat viel me heel erg mee. Krijg dan ook onderweg met het geregeld naar buiten kijken in die trein en met een restauratiewagen bij de hand echt ook al wel een vakantiegevoel.
Hoor veel jongeren over reizen naar verre oorden, maar vraag me af of ze beseffen hoeveel moois Europa zelf heeft. En nog heel goed bereikbaar ook!

Als die Chloortje Dressing eens nederland gaat verkennen, en robinson in Drenthe opgenomen gaat worden, gaan we eens verder praten.. dezelfde lieden die een ander de maat nemen.. zo nog even wat minder palmolie .. toch.? Krijg dikke jeuk van al die propaganda en reclames..
Verder ik vlieg weinig.. rij heel europa door met de betrouwbare diesel.. goedkopere diesel vanuit ES, en nog een 150 liter in de cans.. kan ik stoppen, schijten, vreten, slapen waneer het mij uitkomt.. de lange rijen, met die overdreven veiligheidscontroles staan me ook zwaar tegen.. en je kan zo goed als niks meenemen.. Daaag vlieger..

Mij zal je nooit in zo’n ding zien.
Als mensen horen te vliegen zouden ze wel vleugels hebben.

Haha, kabouter Schimmelschreeuw

Het is buiten donker
Ben erg verdrietig

Niemand, op een handje vol idioten na, heeft vliegschaamte. Maar ja, als je dat handje vol idioten constant aan het woord laat denkt de goegemeente dat hun aantal substantieel is.

Mijn vriendin is op weg naar Schiphol, moet vliegen voor werk.

Daarom slinger ik de grasmaaier niet aan en zet de koffieautomaat uit en pak een biertje.

Daarom is haar vlucht nu klimaatneutraal.

Ik reis zo nu en dan per trein naar Kuala Lumpur. Vanaf Singapore. Goed bezig.

Tonijn schijnt ook schaars te worden.
Dus nu bestellen voordat het op is.

Mij krijg je dat vliegtuig niet in.

Heb ik nu een gratis abollement op de VK gewonnen?

Zullen we eens wat berekenen?
Een Airbus van Wizzair gebruikt op het traject Eindhoven->Varna 6000 liter kerosine. (Ik zat in het vliegtuig te wachten en kon de meter van de tankauto zien)
Het vliegtuig had 216 passagiers aan boord.
Per persoon kostte deze vlucht dus 6000/216 = 28 liter kerosine PP.

Met de auto is de afstand 2.500KM (EIN to VAR). We gaan moet vier personen.
Gemiddeld rijdt de benzine auto 1 op 12. Er zitten immers 4 personen en een stapeltje bagage in de auto. Er zijn bergen onderweg.
Per persoon is dit 2500/12/4 = 52 liter benzine pp.

Met de bus is deze afstand ook 2.500KM.
Gemiddeld rijdt een touringcar 1 op 3,5 op Diesel.
In de touringcar zitten 50 zitplaatsen
Per persoon is dit 2500/3.5/50 = 14.3 liter diesel pp.

De trein rijdt op gas, steenkool en/of kernenergie. Zodra je Oostenrijk voorbij bent zijn er bijna geen windmolens en zonnepanelen meer.
Het verbruik kan ik niet meten.

Conclusie:
Wanneer je met de bus gaat verbuik je de minste, maar wel de vervuilendste brandstof. Kerosine is veel zuiverder dan diesel en geeft minder vervuiling.

Vliegen gaat het snelste

We kunnen concluderen dat er dus iets anders schuilgaat achter de hetze tegen het vliegen.
We zullen het meer moeten zoeken in de elite die zich verheven voelt boven het gewone volk. De elite weet niets meer om zich boven het gewone volk te verheffen, dus gaat de elite het gewone volk maar naar beneden trappen. Het gewone volk mag niet meer met het vliegtuig en de elite wel.

De elite, of wat zichzelf daarvoor door ziet gaan, is dus heel erg smerig bezig...
Hij die het gewone volk niet eert,
is het gewone volk zijn belastinggeld niet weert

Knaapje Jetten ............. no need to say more

Ze hebben de advertentie zo aangepast dat het woord ‘vliegen’ er niet meer in voorkomt. Sluw!
Tevens achterbaks.

Vliegschaamte? Ik neem altijd vega als eten en ik huur een elektrische auto bij aankomst.

Die dames zitten daar voor de extra service.

Wij zijn gemaksmensen geworden op alle gebieden en dan is vliegen een logische keuze. De gemaksmens moet zich realiseren dan de Groene partijen vooral een aanslag willen plegen op uw gemak. Veel plezier met het F1 weekend.

Jumbojetten en Bontekoe schaamte voor de bühne.Huichelaars pure sang.

De meeste mensen vliegen zich suf omdat ze denken 'pakken wat je pakken kan', straks sluiten ze ons weer een paar jaar op. Binnen is binnen, thuiszitten kan altijd nog. Heb je in ieder geval nog de ervaring waar je op terug kunt kijken als je zit te genieten van je avondklok.

De enige reden waarom politici (en ideologische schapen) zeggen dat het niet mag, is omdat er dan een alibi is om de prijzen te verhogen. Een aflaat voor de "overtreding" dus. Niets nieuws, het gaat gewoon om geld en macht. Zoals altijd.

Ik/wij vliegen niet en kunnen straks de benzine niet meer betalen.
Moet ik dan in de toekomst tussen de Belgische moslims op het lokale strand gaan zitten?
Ik hoor mn schoonvader er wel eens over, dat ze (op de brommer) met vakantie gingen in eigen land.
Maarja dat was ergens 2e helft vorige eeuw.

Treinen rijden vaker niet dan wel, auto's staan vaker stil want file, wegwerkzaamheden, ongelukken en klimaatklevers.
Bussen rijden steeds minder want gebrek aan personeel.
Frappant genoeg is het vliegtuig het meest betrouwbare voertuig geworden.

Vakanties zijn afgelopen, de collega's op kantoor lopen weer op te scheppen. Vooral Vietnam was in trek dit jaar, maar ook Peru, Canada, Nepal langs horen komen. Echt met de 'kids' (<12) rondreizen schijnt hip te zijn.

Je hoort in de huidige generatie natuurlijk de proteststem wat meer, maar dat neemt niet weg dat ook onder de jeugd gewoon heel veel figuren zijn die voor 80 euro naar Spanje/Griekenland/Turkije vliegen om daar de lokale bevolking te terroriseren. Die vliegen allicht ook een paar keer per jaar, en als ze al mogen stemmen stemmen ze vast braaf pvv, vvd en fvd.

Lapland, Slovenië, Oslo en in november naar Rome.
Vliegschaamte in je broekje.

Wat me wel opviel is dat bijna alle vluchten nu consistent 40 minuten tot 1.5 uur later vertrekken. Er zijn blijkbaar niet genoeg "push trucks", de wagens die de vliegtuigen als het waren taxi'en. Afgelopen jaren was de media er als de kippen bij als er ook maar een rij bij de security stond maar dit nieuws is vooralsnog onbelicht. Huh?

En hoe past dit in het verhaal dat 80% van NL bij de voedselbank loopt, de benzine iets van 3 euro kost, de verwarming op 12 graden staat en de hypotheek lasten verdubbelen bij de komende rente verhogingen. Ik dacht toch echt dat we allemaal deaudt gingen, het komende jaar?

Maak goede treinverbindingen in Noord-West Europa, ontwikkel schonere vliegtuigbrandstof en stop met huilen. Mensen willen zich verplaatsen. Deal with it.

Hier thuis hadden we het er ook over, we schamen ons dat we zo weinig vliegen.

Rob Jetten is een stampvoetende puber. Ongelooflijk dat de vvd hem naar voren schuift, maar dat zegt dan wel genoeg over de vvd-leden zelf.