Hooligans elektrische auto's boos op elkaar
Met vr. gr.
Social
Musk Hooligans aan de Vorstmanstraat in Gouda! Iemand laat telkens zijn of haar stekkerbak aan de laadpaal hangen. Een ander persoon is daardoor helemaal over de havermelk. "Vandaag staat je auto ook al de hele dag aan de paal terwijl hij vol is. Een ander wil ook graag laden!!! Jullie hebben er schijt aan. We vragen het nog één keer vriendelijk, blijf je dit doen zijn de consequenties voor jullie." Het briefje is bezorgd bij iemand die helemaal geen elektrische auto heeft. Wel leuk: een hitpiece vol dreigementen afsluiten met 'met vr. gr.'. Enfin, als mensen met elektrische auto's gaan vechten, wie heeft dan de kleinste?
Stekkerbakken Fight Club
De eigenaar van deze auto is de allergrootste loser:
Poll is Verlopen.
Stekkerbakken Fight Club
De eigenaar van deze auto is de allergrootste loser:
De plek in kwesti... heee is dat een...?
ROLLS
Reaguursels
InloggenEen elektrische auto is leuk als je een eigen oprit hebt en niet te ver weg hoeft.
Hier in de wijk staan 200 auto's 4 of 6 laadplekken op de openbare parkeerplaatsen en 150 auto's hebben geen eigen oprit. Als dat verplicht elektrisch moet dan is dat wensdenken geen realisme. Dan moet er zeker een wijktransformator bij en die dingen zijn nu al niet leverbaar de hele productie voor komend jaar is al verkocht je krijgt niet eens een offerte voor een nieuwe.
Mijn oma had in 1923 een indian scout werd met stenen na gegooid en voor de duivel uitgemaakt,heerlijk de angst voor het onbekende. Wij genieten iedere dag van onze ev6 meer nog dan onze 2liter chr (gr).
Brieven en emails altijd vriendelijk houden, Iemand uitleggen dat hij de boom in kan heeft het meeste effect als het (afgezien van de inhoud) de vriendelijkste email is die je die persoon ooit gestuurd hebt.
Valt het u ook altijd op dat E-rijders chagrijnig kijken als het koud is?
Muts op, wantjes aan, dikke jas. Actieradius 200km.
Ha, ha, ha, driewerf haha, denk ik dan nadat ik in mijn door de standkachel voorverwarmde 4x4 stap, met stuur- en stoelverwarming aan, stereo op 10 en een smile op de bek.
Wat een onzin, mijn EV (Etron GT) is lekker warm als ik instap en kan 350 km zelfs met dit koude weer.
Bij mij in de straat is er merkbaar meer irritatie
Over parkeerplekken en manier van parkeren. Vroeger was het riant maar sinds er allengs drie auto’s per woning zijn wordt het erg krap
Jeetje, wat een problemen van de burgerij zeg. Ik heb daar geen last van want ik kan benzine betalen.
Hoeveel liter elektriciteit gebruikt zo’n silver shadow wel niet
Ik weet dat een bedrijf in Delft een Rolls Royce Silver Shadow heeft omgebouwd naar EV. Ik ben daar pas op bezoek geweest om te kijken, maar vond het te duur aan accu's, plus er komen ontwikkelingen aan op accu gebied zoals Na-ion en polymeer.
Leuk zo'n silver shadow!
Mooi, maar loop je aardig op leeg als je kilometers gaat maken.
Lekker belangrijk die stinkwagens, met opgefokte frusti-bestuurders, aan de batterij of niet. Pak de benenwagen, dan zie je meer. Zeker gezien de nakende lente. En pomp die lustbatterij in je broek(je) wat op. Bespaart veel en levert nog meer op.
Ga weg alstublieft.
iedereen is te vinden.
De kern van de zaak van de kerk van organische vleespakgeesten die niet met hun personalia op internet willen versus de globale cohorterende datamono-/-manipulisten.
EU : slik cookie anders geen website.
Dystopie dringt langzaam in op de nerven van demense.
Slik je lithium eens op tijd
Alsof iemand om 3 uur 's nachts uit bed komt om zijn auto van de laadpaal af te halen?
Dit is precies waarom die deeleconomie nooit wat wordt: teveel tokkies zonder die dan jou even komen bedreigen omdat hun belangen niet afdoende behartigd worden, ook al is dat een gegeven bij gedeelde hulpbronnen.
Betaal dan zelf voor zo'n laadpaal op je oprit, lul.
Probleem is natuurlijk dat het meerendeel helemaal geen oprit heeft en dus maar ergens in de wijk een paal moet vinden, waar dan weer verwacht word dat je hem weghaalt als hij vol is.
Of je laad hem onderweg op, even 45 minuten eerder van huis om bij de snel lader te kunnen staan en meer af te tikken dan wanneer je benzine had getankt.
Lachen man die elektrische auto’s, word echt helemaal niets voor de gewone mens zonder oprit.
@PSYx | 16-03-23 | 16:41: Het probleem is dat nog niet iedere parkeerplaats een paaltje heeft. Dat is echt niet zo moeilijk om op te lossen. Voor langzaam ('s nachts) laden kan je gewoon de laad elektronica in de auto gebruiken in is er afgezien van een kabel en sterker niet zo veel infrastructuur nodig. De palen die niet gebruikt omdat er nog een fossiele auto staat kosten ook weinig omdat de kabel er toch langs liep en de kosten vooral in de stroom zitten, niet in de stekker of het paaltje. In de grote steden heeft nu al niet iedereen eein eigen auto, omdat het OV er bruikbaar is en omdat een auto huren aleen als je hem nodig hebt erg aantrekkelijk is vanwege de hoge parkeerkosten.
Wat in de steden nog wel een flinke verandering kan worden is zelfrijdende auto's die zelf buiten de stad parkeren.
Wat een raar verhaal overigens. Electrische rijders zijn toch heel begane mensen? Ze geven om het milieu, het klimaat en de medemens. Zo ken ik heel veel E-rijders die het echt voor de planeet deden en echt waar niet voor het financiele voordeel. Meestal zijn het ook nog Apple-productgebruikers die E-rijden. Dat zijn dus echt mensen die er over hebben nagedacht en het voor ons en onze kinderen doen. Pure goeddoeners dus. Echte filantropen.
LOL.
Mijn ford diesel heeft een 230 V contactdoos, kan ik daar een e-Auto op aansluiten?
Ja dat kan. De meeste e-auto's kunnen ook wel laden van bijvoorbeeld diesel generators. Je kan in de e-auto instellen met hoveel ampere er maximaal geladen mag worden, en veel auto's meten zelf ook of de 220V niet te veel inzakt, bijvoorbeeld bij slechte bedrading naar het gebruikte stopcontact, en passen daar de laadstroom automatisch op aan.
Ford Mustang-E.... wat een kolder. Een musclecar die zoeft?
Renault Zoe, de meest pathetische E- aardappel op wielen die bestaat.
Betreffende de E-auto's: Bestaan ze nog, de koperdieven? Ik vraag mij elke keer af hoe het kan dat al de oplaatkabels niet massaal gejat worden. Auto's worden veelal des avonds opgeladen. Goed geïsoleerde zijkniptang en klaar is "Kees".
En dan een andere vraag aan E-autobezitters. Het overkomt mij steeds vaker dat met name op rotondes die ik met de fiets neem ik vol in de remmen moet omdat een E-auto berijder niet op tijd weet te stoppen. Is dat toeval omdat er meer en meer E-auto's zijn en men het rijbewijs bij een pot jam krijgt, of ligt het aan de bediening van het vehicle?. Ben benieuwd.
Als de oplaatkabels gejat worden vliegen ze weg.
@bergsbeklimmer | 16-03-23 | 15:08: Het kan ook aan de laatpaal liggen of aan de laatpersoon. Maar misschien laad ik dat maar in het midden.
Begint in de VS al wel een probleem te worden: electrek.co/2022/02/07/tesla-supercha...
Kwestie van tijd voor het overwaait naar hier. Scheelt wel, je hoeft dan niet meer bang te zijn dat ze de katalysator onder je prius schroeven.
Er zit aan beide kanten van die kabels een hoop elektronica. De politie kan binnen seconden na het beschadigen gealarmeerd worden, wat wel een groot risico is voor een kort stukje kabel. Om de kabels wat draagbaar te houden hebben de nieuwste Tesla snelladers een kabel met relatief weinig koper, zodat het een beetje te huffen is, maar wel met waterkoeling zodat er toch enorme hoeveelheden stroom doorheen kan zonder te smelten. De verliezen vlak voordat het de accu in gaat zijn niet zo heel belangrijk.
Waardeloos die fossiele brandstoffen! Kunnen we niet is gezellig op de A12 gaan zitten met z’n alle?
Stekkeren doe je maar in de slaapkamer. Of op je eigen terrein. Niet in de publieke ruimte. Geen enkel probleem met parkeerplaatsen voor artsen en gehandicapten Wel met ecologisch gehandicapten; die krijgen zoveel slurpsidie op die bakken van ze, dan kopen ze ook maar een eigen garage of verlengsnoer.
Waarom zitten er niet 10 stopcontacten op zo een ding en rouleert die paal als de huidige auto vol zit?
Ben ik nou zo slim of de rest zo dom.
Gewoon na volladen door blijven laden, geforceerd laden houden lithiumcellen niet zo van. Blusbak onder de laadplaats, met in geval van brand een openklappend luik. Auto vol? Timer loopt af totdat de lader de auto volpompt, slaat de fik er in valt de auto door het luik, geblust en afgeschreven- next!
@Reagiertank | 16-03-23 | 15:00: Zeker nog nooit gelden, zelfs bij mijn standaard wallbox zit een schakel relais dat omgaat als de accu vol is.
Word een lekkere spaghetti brei aan kabels op de stoep dan.
Koko Petalo reed in een Rolls. In die hoek moet je t zoeken denk ik.
Korte Akkeren in Gouda. Ik begrijp niet hoe de bewoners daar een elektrische auto kunnen veroorloven. Ik zou er niet dood gevonden willen worden.
Subsidie.
Nieuwe fossiele auto's worden ook snel duurder! Zeker als je wat goedkope stroom van zonepanelen hebt en de lagere onderhoudskosten meerekent dan kan een nieuwe elektrische auto binnenkort goedkoper zijn dan een nieuwe benzine auto. Tesla is een relatief duur merk vanwege hun hoge (30%) winstmarges, niet omdat de fundamentele kosten van een accu zo hoog zijn.
Naar mijn beste zicht staat de Rolls op een reguliere plek, en is een van de twee oplaadplekken, waarvan een door een witte Golf wordt bezet, vrij. Daar staat het bordje ook bij, niet bij de Rolls…
Aan je zicht ligt het niet, maar lezen is wat anders.
Iets uitgebreidere reactie- die Golf staat op 1 van de betreffende plekken. Dit is een foto van Google Maps, dus niet zeker de betreffende laadpaalplakker.
De Rolls is bijzaak en is door de auteur van dit stukje opgemerkt.
En de achterste auto staat op de stoep geparkeerd.
Het woord van 2024 Laadpaal file of laadpaalruzie
Laadpaaldansen
Hell is other people.
Alle dames met stekkerauto (of niet) mogen wel aan mijn paal
Nederland is gewoon te vol.
"De accu is nog lang niet duurzaam genoeg om twee redenen. Allereerst heb je voor accu’s grondstoffen nodig, zoals kobalt en lithium. Kobalt komt maar op een beperkt aantal plekken ter wereld voor; naar schatting wordt tweederde van de kobalt gewonnen in de Democratische Republiek Congo. Mensenrechtenorganisaties doen regelmatig verslag van de slechte arbeidsomstandigheden in deze mijnen. Vaak vindt er ook kinderarbeid plaats."
Rij je dan, met je door GL goedgekeurde auto. Maar... je deugt wel.
Kleine correctie, m'n beste: het is "je Deugt wel". Je hebt deugen en Deugen. Normale mensen doen aan deugen, hypocriete linksmensen belijden Deugen.
U loopt achter, een Telsa RWD rijdt op Kobaltvrije accu's, de LFP accu. Waarom gebruiken we die niet allemaal massaal? Omdat ze langzamer laden en minder ver komen. Oftewel, koop een Tesla 3/Y RWD en je doet niet mee aan de mijnen in Congo.
Als techneut heb ik geleerd de totale kosten over de gehele levensduur in ogenschouw te nemen. Ik moet de GroenLinkser nog tegen komen die mij kan uitleggen waarom een 2000 kg zware stekkerauto, met accu’s waarvan de kobalt is gewonnen door kleine negerkindertjes in enge mijnen (grote negers passen niet in de nauwe gangetjes) beter is voor mens en milieu dan een kleine moderne dieselauto die geen fijnstof meer uitstoot en minder dan 4 liter per 100km verbruikt.
@Sieg Hein | 16-03-23 | 14:43:
Gooi de bandenslijtage (c.q. fijnstof) er ook nog even bij.
@Vloberto | 16-03-23 | 14:42: Alsof de mijnen in China en onder hun beheer beter zijn, lol. Niet alleen kinderarbeid, ook Oeigoerse (kinder-?)slavenarbeid er bij. Maar ook ik zal wel weer achterlopen en me niet bewust zijn van de complete omkeer van de mensenrechten in China. Waar bijna de volle 100% van Tesla's LiFePo4 accucellen gemaakt worden. Maar hou je vooral vast aan het sprookje dat dit schoon en mensvriendelijk geproduceerd vervoer is.
@Sieg Hein | 16-03-23 | 14:43: Sieg Hein ga nu niet rationeel lopen doen he..
@Louter Leuter | 16-03-23 | 15:13: en dat de meeste electriciteit nog met kolen wordt opgewekt en dat het 2 maal zo veel energie kost een auto van 2000kg van 0 naar 100 te laten accelereren dan een van 1000 kg. Kortom dat een e-auto goed is voor mens en milieu is een fabeltje.
@Louter Leuter | 16-03-23 | 15:13: zolang de elektroauto lichter is dan mijn vorige benzine auto zie ik het probleem niet zo.. doorgaans noopt elekttrsich rijden ook tot een meer frugale rijstijl wat ook weer in de slijtage scheelt;) i3 1245 kilo 328itouring 1356 kilo
@Smoelensmid | 16-03-23 | 16:18:
i3: lengte 4.0 m, breedte 1.78 m, hoogte 1.58 m, wielbasis 2.57 m
328i touring: 4.7 m, breedte 1.83 m, hoogte 1.44 m, wielbasis 2.96 m
Als je ze per meter vergelijkt is de 328i lichter.
De Dreier Möchtegern is toch echt wat comfortabeler (zeker wanneer je gaat touren). Geen Äpfel und Birnen vergleichen...
@Louter Leuter | 16-03-23 | 16:55: Daar zit hem nu juist de kneep, de nuttige binnen ruimte van de touring is veel kleiner . zeker als ze hier naast elkaar staan is het goed te vergelijken.. Naar het miliepark fikkeren we in een keer een hele gevulde big bag met snoeiafval achter in de i3 de touring komt ie niet eens langs de dakrand van de achterklep.. ook de ruitelijkheid van het cab forward design het ontbreken van een cardanas geeft veel meer gebruiks comfort. .. proof is in the eating...;)
Er zijn elektrische auto's zonder kobalt, terwijl er wel kobalt nodig is om in de raffinaderij de fossiele brandstoffen te ontzwavelen. Een Lithium accu bestaat voor maar 2% uit Lithium en Lithium zit bijna overal in de grond, meestal als zout. IJzer-fosfaat batterijen bevatten geen Kobalt, gaan langer mee en zijn goedkoper, alleen nu nog iets aan de zware kant voor elektrische auto's die een groot bereik nodig hebben. Voor thuis-accu's en andere toepassingen waar het gewicht minder belangrijk is zijn de IJzer-fosfaat batterijen al heel geschikt.
Mensen uit het criminele milieu rijden dus ook elektrisch.
Het toppunt van sneuigheid is toch wel in zo een Vinex of bloemkoolwijkje wonen waarin zo’n beetje de helft van de bewoners consultant in het een of ander is en dus een lease stekkerauto heeft ( klant moet kunnen zien dat het consultantsbureau deugt). Vervolgens heeft het bloemkoolwijkje 1 centrale laadpaal bij de kinderspeelplaats annex hondentoilet. En dan elke dag ruzie moeten maken om een plek om de auto te laden. Wel met zijn allen GroenLinks of ‘66 stemmen zodat het volgend jaar alleen nog maar sneuer wordt.
Die mensen laden juist meestal op de zaak;) Of hebben vaak een snellaad pas voor onderweg. Hier in het buiten gebied zie ik om mij heen in een straat de Porsche Taycan de Volvo station hybrid de Polestar de E-mini de Volvo Hybride suv de ionic 6 en de BMWi vaak aan de thuislader hangen ook omdat die mensen ook een substantieel zonnedak hebben.. Drie Taycans binnen een postcodegebied .. daar kom je niet weg met een 11kw oplaadzuiltje;)
Zag die Mustang laatst rijden. Dikke bak, maar komt er zo een electrisch kut piepje uit. Geen gezicht
Vooral die jaren ‘80 reflectoren in de spatborden maken het helemaal af..
Wat een apart handschrift. Het moet niet moeilijk zijn om de brief-aso op te sporen.
Mischien mijn ml55 amg uit 2001 ook maar van stekker voorzien.
En het snoer aansluiten op de contactdoos naast de trekhaak.
Tip voor de stekkeraar die niet kan parkeren bij de laadpaal.
Koop een rol doorzichtige plakband bij de Action.
Trek die stekker er uit en breng de plakband onzichtbaar aan over de pootjes van de stekker. Steek de stekker er weer in.
Over een paar dagen is die parkeerplaats weer beschikbaar omdat de auto in de garage is omdat ie niet oplaadt.
En hoe ontgrendel je die kabels precies?
Tegenaan plassen!
Waarom zo moeilijk doen? Een bus PUR schuim erin en de plek is een paar weken vrij.
Eerlijk verhaal…
Achter ons huis zijn een aantal garageboxen, die van ons staat gewoon op eigen grond, de andere boxen staan los, maar die horen wel bij de omringende buren.
Één buur van verderop, is een paar jaar geleden naar Soest verhuisd, maar heeft haar garage gehouden.
Ze komt twee keer per jaar haar aanhangertje aanpikken.
Dus zit ik m’n auto altijd voor haar box.
Is een “ongeschreven regel” in de buurt… het is mijn plek.
Soms staat er een ander…….wel gvd!
Ik heb natuurlijk geen enkel recht van spreken en zal nooit boos worden op die vuile hufter die m’n plek inpikt, maar het doet mij wel wat.
Dan moet ik verdorie 24 meter verderop parkeren.
De Hell.
Mensen zijn nogal geneigd zich dingen toe te eigenen wil ik maar zeggen.
En soms heb je het zelf niet eens meer in de gaten.
Een elektrische auto rijden zonder dat je een oprit hebt om dat ding op te laden is typisch iets voor proletariërs.
Die hadden toen het leven nog overzichtelijk was een fiets met een broodtrommeltje achterop;)
Als je niet kunt laden op eigen terrein met je eigen laadpaal moet je er simpelweg niet aan beginnen. Zeker niet in die overbevolkte hipsterwijken in de Randstad waar veel deugend volk in zwaar overbetaalde jaren 30 wijkjes en bijbehorende nauwe straatjes woont.
Goede reden om bij zo'n buurtpaal je Sentry Mode aan te zetten tijdens het laden; dan heb je het LARP mannetje met z'n tronie op video.
De spanning rond de laadpaal loopt op.
Gewoon terugschrijven: ik zet hem neer waar ik wil, krijg de typhus.
En dan achterover zitten en toekijken.
“Sterf, vuile vieze gore teringlijer”
Met vriendelijke groet……
Parkeren bij een laadpaal terwijl je auto volgeladen is, of geen stekkerauto is, kun je in diverse steden (terecht) een bekeuring voor krijgen.
Daarom parkeer ik mijn auto altijd op een parkeerplaats voor blinden en slechtzienden als ik toe ben aan een nieuwe.
@_pacman_ | 16-03-23 | 14:09: het is volgens het artikel niet haar auto.
Als Tesla rijder wens ik jullie allemaal een Dacia Spring toe. Beetje Tesla bashen, hoe durf je, Tesla rijders zijn lief.
Ik vind het oprecht geen mooie auto. Misschien iets te futuristisch voor mijn smaak.
Ze hebben alleen nooit voor die auto betaald.
Teslarijders zijn nooit de puberteit ontgroeid.
@Kapitein Sjaak Mus | 16-03-23 | 14:19: Haha, zou best kunnen. Een van mijn kinderen heeft pas geleden ook een nieuwe Tesla gekocht en is dat ding aan het upgraden van heb ik jou daar.
Ik laat mijn kruimeldief altijd ingeplugd.
Tesla cybertruck camper is wel leuk.
Paar minuten BP Ultimate 98 tanken en klaar! Zoek het maar lekker uit met die achterlijke stekkerdozen op wielen.
Dat rijdt wel echt lekker, dat 98-spul. En is ook milieuvriendelijker. Minder schadelijke stoffen en de alcohol/ethanol hoeft meestal ook niet de hele wereld over gesleept te worden.
@Zomaarwat | 16-03-23 | 14:03: Las afgelopen week nog een stuk over dat E10 schadelijker is voor het milieu en klimaat dan gewoon de oude E95.
Zo is het, binnen 2 minuten is ie vol.
@Zomaarwat | 16-03-23 | 14:03: 98 geeft ook een iets beter verbruik. In mijn geval genoeg om de hogere prijs te compenseren. En het heeft ook een langere houdbaarheidsduur. Niet zo belangrijk voor een forensenbak, maar voor auto's die je niet zo vaak van stal haalt is het het overwegen waard.
@Zomaarwat | 16-03-23 | 14:03: U snapt het! En ook beter voor de snellere voiture of klassieker. Liever nog de 100 of 102 maar dat is als je in Duitsland of Oostenrijk rijdt.
@At_Dawn_They_Sleep | 16-03-23 | 14:10: Mijn benzine auto lust alleen Vpower, hij is net als zijn eigenaar erg kies-keurig ;)
@Smoelensmid | 16-03-23 | 14:18: Idem hier, maar dan BP. In Duitsland pak ik nog wel eens de Vpower omdat ie daar 100 is en in Nederland 98.
@Sinterbikske | 16-03-23 | 14:09:
En schadelijker voor de auto, vergeet dat ook niet. De brandstofslangen, de prut die in de motor achterblijft, je krijgt gewoon een mindere verbranding maar ja. Linksactivistische waanzin he.
@At_Dawn_They_Sleep | 16-03-23 | 14:28: Ik tank graag in Aachen , daar kun je bij de Shell ook al 4 jaar H2 tanken, en het is leuk om alle Erlkönige van de diverse merken daar voorbij te zien komen, want in Aken is ook de RWTH waar ze automobiel techniek studeren en onderzoeken.. opwegmetwaterstof.nl/tanklocaties/she...
Wonen meer aso’s daar…beetje op de stoep parkeren…
"De eigenaar van deze auto is de allergrootste loser:"
Ik in mijn Hyundai Ioniq (de originele uit 2017). Ik heb het ding helemaal op gereden en kom volledig opgeladen tegenwoordig nog geen 165km ver.
Hyundai & waterstof .... dat wordt 'em hopelijk!
Nu ja, dat is meestal genoeg. En je hebt wel altijd parkeerplek! Want vanwege het langzame laden ben jij altijd geëxcuseerd :)
De originele staat bekend om de slechte accu.
De gemiddelde afstand bij normaal dageliks gebruik wordt volledig gedekt door de 120/ 150 km range van mijn i3, en anders is er bij de supermarkt en onderweg altijd nog de 50kw snellader.. Neemt niet weg dat smoelensmid ook graag af en toe de benzine beamer even uitlaat op slands snelwegen al is het alleen maar om die mooie zes in lijn even te kietelen;)
Daar zit toch 7 of 8 jaar garantie op? Krijg je dan geen nieuwe accu?
@Hevvlan Demuru | 16-03-23 | 14:00:
Waterstof kost 3 eenheden energie om er eentje uit te peuren. Is het nog niet helemaal he.
@Graaisnaaiert | 16-03-23 | 16:17: Dat is met benzine niet anders alleen daar heeft niemand het voor het gemak maar over.. Oppompen transporteren per mammoetanker in de raffinage weer transporteren over de weg en uiteindelijk een verbranding met 80% restwarmte.. een boel energie voor een beetje voortstuwing.;)
Wacht even….!
Brenda heeft helemaal geeneens niet een elektrische auto!
Waarom zet ze dat ding dan op een oplaadplek?
Even opladen dacht ze.
Zoals ik al eerder gezegd heb:
Brenda speelt de onschuld, ze huurt een MyWheels karretje.
Het blijft hetzelfde. Ze parkeert asociaal.
Steunbeer?
Denk iets ruimer. De brief is bezorgd, waarschijnlijk in haar brievenbus. De e-dreiger heeft mogelijk gedacht dat het haar auto was, vandaar mogelijk ook de vermelding dat ze weten waar haar huis slaapt.
De bedreiger is snel gevonden.
Even niet meer daar opladen, kijken wie er gretig gebruik maakt vd plek.
Daarna een beetje hondenstront aan de handgreepjes.
Wat mankeert die mensen toch?
Loop gewoon even naar de bestuurder toe, overleg even, desnoods wissel je je telefoonnummer uit.
Whatsapp even als je klaar bent met laden.
Oplossingen genoeg.
Ha, gezellig zo'n buurt-whatsappgroep voor de elektrische rijders. En dan als fossielverbrander er tussen gaan zitten en lopen stoken.
Wat de, laat me uitpraten, meeste mensen niet snappen is dat je kan stoppen met laden als een accu vol is
Sterker nog: je hoeft dan niks meer te doen en dan is je accu vol!
Ja hé!!
Dan haal je ‘m weg, zoekt een andere plek, dat duurt te lang.
Batterij leeg…….. weer opnieuw beginnen.
Milieu maakt meer kapot dan je lief is.
Ik ben me kapot aan het zoeken naar een reclame van SIRE, denk ik ... Gaat ook over "alcohol maakt meer kapot dan je lief is".
Speelt zich af op een weide, waarbij een jongen een vlieger geeft aan een meisjes, zegt " Hier, het mag heus wel! .... Vervolgens loopt 't kind met de vlieger over een heuvel en wordt aangereden door alcomobilist. Ideële reclame uit de jaren '80 dacht ik....
@Hevvlan Demuru | 16-03-23 | 14:05: Die was van Veilig Verkeer Nederland. Op YouTube: O_TEJ-Nm7sQ
@Hevvlan Demuru | 16-03-23 | 14:05: klopt. En dan zie je langzaam die vlieger naar beneden dwarrelen. Best wel een ingrijpende spot toen.
@Hevvlan Demuru | 16-03-23 | 14:05:
www.youtube.com/watch?v=O_TEJ-Nm7sQ
@quigg | 16-03-23 | 14:15: Oeps, te laat! Ik moet sneller zoeken leren.
-edit- Ha, mij te snel af. Lekker gewerkt, guurders.
Zo ergerde ik me aan die witte Tesla die hier voor mijn gevoel het hele weekend aan de paal stond. Foto maken van het kenteken: Blijken het toch drie verschillende witte Tesla's te zijn.
Precies. Het zijn gewoon drie verschillende Rolls Royce's.
Stekkershaming.
Wordt nog eens heel groot ja.
Het is ook wel erg asociaal van Brenda om, als ze niet eens een elektrische auto heeft, die bij de laadpaal te zetten.
Brenda moet ook niet de post lezen maar gewoon doorgaan met koken.
Brenda speelt de onschuld, ze huurt een MyWheels karretje.
Het blijft hetzelfde. Ze parkeert asociaal.
@hotnot | 16-03-23 | 14:12: Wat een onzin. Een MyWheels auto huur je, je rijdt erin, en na afloop zet je hem bij de paal. En dan? Dan is de transactie afgelopen en niet meer haar probleem. Ook al zou ze willen, ze kan er niet meer in, hoe moet ze hem dan later verplaatsen? Om elektrische auto's te kunnen verplaatsen zonder te hoeven reserveren heeft MyWheels zogenaamde sleutelfiguren aangesteld. Dat zijn gewone klanten die, als ze toch langs de auto's lopen als ze de hond uitlaten bijvoorbeeld, de auto van de paal kunnen loskoppelen om hem in een gewoon parkeervak te zetten. Dit in ruil voor korting op hun eigen volgende reservering.
@quigg | 16-03-23 | 14:22: dat was 10 jaar gelden al zo bij car2go, zo hebben mijn zoons elektrisch gereden in hun studententijd door gewoon even in hun avonden een paar deelautos aan de lader te hangen en zo credits te verdienen voor de volgende dag gratis en droog naar college..
Dat krijg je ervan als je plekken exclusief reserveert voor stekkerbakken.
Vaak geen plek te vinden voor de deur, of de mooiste plekken in de Qpark zijn voor stekkerpeople.
Dus zij voelen zich ondertussen heilig.
Kun je voor de deur parkeren aan de laadpaal, ga je natuurlijk niet later een andere plek zoeken, zo werkt het niet.
Mensen zijn blij een plek te hebben, die stekker is een mooi excuus.
Welkom in de nieuwe wereld van onverdraagzaamheid.
Waar bedreigers een ander “aso” noemen.
Zoiets als “hé kkrlijer kun je niet beleefd antwoord geven?”
Dat is denk ik precies de kwestie. Als ik ooit een elektrische auto zou kopen, dan zou het kunnen parkeren een doorslaggevende reden kunnen zijn. Liefst hybride met stekker, dan kan ik altijd rijden. En dus meestal luxueus parkeren. Opladen doe je maar snel in een kwartier bij iets of wat dat daar de spullen voor heeft. Van der Valk, een pompstation, whatever. Nee, dat moet juist weer precies op een openbare parkeerplek waar al iemand staat. Asociaal wordt meteen geroepen door de dominees. Misschien gewoon handig? Of is er een onderliggend probleem: gebrek aan laadpalen en een suf opladend bakkie waardoor je een half uur staat te wachten? Nu ja, succes ermee. Ik haat ze sowieso. Toonbeeld van overheidssturing.
Tja is wel weer lekker zeikerig in de ogen van velen maar het is wel echt normaal fatsoen om van de laadplek te gaan als je auto vol zit. Common decency noemen de Engelsen dat.
Ze moeten het gewoon afdwingen vanuit de laadpaal aanbieders. Als je ingeplugd zit zonder opladen moet je tussen 08:00 en 20:00 gewoon betalen. Heb je geen gemeente handhaving voor nodig.
Als je bij een Tesla charger gaat laden is dat al zo.
En Nederlanders die moeten betalen die passen hun gedrag binnen no-time aan.
Of vanuit de laadpaal een ontladingscyclus starten als de auto (te) lang ingeplugd staat na volledig opgeladen te zijn.
@Verschoor | 16-03-23 | 13:57: Dat gewoon betalen is wel een goeie en is niet slecht voor het milieu. Wel dure grap.
@Verschoor | 16-03-23 | 13:57: dubbel tarief terug betalen het enige wat helpt, samen met automatisch een sms naar de eigenaar..
Tesla doet dat bij haar superchargers. Als het druk wordt, word de laadcyclus automatisch begrensd op 80%. Als je je auto langer laat staan rekenen ze parkeergeld. Geheel geautomatiseerd en voldoende meldingen in de app. Werkt perfect, het gaat eigenlijk altijd heel netjes bij een supercharger.
Mijn eigen Twizy heeft haar eigen stopcontact. Die wil ook niets weten van vreemde palen.
Vind het ook altijd heel vervelend als ik m'n diesel niet gewoon bij zo'n laadpaal-parkeerplek kan zetten en er verder geen parkeerplaatsen zijn, zoals vaak in 020. Ga je paal maar ergens anders laden, zo dan.
Precies dat. Het zijn net invalidenparkeerplaatsen. Nimmer bezet maar wel aanwezig.
Mensen kopen toch echt zelf een auto waarbij ze afhankelijk zijn van laadpalen. Niemand dwingt ze daartoe.
Daarentegen zijn diesels weer veel vervelender als ze rijden... als je eenmaal die ellendige ziekte hebt overleefd rijd je echt nooit meer in een diesel dat gun ik mijn ergste vijand nog niet.. www.reuters.com/article/cancer-diesel...
@Smoelensmid | 16-03-23 | 13:54: Berichtje van de WHO. Die geloof ik niet echt. Daar lult men wel meer.
Mss als je aan de uitlaat van een diesel gaat hangen (of van een benzine-auto).
Ik gun ook (uiteraard) niemand kanker, maar berichtjes van het WHO, hmm, ik weet het niet. Bovendien, je moet zo onderhand zoeken naar producten die geen kanker veroorzaken. Heb je een dagtaak aan.
@Smoelensmid | 16-03-23 | 13:54: Overigens ook wel een beetje beside the point. De stekkerplaatsen hier staan zo goed als de hele dag leeg.
Ga maar lekker onderweg opladen. Wel een beetje plannen natuurlijk (haal je die laatste 30 km nog), maar ja, alles voor het goeie doel.
@Smoelensmid | 16-03-23 | 13:54:
Rijdt prima, als een zonnetje, perfecte verbranding ook ( mijn ouwe Hi-lander 2.5 DDI ), helemaal niks mis mee. In tegenstelling tot de vervuilende elektrische bakken en natuurlijk de 2-takt brommertjes.
@Graaisnaaiert | 16-03-23 | 16:20: De buurvrouw heeft net de landrover defender 7zits weg gedaan omdat ze de milieu zones niet meer inkomt.. Ik hoor zie of ruik mijn EV niet vervuilen... jalopnik.com/the-bmw-i3-is-officially...
Lol, ik vermoed welke reaguurder deze brief geschreven heeft.
Je maakt me wel nieuwsgierig...
Eerste twee letter mss, haha.
Nee ik weet waar Mickey's huis woont dat is een heel andere wijk..;)
@Ichneumonidae | 16-03-23 | 13:45: met vr. grt., meer hints geef ik niet. Grapje natuurlijk.
Door die afscheidsgroet Bikske? ;-))
@Smoelensmid | 16-03-23 | 13:48: Ja, dit is Gouda West, toevallig afgelopen maandag de straat om de hoek van deze foto nog gewerkt. Mickey woont aan de wat mooiere kant als ik mij niet vergis.
@lezeres | 16-03-23 | 13:55: Jouw beste vriend ::::))))
@Sinterbikske | 16-03-23 | 13:54: Uiteraard een grapje.
@Sinterbikske | 16-03-23 | 13:58: Ja ik weet het! Vandaar dat ik schrijf, uiteraard een grapje. Anders wordt het verkeerd opgevat. :-))
@lezeres | 16-03-23 | 14:01: Oh ja, krijg je dat weer.. Nee daar hebben we geen zin meer in ;)
@Sinterbikske | 16-03-23 | 13:54:
Ik dacht ook even aan die Koreaanse.
Anders. Mini`s en FIAT 500 E zijn de pane in the ass. Geliefd bij deugneuzen.
Een heel stokbrood in the ass.. nou lekker zeg;)
@Smoelensmid | 16-03-23 | 13:49: lol11!!!!
@Smoelensmid | 16-03-23 | 13:49: Ik moest een tweede keer kijken, oh lol ;-)) Wil nog even beterschap wensen aan jouw geliefde. Wat een dubbele pech zeg! Gaat het een beetje met jullie?
@lezeres | 16-03-23 | 14:07: jazeker ook geen pain in the ass here for her, ze schuifelt alweer en de overmoed is er een beetje af step by step he!
Oeps...... een vergisdreiging.
zo komen de vergismoorden ook tot stand, die straat, kale dikke man met poedel. Die zijn er veel.
Mensen die anonieme briefjes achterlaten en denken namens de rest van de buurt te moeten spreken moeten echt bij zichzelf ten rade gaan.
Het is wel extra dom om de verkeerde mensen aan te spreken. probleem is nu natuurlijk dat de gewaande laadpaalklever nu niet op de hoogte is. Overigens hebben veel klevers het idee dat het hun paal is. Vooral als ze zoals in de gemeente hier Euro 1000 moeten bijdragen aan een paal maar dat die dan, logisch, niet van hen alleen zal zijn.
Het is een parkeerplaats met (is soms handig) laadpaal of een laadpaal met (tijdelijke) parkeerplaats?
Dit gaat nog wat worden met de elektrobakken.
Ik vraag me oprecht al een tijdje af hoe zoiets werkt. Hang je je auto ergens aan de laadpaal en krijg je dan een appje wanneer je accu vol is ofzo? En dan moet je je jas aantrekken om je auto ergens anders te parkeren, ongeacht hoe laat het is?
Precies dat, en als je de stad ingaat en je bent wat langer weg mag je dus 2 x een parkeerplaats zoeken.
Zo zal het in grote lijnen wel gaan ja.
Bij ons in de straat staan er gewoon parkeerplekken met zo een laadpaal. Waarom zou je hem weghalen? Als je enorm sociaal bent, maar dan moet je hem wel ergens anders kwijt kunnen.
Opladen kan toch onderweg? Ik tank ook onderweg.
Ik voel de meute alweer vinden dat je om de beurt aan die laadpaal moet. Weet je wat? Stem eens op zinnige partijen of koop een auto waar dit gemiep niet bij speelt. In beide gevallen was dit geen probleem geweest.
Ik heb ook een vraag, vliegen ze niet een beetje erg snel in de fik?
@Wiebenick | 16-03-23 | 13:47: Als ik er over lees, vind ik het naargeestig spul. De energie zit opgeslagen en als er kortsluiting is, gaan er forse stromen lopen en dito hitte ontstaat. Ik zou hem zeker niet binnen in mijn huis parkeren.
@Wiebenick | 16-03-23 | 13:47: evkenniscentrum.nl/zijn-elektrische-a...
@Zomaarwat | 16-03-23 | 13:44: Da's wel een interessante. Als straks iedereen elektrisch rijdt, en jij hebt nog een benzinekarretje, is de gemeente dan verplicht om binnen een straal van 250m van je huis een tankstation te bouwen?
@Zomaarwat | 16-03-23 | 13:49: Nee zeker niet in huis parkeren, kijk hoe het echt ontzettend fout kan gaan: frontpage.fok.nl/weblog/865362/1/1/50...
@Zomaarwat | 16-03-23 | 13:49: Een brandstofauto heeft ook zulke problemen. 50 liter hoog brandbare vloeistof. Een lekje, een vonkje, en de hele boel staat in de fik.
Gelukkig valt dat in de praktijk nogal mee. En zo is dat dus ook met elektrische auto's
Overdag is dat wel de gewenste manier van doen wanneer er schaarste is. Vandaar dat bedrijven liever hele rijen aan palen hebben, ook al is er geen vermogen voor alle tegelijk. Dan hoeft er niemand naar buiten wat natuurlijk zo 2x15minuten kan kosten.
Daarom zouden ze de rookpauzes ook beter niet meer toelaten dan wel de niet rokers per dag een uur vrij te geven.
Van mijn militaire dienst had ik wel een maand eerder kunnen afzwaaien wanneer ik de rookpauzes niet had hoeven meemaken.
@Muxje | 16-03-23 | 14:06: Brandstofautos vliegen tijdens stilstand niet vanzelf in brand door de brandstof, heeft altijd een elektrische oorzaak.
Die gast (m/v) in de rolls krijgt bonuspunten.
Skoda gewoon fout op de stoep geparkeerd. Deze Rolls is mooi.
eerder zou de belastingdienst even door de straat rijden. Dit soort lui hebben een hekel aan bijdragen aan de gemeenschap naar gebruik (in kg en CO2/km) Denk aan Gillis die al jaren in auto's met BE kenteken rijdt. Geld overhouden doe je door niet te betalen.
@AntiZanicz | 16-03-23 | 14:20: Gillis is een ongelooflijke lul maar woont in België. Dan moet je zelfs met een Belgisch kenteken rijden. En een rolls op de weg maakt het leven mooier dan 10 Tesla’s.
@AntiZanicz | 16-03-23 | 14:20: Als je in Nederland woont mag je niet met een buitenlands kenteken rijden. Gillis woont afaik niet in NL, dus da's geen issue.
Dan sta je mooi voor laadpaal.
REAGEER OOK