De EU maakt meer kapot dan u lief is. Zelfs een symbool van Europese onderlinge verbondenheid, de Eurotunnel van het Franse Calais naar het Britse Folkstone, wordt beschadigd de ideologische onverzettelijkheid van de EU. Het private bedrijf achter de Eurotunnel heeft in de eerste helft van 2015 al
13.000.000 - dat is meer dan in heel 2014 - uit moeten geven aan "migrantenhinder". En dan drukken de Eurotunnelboys het nog eufemistisch uit, want migrantenhinder is niets minder dan Mad Max aan het kanaal. Truckers bewapend met
ijzeren staven en pistolen versus tot het vaste land gepromoveerde dobber-hooliguns met stenen (
meer video). Dat overstijgt het concept van 'hinder' wel een beetje (
dossier). Eurotunnel wil nu 9.7 miljoen van de kosten verhalen op de Britse en Franse overheden. De Britten hebben al 4.7 miljoen toegezegd, de Frambozen zitten nog hooghartig aan het stokbrood. Maar, dan nu de hamvraag. Waarom is Calais veranderd in een soort dystopische filmset? Omdat de EU een status quo handhaaft waarin de
aanzuigende werking in stand blijft, en waar een kat en muis spelletje voor vluchtelingen rendabel is, omdat deze zodra zij een voet op Europese bodem krijgen, geacht worden recht te hebben op van alles en een Miele. Als de EU gewoon het in Australië bewezen effectieve No Way beleid in zou voeren, zou Eurotunnel deze kosten niet hebben gehad. De Britse en Franse belastingbetaler wordt nu dus opgezadeld met 1) de kosten van 'immigrantenhinder', 2) met het in standhouden van de EU die 3) op hun beurt weer de immigrantenhinder in stand houdt. Zo rolt de EU.
